网易汽车4月30日报道 近日，第十八届北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕，一汽丰田携全新 普拉多 （ 参数 丨 图片 ）、全新 皇冠 、 格瑞维亚 、bZ3、bZ3C 多款重磅车型亮相E3号馆丰田展台。同时， Toyota Pilot高阶智驾、Toyota Space智慧空间等智能化技术装备联袂而至，全面展示一汽丰田积极响应国家号召，加速智混化、高端化成果落地，拥抱汽车产业新未来的实力与图景。
IT'S TiME 2.0全新进化，开启智电新生活
4月24日北京车展前夜，一汽丰田发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌。混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；和全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动，全方位回应新时代用户多元动力选择需求。THS Ⅱ的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，实现了“全温域”、“全速域”、“全场景”下的持续高能。
一汽丰田最高级别旗舰轿车——全新皇冠搭载的Multi-stage HEV 多级混动系统，支持10级变速控制，功率达132kW，带来超越豪车等级的驾乘品质。以“回归原点”设计的全新普拉多，搭载的2.4T 1MT HEV 超级混动专为越野打造，兼顾可靠、环保、强悍等特性，在低转速区间，也能迸发更高的扭矩，是陪伴用户翻山越坎儿，拓宽生活半径的利器。
全新升级的Toyota Space智慧空间配备了高通骁龙8155芯片，算力提升4倍，实现了毫秒级响应，为后续个性化OTA升级提供了巨大空间。同时，基于对智能化出行领域的共同追求，一汽丰田与华为、腾讯等科技企业深度合作，Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”的无缝衔接，带来更高阶、便利的智能出行体验。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，不论哪种手机系统都能互联互通，让全家出行路上，每个人都自得其乐。
高端旗舰引领，品牌向上升维迈入新台阶
面对产品不断升级、用户体验至上的时代背景，能否实现品牌向上，满足用户消费与需求双升级，是决定一个车企可持续发展的必要条件。伴随旗舰双车全新普拉多和全新皇冠的回归，一汽丰田全部拥有了丰田高端旗舰“皇冠车系”、以全新普拉多领衔的强大“SUV车系”，以及全球销量冠军“ 卡罗拉 车系”，为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。
而一汽丰田以 亚洲龙 、格瑞维亚、 皇冠陆放 、凌放、 RAV4荣放 等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型也在焕发新活力，2024年第一季度，一汽丰田TNGA-K平台车型累计销售7.3万台，占比达47%。
坚守用户中心，20亿钜惠全面响应国家新政
2024年一季度，一汽丰田国产新车销售15.7万台，延续了2023年全年正增长的势头。其中，混动车型同比增长25%，占比达37%；高端化车型同比增长2%，占比达47%。值得一提的是，纯电轿车bZ3一季度累计销量近万台，而仅一个三月就达成了5697台的销售佳绩，成为合资纯电轿车的佼佼者。亮眼的销量数据再次展现出一汽丰田加速电动化、智能化成果落地，通过技术、产品双线发力，托举品牌向新向上升维的强大竞争力。
一汽丰田销量成绩的不断增长，与其始终坚守“用户中心主义”及紧跟国家政策，敏锐把握市场风向息息相关。4月初，国家发出了汽车行业“以旧换新”的政策号召，作为央企合资企业，一汽丰田迅速以“20亿钜惠”为基础，推出了金融贴息叠加以旧换新的销售政策。20亿钜惠活动还在持续，4月25日-5月10日，一汽丰田又开启了“以旧焕新官方优惠季”活动，在原有优惠基础上加码增新，2024款格瑞维亚尊享20000元限时权益，一汽丰田全车系可享至高8年0首付起、36期0利率、505弹性金融方案等多重金融政策，及至高16000元的置换补贴，多重权益和福利诚意十足，让每一位心仪一汽丰田产品的用户都能离美好汽车生活更近一步。
