王惠贞，全国政协常委、香港九龙社团联会会长。
青年兴则国家兴，中国发展要靠广大青年挺膺担当。年轻充满朝气，青春孕育希望。广大青年要厚植家国情怀、涵养进取品格，以奋斗姿态激扬青春，不负时代，不负华年。
一直以来，我都很热衷于青年工作。我也曾经历过初出社会时经验不足的阶段，也得到过很多前辈和朋友的帮助。为青年人提供帮助，看着他们一步步成长，自己也很有成就感。在青年人身上我也学到了很多新知识，是他们让我保持年轻的心态。
在香港，我除了是企业负责人，也身兼多项公职，已连续四届担任九龙社团联会理事长。2010年，我在香港发起“青年跃动——大学生内地实习计划”。过去十余年里，我们已组织3150名香港青年到内地交流实习。
我们还发起了“创业展未来·粤港澳大湾区青年创业资助计划”，协助入选的团队在香港及大湾区内地城市发展。在今年3月到4月，我们先后组织了香港创业青年实地走访南沙创享湾、专创青年国际社区、粤港澳（南沙城）国际青创社区等地，并参观了南沙的人才公寓，让他们实地感受南沙的发展和创业环境。
我们看到不少香港青年加入内地企业，成就个人事业，投身国家建设。通过该计划，我们已经培育了13支创业队伍，其中有一部分便落户在了南沙。
回想第一次到南沙已是很多年前的事了，如今南沙城区环境变化大，最关键的是交通配套完善，以前需要坐船才能到的地方，如今搭乘“大湾区最快地铁”半小时可到。
今年以来，每个周末都有大量的香港人到深圳等大湾区内地城市消费，他们真实地感受内地的变化，不仅产品多选择，服务水平也有所提升。
这是体现两地融合发展的好现象。慢慢地你会发现，有一部分人从开车到内地旅游消费，逐渐变成到内地工作、创业甚至生活，一点点融入内地城市发展，这些人中不乏香港青年。其实，在疫情期间我曾回过内地考察过市场环境，也认识了一些在内地创业的香港青年，有人在内地开咖啡店，有人在内地开公司，不少青年都做得很成功，也把港式的风味带到了内地市场。通过青年的反馈，我们可以看到，对于内地市场，香港青年始终没有放弃，反而会担心自己的竞争力不足，也担心自己跟不上内地高速发展的节奏。
行而不辍，未来可期。内地发展日新月异，只要有想法，面对困难和挑战时敢于向身边的人求助提问，无论结果如何，你也能从中获益，得到成长。希望香港青年可以牢牢抓住时代的机遇，在粤港澳大湾区，在南沙区放飞梦想，成就人生。
粤港澳大湾区车展重磅车型推荐 全新飞度、全新卫士领衔
2020年第一个大型车展总算来了，以往的“深港澳”车展并不如北上广成四大车展那般重要，如今更名“粤港澳大湾区”车展，意义深远。今年的特殊情况使得不少重磅新车难以与观众当面对谈，或直播发布、或电影形式，也算一种创新。
但终归车展才是直面市场、助推销量的刀锋战场，粤港澳大湾区车展既然来了，谁也别放过，抓住了一次机会或许就能抢到更多镜头、更多客户。今天，咱们就来盘盘粤港澳大湾区车展的抢镜车型，其中不乏国民超跑飞度、TypeR下凡化身两厢思域、越野大师全新卫士等等。
全新飞度，回归买菜车...吗？
抢镜指数：5星
关于飞度，在狂热车迷面前应该不需要说太多，作为买菜车底子，玩出了改装街车、姿态、痛车一系列产业分支，上一代GK5更是被上升到“超跑”的高度。言过其实是事实，而性能潜力也是事实。国产全新一代飞度整体风格变得非常圆润，只是细节相比海外版略有调整。前大灯尺寸比GK5更大，配合小巧的车身，这一代的飞度显得更加精致。飞度四轮四角的经典设计依旧延续，能让它拥有最大化的车内空间。
全新飞度进入国内也让人揪心过一阵，车迷们看着海外亮相的版本配备1.0T三缸发动机瑟瑟发抖，不过好在全新飞度官宣信息里搭载的是L15B四缸发动机，只不过取消了手动车型。让买菜车回归买菜，可能是厂商初衷；而改装车迷的眼里，为买菜车注入自我，是改装的目的，也是升华的起点。如上图，MUGEN已经动手了，其他的配件还会远吗。
