5月1日2时10分许，广东梅州市梅大高速茶阳路段发生塌方灾害。截至2日15时30分，灾害已造成48人死亡、另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤。
假期开启的凌晨，这场残酷的意外，隔断了许多人出行或回家的路。
痛失至亲至爱，离别猝不及防，锥心的痛面前，所有安慰都显得苍白。
5月1日凌晨，高速公路的夜色里， 有司机和乘客在幸免于塌方灾难后，竭尽所能呼喊、示意，甚至跪在路上，拦停后方车辆。
这是剧痛中的一份暖意。
总台记者联系到了梅大高速上下跪拦停车辆的人。因为他和他的家人，这场悲剧，没有变得更糟。
梅大高速塌方路段 他下跪"逼停"后来车辆
最初的判断：以为是积水，车辆变道通过"像飞了起来"
直到5月1日白天看到通报，广东梅州人饶先生才对自己经历的一夜有清晰的时间概念。5月1日凌晨2点10分左右，他开车经过梅大高速公路大埔往福建方向茶阳路段出口方向2公里左右。他记得，夜空晴朗，视线不错。
那也许是饶先生一生里最重要的一次判断——他"看到前方有一块地方是黑的"，以为是积水，于是变道至左侧快车道，快速通过。
消防员给事故车辆浇水
饶先生开的是7座商务车，车上7人，除了妻子、两个孩子，还有他的母亲和岳父母。因为离疑似积水的位置已经很近，变道时饶先生使劲踩了一脚油门，他觉得有点不对劲。他形容，"感觉车像飞了起来"。落地后，车胎爆了。
如果不是因为爆胎，饶先生会以为自己只是进行了一次正常的变道、躲过一次飞溅的水花。下车后，饶先生震惊地发现，深色区域不是水洼，而是塌陷的车道，爆胎也是因为轮胎落在了塌方发生后路面的尖锐位置。
高速塌方救援现场
黑夜中的呐喊："不要往前开了"
老人、孩子在惊惶中无所适从。饶先生打完报警电话，后方车辆还在不断驶来。他的妻子最快稳住心神，让全家人拿起手机、打开手电不停地挥手，示意车辆不要通过。七口人"不要往前开了"的喊声中，无人停车。一辆、两辆、三辆……车接连从塌方位置掉下去。
下一刻，饶先生的岳父翻过护栏，逆行至塌方路段另一侧，挥手示意。看着父亲的背影，饶先生的妻子哭了："我怕我爸被车撞到。他逆行过去，我拼命喊‘爸爸，你回来！’可是他已经跑到坑对面去。我喊他，他听不到。"但挥手依然无济于事。
有两三辆车看到路中间的人，明显减速，但很快以为没什么事，继续踩油门。
吊车吊起事故车辆
不知情的司机：跪在路中间，"不要命了吗"
饶先生的岳父眼睁睁地看着车掉下去，他没有再犹豫，跪在了快车道中间。这一次，终于有车刹住。
司机探头骂"不要命了吗"，等听到解释，再看前方的黑影，车里下来一位阿姨，在对面同样直直地跪下去，说，谢谢。
饶先生的岳父后来对女儿说，"我跪下去才有人停车。"
"膝下有黄金"，这一跪，是为比黄金更贵的生命。
近光灯、远光灯打在老人身上，一辆车接一辆车，一片红色刹车灯。旁边的慢车道上，司机也意识到异常，减速查看情况。塌方位置之前，终于也有了一片红色的刹车灯。
梅大高速塌方现场
劫后余生："帮我们全家拍个合影吧"
救援人员到达后，饶先生的家人们互相扶着，沿高速公路慢慢往下走了几公里，与来接他们的亲戚汇合。饶先生一个人在事发路段留到了早晨5点多。一生很长，但能被这样记住的"回家"，并不多。
在高速公路上，饶先生的岳父不知"怕"为何物，回家后，已经几次情绪崩溃。饶先生的母亲，当晚无法入睡。但他们有共同的安慰，他们拦下了许多许多车、救下了许多许多人，尽管他们不知道究竟有几辆车、有多少人。
记者为饶先生一家拍下合影，左起第三位是饶先生的岳父。
采访时，饶先生的岳父对记者说，帮我们全家拍个合影吧，我们很幸运。
监制丨沈静文
记者丨王思元 陈惠婷 大埔台张晓鑫
编辑丨苏铃
宝马车司机在高速上7次逼停本田车辆，所发生事故该由谁来承担责任？
这件事情是发生在云南昆明的一条高速公路上，宝马司机因为犯困，所以就有一点打盹，这也是属于疲劳驾驶了，还被一辆本田超车的时候差一点发生了碰撞，所以脾气就上来了。在高速公路上，他就用7次危险的动作，想要逼停对方跟对方的理论，其实在高速公路上行驶，最主要的是要安全行驶，没有发生事故已经是万幸了，为什么还要用这种危险的行为去跟对方理论，确实是不可取。