成立21年，在千万用户基盘下，一汽丰田以开辟式的创新精神去拥抱“新时代”，以全面向上的战略布局迎接“新未来”，伴随更多领先技术与重磅产品的发布，一汽丰田将继续满足消费者对于高品质出行的多元化需求，在激荡与变革中奔流向远，书写出向新向上的全新篇章。
一汽丰田广州车展阵容 全新皇冠Sedan/全新普拉多领衔
易车讯 日前，一汽丰田正式公布了2023广州车展阵容。全新皇冠Sedan与全新普拉多将正式发布，此外一汽丰田以皇冠品牌全家族矩阵及bZ Sport Crossover Concept智享跨界车也将悉数亮相。
全新皇冠Sedan
全新皇冠Sedan采用了传统的三厢车造型，同时融入了一些轿跑车元素。外观方面，新车车头造型基本是延续了跨界版车型的设计思路，而整个车身造型则参考了丰田Mirai的溜背式设计理念。狭长的灯组与前格栅相连接形成一体式，前包围则采用了大尺寸的散热开口样式并搭配直瀑型的中网设计，使得新车拥有非常强大的气场。
车身尺寸方面，皇冠Sedan的长/宽高/分别为4930/1840/1540毫米，轴距2850毫米。新车拥有与丰田Mirai相同的车身比例和轮廓，可以说是最正统的新一代皇冠轿车。
车尾采用极具动感的Fastback溜背设计，配上时下较为流行的LED贯穿式尾灯。在灯组下方镶嵌有字母标识，以展现其车型的身份特征。据悉，在燃油和混动版之外，该车未来还可能推出纯电版。
全新普拉多
全新普拉多采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，采用复古硬朗的外观造型，并提供两种前脸造型供选择。动力方面，新车搭载3.4升V6发动机以及2.4升直列四缸涡轮增压发动机。有消息指，国产全新普拉多将在11月17日开幕的广州车展上首发并开启预售。
全新普拉多保持了硬派的整体造型，很多设计细节透着一股复古的气息。新车提供两种前脸造型供选择，主要区别在于大灯造型，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。
侧面来看，新车整体延续了硬派方正的造型，轮拱外扩较大，带来非常霸气硬朗的视觉感受。因与雷克萨斯GX同平台打造，可以看到新车拥有庞大的身躯。数据显示，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地间隙8.7英寸（221mm）。
尾部方面，能看到新车采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统，展车还采用了半辐式方向盘。
其余配置方面，新车还搭载了前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、自动紧急制动、车道偏离预防、盲点监控。
<imgtarget=_blank>target=_blank>onerror=loadImageError(this) src=
2023上海车展｜丰田bZ系列两款新车全球首秀，明年导入
基于中国消费者需求，丰田如何推进中国式继承与进化？4月18日，2023上海车展，丰田携手一汽丰田、广汽丰田以及雷克萨斯品牌参展，以继承与进化为主题，交出拥抱汽车新时代的答卷。
丰田将围绕电动化、智能化、多样化三个主题加速向移动出行公司进化。
未来，丰田将基于中国消费者的需求，在中国进行独立研发，并将在中国企划研发的产品普及到全球。
此外，在去年推出bZ4X，今年推出bZ3之后，bZ系列两款新成员在本次车展全球首秀，计划明年正式导入，可见丰田转型的积极性，以及对中国市场的重视。
其中，bZ Sport Crossover Concept 智享跨界是由丰田与比亚迪丰田电动车科技有限公司、一汽丰田、丰田中国研发中心共同开发，计划由一汽丰田生产销售。
bZ FlexSpace Concept 悦动空间则是由丰田与广汽集团、广汽丰田、丰田中国研发中心携手共同打造的一款注重实用性的SUV车型，计划由广汽丰田生产销售。
至此，TOYOTA bZ纯电动专属系列产品阵容覆盖了轿车、SUV、跨界车等更多元的细分市场与应用场景。
此外，丰田双擎品牌全面焕新，第五代智能电混双擎的三电系统（电池、电机、电控）智能化进一步升级，率先搭载第五代智能电混双擎的人气车型——卡罗拉和雷凌亮相本次车展，未来还将有更多智能电混双擎车型相继问世。
丰田始终致力于在中国市场普及、推广氢燃料电池技术，明年春天首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产。本次上海车展，除了氢燃料电池车第二代Mirai亮相之外，搭载氢燃料发动机的COROLLA CROSS H2 CONCEPT也首次在国内亮相。