说回原车，全新内饰的变化恐怕是最直接的，在一份流出的配置单里全新飞度标配了7英寸的液晶仪表盘，这个配置的标配可以说是增添诚意；中控大屏幕虽然不是标配，也成为跟上时代步伐的标志；而双辐式的多功能方向盘，或许是为了削弱运动标签。飞度的内部空间是从来不需要担心的，怎么说也顶着空间魔术师之名。但是，这个手动刹车拉杆是不是可以换成电子刹车呢？
飞度的江湖地位，在10万元以下真的没有人能随便撼动，虽然只是普普通通的买菜车，日系改装风潮将其打造成各种走街利器，往车里装K20A的也不少，这大概就是个性化的魅力所在了，也是本田的魅力所在。
两厢思域，满大街的TypeR
抢镜指数：5星
怎么说都是广东地区，丰田、本田、雷克萨斯这些日系担当的大本营，两厢版版本的思域关注度有多高可以想象一下。FD2的8代思域引发过一轮改装热潮，到10代思域已经无需改装来正名，原厂1.5T用7秒多的百公里加速成绩引发了不少网络战争，思域从来不缺话题。
前段时间，上面这张图又是一波狂潮，真的很想看看当年微博上“出两厢就买”的留言者会有多少人拿人民币来支持思域。其实，这台车的内饰、动力真的不太需要笔者多费唇舌，两厢版思域同三厢版一样配备1.5T发动机，177马力、220Nm的动力数据应该不会有多大出入，内饰也应该与三厢版本没啥区别。
尾部设计线条多变、造型性感，妥妥的运动车气息；尤其是这个中置双出的排气布局，确实比三厢版“USB”矩形排气要更有内味儿！
千言万语都顶不过这句：我，两厢思域，7月上市，下单！
几何C，对酒新车人生几何
抢镜指数：3星
在2020年，怎么说也得有一部电动车的身影吧，粤港澳湾区车展估计最吸引眼球的纯电动车就是这台吉利几何C了。看见这个封闭式的前脸，电动车的身份也就呼之欲出了，官方命名为“驭风下压式前脸”；电动车的前脸线条通常不会过于复杂，除了美观之外，更重要的是能够为降低风阻系数，根据官方数据这台车的风阻系数为Cd0.273，已经非常低了。几何C前大灯采用“一字型”矩阵设计，共包含80颗LED光源，确保在夜间或者进入隧道后驾驶员拥有更好的视野，提升了行车安全性。
从侧面看，几何C融入了时下流行的悬浮式车顶车型，车顶线条由B柱开始下沉，划出非常优美的流线。作为电动车，隐藏式的门把手、低风阻的轮圈设计也没有缺席。尾部的LED尾灯为贯穿式设计，兼顾了科技感与设计感。
几何C的内饰风格一眼看过去还以为是几何A，各个功能模块都采用了十分简洁的视觉思路，这确实是电动车应有的未来感。两辐式的多功能方向盘、悬浮式的仪表显示屏以及中控显示屏，很多几何家族的元素。旋钮式的换挡机构，触摸式的中控功能模块同几何A一样才蜂窝状的视觉设计。
几何C的动力来自一台最大功率150kW，峰值扭矩310Nm的电机。根据消息这款车的NEDC续航里程将有400km和550km两种版本。其智能化程度也非常高，记忆研发的“智感循迹无人驾驶系统”将装备几何C，具体如何我们拿到试驾车再详细聊。
探岳X，低调而务实的选择
抢镜指数：3星
在众多超级明星面前，大众始终保持的一点点低调，尽管是非常漂亮的一台车，探岳X在关注度上确实难以企及那些爆炸性话题的品牌。毕竟探岳X的核心秘密就在于它的造型与最后的价格。
无疑，尾部的处理是比较漂亮的。如果一台掀背车型的车顶线条不能B柱开始下降，那么很容易做成驼背的感觉，很显然探岳X的设计师能够领悟这层意境，线条走势非常不错。新车的长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm，并采用大众全新LOGO。
动力预计会提供两种功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动匹配7速双离合变速箱，同时部分车型提供四驱系统。
全新GLA，可能女生会爱吧
抢镜指数：3星
