驾驶员对待智能驾驶技术，不能有轻佻的心态 。
有博主发布的视频显示，一辆汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶。图/社交平台截图
文 |柯锐
据极目新闻报道，5月5日，有博主发布的视频显示，一辆理想汽车上，驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶。5日，理想汽车客服回复媒体称，该功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况非常危险，要坚决杜绝。
驾驶座上没有司机，副驾驶座上是名儿童，道路前方还有其它车辆在行驶。该视频里的这一幕，不禁让人捏了一把汗。目前，视频的真实性还有待权威部门进一步验证。如果属实，那这种行为不仅是对自己与孩子安全的不负责任，也对公共安全造成了极大威胁。
事实上，这并非首次出现类似情况。据报道，2023年7月，也有驾驶员进行过类似危险操作，其将饮料瓶插在方向盘上，而自己却离开了驾驶座；近日，一款林肯汽车在路上“无人驾驶”行驶的视频也在网上热传。4月30日，涉事车企称，“林肯汽车暂时无法自动驾驶，行驶中，手不可以离开方向盘。”
作为一种新兴技术，智能驾驶的安全性问题备受关注。按照国际通行标准，智能驾驶分为6个等级，即无自动化
L1-L2级属于辅助驾驶，司机不可或缺。当前，我国市场车企实装的智能驾驶系统基本为L1-L2级。这意味着，现实的智能驾驶场景中，车辆仍需司机主导，司机绝不可“放飞”。
公开信息显示，完全智能驾驶，目前仅有极少数车型在封闭的特定测试道路上实现过。例如，北京市在高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，可进行公开道路的无人化自动驾驶载人示范应用。上海、广州、深圳、武汉等城市也在跟进。
这意味着，目前，真正意义上的智能驾驶有着严格的限制条件，仅在极少区域内测试运行，而并未实现大规模商用。这种看似略显“保守”的智能驾驶改革，是务实的，也和智能驾驶技术的进展相契合。
相反，个别车主在行驶途中完全仰赖智能驾驶技术，却无视既有约束条件，是非常危险的。此外，将儿童置于副驾驶且不系安全带的行为，也是非常不负责任的。
从报道看，该车辆行驶道路前方还有其他车辆在行驶。就此去看，该车主的这种行为，无疑有很大安全隐患，严重者可能涉嫌构成以危险方法危害公共安全罪。
智能驾驶技术的进步，为人类生活带来极大便利，但无论处于哪个阶段，安全性都是不容忽视的关键因素。在当前智能驾驶技术和配套尚未完善的初级阶段，无视自己和他人交通安全的行为，显然要不得，必须严厉抵制。
说到底，车辆行驶安全涉及人身安全，因此，驾驶员对待智能驾驶技术，不能有轻佻的心态。这也提示力推智能驾驶的车企，在营销宣传中要杜绝夸大宣传，做到“有一说一”。当然，车企在销售过程中也要尽到提醒义务，这是非常必要的。
无人驾驶汽车存在安全隐患吗？未来会大面积普及吗？
无人驾驶汽车存在着一定的安全隐患，未来是否会大面积普及无人驾驶还需要看这个智能的发展前途。如果说能够在安全这一方面有所保障的话，那么无人驾驶可能确实是非常受人欢迎的，今后市面上的汽车可能都会存在无人驾驶的系统。但是如果没有办法保证安全的话司机们也不会过度的相信无人驾驶，毕竟将安全放在一个机器人的手上对于很多人来讲都是比较悬的。
无人驾驶确实经过了多次的测验，但是无人驾驶也曾出现过各种各样的事故。在遇到危险的时候无人驾驶其实隐患还是比较大的，因为一旦出现了撞击或其他的现象，无人驾驶系统有可能就会出现紊乱的现象，在这样的情况下车里的成员可能就会非常的危险了。而且在与其他车辆相撞的时候现场的情况是非常危急的，无人驾驶是否能够及时做出正确的反应也不得而知。
如果是司机驾驶的话可以根据眼前的局面做出最好的应对方式，可是无人驾驶却总给人一种不靠谱的感觉。哪怕程序最初设定的确实非常不错，但是万一在某个节骨眼上出现了意外的话整车人的性命都有可能会受到威胁。而且在开车的时候永远都是计划赶不上变化的，所以假如在行驶的过程中出现了车祸或其他问题的话，无人驾驶也不一定能保证众人的安全。
如果想要普及无人驾驶的话至少要从安全性能这一方面下功夫，要让众人都信任无人驾驶，要将无人驾驶打造的更为安全一些。除此之外价格也是很大的问题，如果无人驾驶的价格非常昂贵的话，可能大家宁愿自己开车也不会选择无人驾驶。只有解决了各层面的问题以后无人驾驶才能得到全方面的普及，就目前的现状来看这种事情是任重而道远的。
中国全无人自动驾驶领跑全球，无人自动驾驶的安全性如何？
中国全无人自动驾驶领跑全球，大家关心的一个问题就是无人自动驾驶的安全性到底如何呢？其实我们以前应该根本就不敢想象，还会有这种无人自动驾驶的汽车吧，但是我们中国却做到了，而且遥遥领先全世界只有我们中国做到了无人驾驶的技术，其实目前全球无人驾驶汽车行业发展的姿态比较好，但是针对量产投入使用的地区是比较少的，可能是这个技术并没有成熟或者是大家还不敢正式投入量产当中，因为毕竟无人驾驶是一个非常危险的技术，如果没有弄好的话后果是非常严重的。
这种无人驾驶技术与5G通讯技术新能源汽车相关技术共同发展而成的，其实这样的无人驾驶汽车的研发进入到试运营与调试阶段，国内大多数研发人员的企业都处于试验阶段，随着无人驾驶技术的不断成熟以及政府政策出台的调整，相信这样的无人驾驶汽车很快就会运营到工业发展当中，然后再用到商业领域，最后会逐步发展到民用，也就是说我们大家以后很有可能会用到这样的无人汽车，相信这一天很快就会到来，因为我们始终相信国家的科研人员很快就会让这一天到来吧。
如果想要实现无人驾驶汽车的技术并不是一件容易的事情，可能他们之前失败过很多次，而且也演练过很多次，其实针对这样无人驾驶的核心技术主要的体系是分为感知核素以及执行三个层面，如果想要做到执行的话是非常困难的，首先它必须要跟人的眼睛耳朵一样能够感知到周围的环境，并且能够与周围的环境进行采集与处理，也就是说这样的无人驾驶技术要和人一样能够应对各种突发状况。
电动汽车新推出的「无人驾驶」功能怎么样？
电动汽车的无人驾驶功能是一种新型的技术，它可以让人们在驾驶时更加放松，同时也可以提高行车安全性。 不过，目前这项技术还处于发展阶段，需要进一步的研究和测试。 电动汽车的无人驾驶功能通常被称为“自动驾驶辅助系统”，它可以通过激光雷达、高精地图和AI芯片等技术来实现。 这种技术可以帮助驾驶员避免一些危险情况，例如避免碰撞、保持车道等。