在智能化发展最为迅速的中国市场，丰田活将积极与现地合作伙伴一起推进现地研发。
T-Pilot智能驾驶辅助系统已搭载于此次出展的卡罗拉智能电混双擎和雷凌智能电混双擎等重点车型。
Toyota Space智能座舱由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发。
Toyota Connect智能互联为用户提供365×24小时全方位的车联网服务。
与此同时，丰田已在自动驾驶领域与小马智行开展了合作，丰田提供雷克萨斯RX、丰田赛那等车辆，由小马智行搭载自动驾驶系统后，在多地开展商业化示范运营。此外还正在计划提供bZ4X的自动驾驶出租车，支持小马智行自动驾驶出租车的商业化落地。
而面对老龄化引起的各种课题，此次丰田带来了帮助行动不便人士出行的无障碍露营车，希望行动不便人士也能够享受自由出行的便利。
GR品牌旗舰车型GR SUPRA和备受粉丝、车迷瞩目的GR YARIS也在上海车展亮相。
今后丰田将通过GR品牌的推广，持续普及汽车运动文化，支持中国汽车运动发展。
或为轿车版本？丰田皇冠全新车型即将亮相广州车展
日前，我们从一汽丰田官方渠道获悉，皇冠家族全新车型即将在2023广州车展亮相。今年6月份的时候，皇冠SportCross已经在国内上市，是一款跨界车，售价区间为36.9万—42.9万元。
此前皇冠家族发布的车型中，还有一款轿车和两款SUV，而根据得到的消息来看，即将亮相的或是皇冠Sedan，即轿车版本，未来也会由一汽丰田通过进口的方式引入国内销售，价格的话应该和皇冠SportCross差不多。
相较于定位更加年轻运动的皇冠SportCross，身为轿车的皇冠Sedan则多了几分沉稳。前脸分成上下两层，通过硕大的多边形进气格栅占据视觉重心，内部以黑色直瀑式饰条进行填充，兼顾视觉冲击力和大气效果。两侧配有竖状导流槽，带来一定运动感的同时，也有助于轮胎、刹车盘散热。
前脸上半部分配有贯穿式灯带，两侧远近光灯由四组横向排列的LED光源组成，并形成隐藏式效果，为前脸增添了几分个性色彩。此外，皇冠车标被移到了引擎盖前方。
皇冠Sedan侧面线条以平直为主，呈现出颇为流畅的视觉效果，配合下方大尺寸密辐涡扇样式的轮毂，展现出身为中大型车应有的气场和档次感，倒是比较符合我们心目中皇冠的经典形象。
为了与前脸相呼应，尾部同样配备了贯穿式尾灯，皇冠LOGO和“CROWN”英文标识被灯带从中间分开。后包围两侧加入有竖状通风口，底部则是横贯式后保险杠，在年轻时尚方面的表现比较出色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5030/1890/1470mm，轴距为3000mm。
车内的话，皇冠Sedan和皇冠SportCross的设计保持一致，紧跟当下时代潮流，换上了12.3英寸悬浮式中控大屏，并与12.3英寸全液晶仪表的遮光罩连为一体，下方还加入有一根淡金色饰条，一直延伸至空调出风口的位置。方向盘也采用了全新的造型，看起来颇显质感。
空调出风口下方保留了一些常用功能的物理按键，中央通道区域集成了电子挡杆、手机无线充电面板和两个水杯架。这套内饰设计延续了丰田一贯保守的设计风格，放在当下虽然不能令人耳目一新，但也挑不出太大毛病。不过，门板、中央通道区域辅以木纹饰板来覆盖，整个内饰还加入大量皮质包裹，营造出不错的豪华氛围。
皇冠Sedan采用丰田TNGA-K平台打造，采用前置前驱布局，动力部分应该也会和皇冠SportCross，提供2.5L油电混动系统和2.4T油电混动系统可选。前者由2.5L自然吸气发动机+前置单电机组成，系统综合功率为160千瓦，匹配E-CVT变速箱；后者由2.4T涡轮增压发动机+双电机组成，综合功率为255千瓦，综合扭矩可达551牛·米，匹配6速手自一体变速箱，百公里加速时间为5.8秒，并配有E-Four Advance电子四驱系统，还会提供AVS自适应可变悬架系统。
全新一代丰田皇冠的变化不可谓不明显，一改往日给人的中庸形象，这样设计固然能令人耳目一新，同时也能迎合年轻消费者的审美，但不可否认的是，皇冠之前的受众群体大多是中年消费者，如今向年轻时尚看齐的话，不知大家一时间是否能够接受。
此外，参考皇冠SportCross的价格，皇冠Sedan应该卖得也不会便宜，这样的话难免会和一些豪华品牌车型产生价格重叠。虽然丰田致力于将皇冠打造成旗下高端产品序列，但面对豪华品牌车型时，大家选择皇冠显然还需要一定的情怀和勇气。如果是你的话，会怎么选呢？（文/舒心）