就算是奔驰，在群星闪耀时也只能盘着了，关键是GLA的存在感在奔驰序列里并不算特别的高，不过怎么说也是首发，还得给三叉星徽留个位置。很抱歉图片是这个效果，申报图已经尽量找足够清晰的了。
之前海外版已经发布，新车外形与海外版本并无太多不同，中规中矩的点阵式进气格栅、单条幅的镀铬装饰，三叉星徽的LOGO稳居其中，虽无不妥，只是于奔驰而言这样的设计有些平平无奇。大灯组的样式倒是比现售车型更贴合大众审美，个性化的步伐放慢了。
根据工信部的申报信息，新车尺寸为4417*1834*1610mm，轴距2729mm。其中高度增加104mm，宽度增加30mm，高度增加75mm，轴距轴距30mm。官方宣称增加的部分给乘客营造更好的空间体验，同时后排腿部也增加了116mm的空间冗余。解决了空间问题，GLA的短板也就搞定了一大半，还真想试驾一下。
内饰也一样，直接看海外版本官图即可，iPhone27的长条幅屏幕，仪表盘与中控系统的联屏设计，放在紧凑级车型里这样的科技感与氛围营造是没有问题的。MUBX系统下，方向盘基本上整合了大部分的仪表控制及车机控制，用惯了比较方便。
全新GLA已经申报了GLA180与GLA200两款车型，两者均将搭载1.3T发动机。其中GLA180车型最大功率分别为136马力，峰值扭矩分别为200牛；而GLA200车型最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，并提供四驱车型可选。
全新路虎卫士，王者归来！
抢镜指数：5星
全新一代路虎卫士的造型大家已经非常熟悉了，采用模块化纵向平台（MLA），除了推出标轴五门版及7座版车型之外，还首次提供了短轴三门版车型，进一步细化小型越野SUV的细分市场。
外观部分，全新路虎卫士依旧保持了硬派、方正硬朗的造型。标志性的圆形大灯，前脸造型都彰显出原汁原味的路虎风格。车身侧面平直的腰线和尾部外挂的备胎，则彰显了其硬派越野SUV的身份。
新车内饰采用最新的家族式设计风格，简约而不简单，又有质感。与上一代路虎卫士相比，有涅槃重生的感觉。选用材料和做工方面还算精雕细刻，中央控制台采用镁合金材质，十分罕见。配置也是丰富多彩，主要有四辐式多功能方向盘、一键启动装置、还有随机应变的多种驾驶模式的选择。
全新卫士搭载了3.0T的发动机，最大功率400马力、峰值扭矩550Nm，匹配8速自动变速箱。6.1秒的百公里加速成绩，虽然也不太关心这个数据。关键在于双速分动箱、中央差速锁以及主动式后桥差速锁，两把锁也够应付很多越野情况了。
全新路虎卫士拥有38°接近角、40°离去角、28°通过角，而且车身还能升高，最高时车轮与轮拱能叠着放两个红牛罐子；用官方数据来说就是标准状态可升高145mm、可降低40mm，最大离地间隙291mm；最大涉水深度900mm。
鹏友说：
怎么样，很多新车特别给力是不是？文章中收纳的基本上是首发亮相的车型，即便是做了发布的全新卫士也算是第一次在公开场合与观众见面，现场的冲击一定是最强的。其实还有一些车型并没有收入文内，比如蔚来ES6、保时捷991Targa4S等等，粤港澳车展这回真的是明星云集，深圳的鹏友不妨去现场一探究竟。
宾利汽车携最新产品阵容亮相2023粤港澳大湾区车展
深圳，2023年6月16日宾利汽车携旗下最新产品阵容亮相2023粤港澳大湾区车展。品牌超豪华SUV旗舰力作新添越长轴距雅度版领衔欧陆GT S，以及宾利飞驰穆莱纳插电混动版与添越雅度插电混动版车型齐聚鹏城，诠释宾利品牌致力于引领符合可持续理念的超豪华出行方式的非凡雄心。
此次车展，宾利汽车奢华展台在用于展陈品牌奢华座驾之余，更为客户打造极富品牌风格的非凡空间。灵感源自品牌标志性元素的全新设计和精致细节，倍添现代美学格调。淋漓彰显宾利品牌设计基因的宾利家居精品（Bentley Home），尽显奢华风范。
宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示：“新添越长轴距版基于中国客户的反馈打造而成，是宾利品牌为满足客户至高期待量身打造非凡产品的例证之一。新车型自去年上市以来备受客户青睐，在华销量已达到添越车系总销量的近50%。未来，我们将继续洞察宾利客户的多元需求，以客户为核心，带来更丰富的产品阵容、卓越服务和非凡体验，并期待携手品味独具的宾利客户共同探索当代奢华生活方式。”
新添越长轴距雅度版：成就健康愉悦出行的巅峰之作
作为品牌旗下超豪华旗舰新作，新添越长轴距雅度版基于备受中国客户青睐的添越SUV车型打造，在展现宾利汽车优雅风范和不凡气度的同时，以奢华舒适的驾乘体验满足中国客户健康舒适、轻松愉悦的出行需求。
宾利新添越长轴距版的轴距及座舱后排加长180毫米，拥有傲视同侪的座舱空间，以及兼具性能与舒适度的驾乘体验。首次引入宾利流光菱形格套件（Bentley Diamond Illumination），将手工匠造的皮革饰面与灯光美学有机结合，营造愉悦的座舱氛围。
雅度版车型进一步优化了座舱设计，以全球首创技术及专属配置，包括更宽敞通透的座舱空间、宾利航空级座椅套件（Bentley Airline Seat Specification）、新款负离子空气净化器、同级最低的座舱噪音等，成就静谧奢雅的出行体验，向中国客户诠释品牌健康愉悦的出行理念。
宾利航空级座椅套件堪称迄今为止最先进的汽车座椅，具备22向可调节功能，拥有全球首创的自动温度感应和舒逸按摩功能，能帮助驾乘者在维持最优的体温状态的同时，最大程度地减轻旅途疲劳感。
展车的外观采用木兰花白（Magnolia）漆面，搭配新款22英寸十辐黑色金属轮毂。直瀑式格栅设计（Vertical Vane Grille）兼备优雅气韵与凛然耀目的视觉效果。内饰运用亚麻白（Linen）和纽马克特褐（Newmarket Tan）的精妙碰撞，带有“Azure”字样的雅度版车型专属徽标、镶嵌饰件和刺绣贯穿于车身及内饰设计之中，尽显优雅隽永的美学格调。
欧陆GT S：超豪华运动旅行座驾典范之作
今年，宾利欧陆GT车型迎来问世20周年。这款开创了超豪华运动旅行座驾全新细分市场的典范之作，在宾利汽车现代发展史上具有跨时代的非凡意义，展现出融合惊艳设计、澎湃动力、驾乘舒适和匠心工艺的和谐美感。
专注驾控表现的宾利欧陆GT S具有鲜明的时尚运动气质。亮黑饰件取代了抛光镀铬饰件，加上前翼子板镶嵌的专属S徽章，共同成就了欧陆GT S的极高辨识度和视觉冲击力。动力强劲、加速平滑和经过轻量化设计的4.0升V8发动机，结合宾利动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride）及品牌首创的48V主动防侧倾控制系统，成就了更加灵活的驾控性能和稳定的过弯表现。运动型排气管（Sports Exhaust）能让该车在运动模式（Sport）下释放V8发动机的雄浑轰鸣和动人声浪。
亮相本次车展的欧陆GT S车型采用英国赛车绿（British Racing Green）外观漆面，彰显宾利品牌源于赛道的运动基因。内饰运用米灰（Portland）和墨绿（Cumbrian Green）的色彩碰撞，搭配22英寸十辐运动式全黑色喷漆轮毂，尽显欧陆GT车系的澎湃激情。
宾利飞驰穆莱纳插电混动版：品牌可持续发展历程中的最新力作
宾利飞驰插电混动版是迄今为止最具能效表现、燃油经济性最出色的宾利车型，搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，兼具奢华格调和强劲动力。凭借超过805公里的综合续航里程以及超过41公里的电动续航里程，该车足以满足客户对符合可持续理念的奢华远行生活方式需求。