后来交警对宝马司机的5项违法行为进行了相应的处罚，并且驾驶证记三分。如果发生事故以后，那么肯定是由宝马司机进行承担。恶意别车本身就是一种违法行为，如果因为恶意别车而造成交通事故甚至造成人员伤亡的，那么有可能会被判处危险驾驶罪，如果造成严重后果的，那么有可能涉嫌危害公共安全罪。
不要开斗气车，管住好自己的脾气，才能够保护好自己的生命安全。在用车途中，像这位宝马司机一样疲劳驾驶，毕竟疲劳驾驶很容易发生交通事故，在每年数据统计当中，因为疲劳驾驶而发生的交通事故不计其数，有的家破人亡，有的终身残疾，所以珍惜好当下的健康，珍惜好当下的幸福，切勿疲劳驾驶。
不发生事故已经是万幸，对于宝马司机来说，花钱扣分应当要吸取教训。毕竟一旦发生事故以后，不是花钱能解决的，我们都明白身体都是原配的，没有什么零件可以更换，每年发生这么多交通事故，导致家庭破碎的不胜枚举，一旦导致骨折或者说发生重大事故导致肢体损伤，那么是没有办法进行复原的，安全驾驶要放在第1位，所谓道路千万条，安全第1条切记。
梅大高速公路介绍？
梅大高速公路是指广东境内梅州至大埔县的高速公路，全长61公里，起于梅江区三角镇，与梅州西环高速公路梅县区程江至梅江区三角段相接，止于大麻收费站，是梅龙高速公路（梅州-龙岩）的一段。 中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关梅大高速公路的相关信息：梅大高速公路（梅州至大埔县高速公路）全长61.34公里，起于梅江区三角镇，与西环高速公路梅县区程江至梅江区三角段相接，施工时共分为13个标，梅大高速在大麻收费站结束。 梅大高速项目于2010年8月开工，主线全长61.2公里，起始于梅州市梅江区三角镇，终点是大埔县三河镇。 其中一期工程（梅江区三角至大埔县大麻段）已于2013年12月28日通车，二期工程计划于2014年12月底建成通车。 通车后，梅大高速将成为广东第三条通往福建的高速公路，两地车辆往来时长也将缩短半小时以上。 线路规划梅大高速公路（梅州至大埔县高速公路）全长61.34公里的梅大高速公路起于梅江区三角镇，与西环高速公路梅县区程江至梅江区三角段相接，途经梅江区西阳、梅县区丙村、雁洋，大埔县银江、大麻，止于大埔县三河镇。 沿路设置西阳、丙村、三乡、大麻和三河5个互通立交，其中丙村、三乡互通立交分别与省道223线、省道224线相连接。 梅大高速公路是广东与福建相接的第三条高速公路，是沟通广东和福建两省的纽带。 梅大东延线项目是梅大高速公路的延长线，项目起点位于大埔县三河镇的梅大项目终点，经大埔县茶阳镇，终点位于大埔县西河镇上黄砂村，与福建省永春至永定高速公路相接，是广东北部一条重要的出省通道。 东延线项目主线全长23.8公里。 梅大高速公路本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。 广州市民可选择走“广河高速——长深高速——梅州西环高速”路线，或“沈海高速——济广高速——长深高速——梅州西环高速”路线，再经梅大高速及东延线到福建省双永高速。 随着梅大高速及东延线的开通，广州到龙岩市区、漳州市预计将会节约车程30分钟以上。 建设过程梅大高速公路梅州至大麻镇段已于2013年12月28日开通，大麻镇至三河镇路段计划于2014年底开通。 截至2014年12月3日，梅大高速二期及东延线项目全线沥青路面工程已经完工。 梅大高速于2014年12月底全线通车。 建设意义梅大高速二期及东延线通车后，将为粤东西北地区对接福建打开一扇大门，成为沟通广东和福建两省的重要纽带。 以上就是CBI中达咨询对梅大高速公路介绍。 更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。 更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。 更多关于标书代写制作，提升中标率，点击底部客服免费咨询。