穆莱纳版车型拥有大量手工制作的专属细节，采用上佳品质的传统材料和科技创新材料。展出的这台宾利飞驰穆莱纳插电混动版采用灰紫罗兰（Tanzanite Purple）外观漆面，内饰主色为沧昊欧石楠（Heather），皮革运用米灰、深李紫（Damson）、浅蓝的穆莱纳三色配色方案，搭载Naim顶级音响，尽显全球最卓越的超豪华四门运动旅行座驾一以贯之的奢雅典范。
添越雅度插电混动版：引领符合可持续理念的超豪华出行方式
宾利添越插电混动版是宾利品牌推出的首款插电混动版车型，标志着品牌迈向电动化的第一步，不仅展示了品牌致力于逐步实现碳中和的发展目标，也旨在进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。
该车E Motor电机和3.0升涡轮增压V6汽油发动机的高效协作让宾利汽车典型的从容动态表现一览无余。此次展出的雅度版车型采用璀璨蓝（Sequin Blue）外观漆色，座舱设计更是融合品牌百年传承的匠造工艺和当代元素，亚麻白与帝王蓝（Imperial Blue）双色皮革设计与车型外观相得益彰，由穆莱纳打造的胡桃木饰面板（Burr Walnut）呈现柔和的触感和哑光质感，共同营造出舒适怡人的座舱空间，带来静谧健康的非凡旅程。
粤港澳大湾区高质量发展的新动能
港珠澳大桥俯瞰。 港珠澳大桥管理局供图 以港珠澳大桥和广深港高铁为代表的粤港澳大湾区“硬联通”初具雏形；而以制度、规则衔接为核心的粤港澳大湾区“软连接”正在稳步推进，转化为大湾区各方高质量发展的新动能。 7月11日，粤港澳大湾区工程技术人才专业资格互认协议在广州签署，大湾区将互认建筑工程、计量及控制、质量管理等多个工程技术人员专业资格。 “这是 探索 构建粤港澳大湾区人才资源共建共享模式的重要举措，将畅通粤港澳大湾区工程技术人才有序流动通道，为粤港澳工程技术人才发展提供保障。 ”广东省科协专职副主席冯日光表示。 一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币……一直以来，制度规则的差异是制约粤港澳三地融合与发展的重要障碍。 打破制度壁垒、实现规则对接，将“制度之异”变成“制度之利”，是粤港澳大湾区面临的重要而紧迫的课题。 “就高不就低”打造世纪工程 驱车在港珠澳大桥上驰骋，极目海天一色。 大桥试通车20个月了，港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣对这里越发依依不舍。 今年年底完成决算后，他就要离开这座朝夕相伴的大桥。 “港珠澳大桥的一小步，是粤港澳大湾区融合与发展的一大步！”林鸣说。 港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导和试验田工程，是我国第一座在“一国两制”框架下跨越粤、港、澳三地海域的跨境工程，大桥建设涉及的设计、施工、环保及各个方面标准与规范，三地各不相同。 “港珠澳大桥所用混凝土寿命，内地标准是100年，香港标准是120年，最终大桥采用了香港标准；在行车线阔度方面，香港规格是3.667米，内地是3.75米，大桥最终采用了内地标准……”时任港珠澳大桥管理局局长朱永灵介绍说，港珠澳大桥在可行性论证阶段就已经确立遵循“就高不就低”的原则，谁的标准高执行谁的，以此来融合内地、香港和澳门的工程技术标准与规范，形成项目专用技术标准体系。 该技术标准涵盖了港珠澳大桥工程在设计、施工以及营运阶段的要求。 “就高不就低” 不仅仅是港珠澳大桥建设中的标准选择，更成为粤港澳大湾区建设中打破制度壁垒、实现规则对接的准绳。 广深港高铁也是粤港澳大湾区“硬联通”的重要工程之一。 开通之初，西九龙站成为内地与香港乘客流连忘返的“打卡点”，便捷高效的“一地两检”通关方式不仅将两地通关时间缩短一半，更改变了两地人们的工作和生活方式。 “公司研发地在广州大学城，生产基地在顺德，国际业务对接在香港和澳门，这一切都通过广深港高铁和广珠城际铁路无缝对接。 ”在广州大学城创智大厦，港澳青年“双创”企业芳香世家（广州）生物 科技 有限公司负责人陈国生介绍说，湾区融合将公司三地的创业者连成一个密不可分的整体，生产要素便捷流动，分散在大湾区各地的研发团队召之即来，各种科研基础设施一应俱全……“这样的条件原来是不敢想象的，大湾区给了我们港澳年轻人大显身手的机会。 ”陈国生说。 优化营商环境进入“湾区时间” 2019年5月30日，佛山市南海区推出的湾区通办政务系统上线。 在香港观塘兴业街THE WAVE大厦9楼的湾区通办自助办事区，香港居民、博亚 体育 会有限公司负责人郑翰衍打印出了一张注册地址为佛山三龙湾南海片区工合空间的营业执照。 这是香港与内地以自助终端机实现政务服务“跨境通办”的首个案例。 大湾区在推广线上“一网通办”“跨境通办”的同时，逐步推出跨部门办事结果“一窗通取”，实现开办企业全程“最多跑一次”。 3月16日，广州美玥医疗 科技 有限公司负责人黎家进在广州市番禺区政务服务中心，通过统一的“开办企业一网通平台”录入开办企业信息、提交表单，并通过人脸识别进行电子签名，两个小时后就一次性领取了新登记的纸质营业执照、印章、发票等。 “在企业开办便利度方面，大湾区各方正在与世界一流水平接轨。 ”广州市市场监督管理局副局长丁力介绍，“开办企业”是商事主体进入市场经营的第一道门，开办企业便利度是优化营商环境的重要指标。 今年以来，广州市市场监管局联合相关部门对照世界银行营商环境评估指标，推出一系列改革措施，实现了开办企业“一张表格申报、一个环节办理，最快半天办结”的目标，将原来需要到各部门办理的环节进行整合，一步办结，为粤港澳大湾区的创业者提供了“一窗取、零成本”的便利服务。 随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的实施，优化营商环境进入“湾区时间”。 大湾区11个城市正成为国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。 “在不断扩大改革开放、优化营商环境的过程中，特别是商事登记、企业服务、资金流动等方面，珠三角九市要向港澳方面学习，形成联动效应，从而达到整个湾区一盘棋。 ”广东省发展改革委副主任、广东省大湾区办常务副主任曹达华说，在粤港澳大湾区规则协同方面，广东采取了主动学习的态度，加快建立与国际高标准投资贸易规则相衔接的制度体系，稳步推进规则的联通、贯通和融通。 “湾区制造”推动高质量发展 日前，“湾区制造”首批应用企业名单公布，广州市品牌质量创新促进会、香港品质保证局共同为广州立白、欧派家居、卡迪莲、恒洁卫浴等首批12家获证企业颁证。 “‘湾区制造’是基于中国香港在评价认证领域国际化和权威性地位的优势，结合大湾区制造业，建立统一认证标志和系列评价标准。 ”广州市品牌质量创新促进会秘书长黄春林介绍，“湾区制造”将打造大湾区区域品牌共同体，助力世界级制造品牌培育，成就大湾区制造产业的全球化影响力和领导力，从一个全新层面为粤港澳高质量发展提供新动能，促进大湾区融合发展。 多年来，内地制造业成就斐然，但有些规范多年没有修订更新，不能很好地反映当今 科技 进步的水平，落后的标准规范可能引发质量问题。 广州市品牌质量创新促进会会长陈凯旋表示，作为首先启动的大湾区品牌质量评价团体标准，“湾区制造”将充分发挥香港方面在国际评价认证方面的独特优势和丰富经验，将“湾区制造”品牌打造成中国优质制造品牌的“代名词”。 香港品质保证局副主席何志诚认为，粤港澳大湾区建设是难得的 历史 机遇。 “湾区制造”项目是一个良好的开端，大湾区的制造业优势与香港国际化认证标准体系的强强互补，将实现1+1＞2的效果，向国际输出优质中国制造品牌。
