梅赛德斯 公路F1

对灵魂的窥探意识的本质就是自我时时好坏感知，然后趋利避害人判断好坏的依据就是感受。如：好的感受，就像打了鸡血，人很爽。坏的感受，就像累，苦，饿，的感受。感受好，那趋利避害。感受不好，那趋利避害。感受就是系统释放的好坏信号加好坏的原因意识的自主性小的时候靠本能行事，成长初期本能（系统）是你的军师，遇事系统告诉你好坏及缘由，加激素赏罚，如：多巴胺。没认知时，系统说的好坏，就是你认为的好坏，然后趋利避害。趋利避害是天性，是预设好坏逻辑，只要认定是好，是害，就会产生动机，然后趋利避害。当逆趋利避害，系统就会出来说不好。但有认知后，靠想法行事，靠认知行事，靠真的好（真理）行事，系统说的好坏只是警报，只是好坏信号信息对错辨别动机判断，诚恳的，那对。眼见为实的，那对。符合经验，符合逻辑的那对。大家多怎么说，那对。说的有理有据的有详细，那对。验证过的教材，那对预设好坏逻辑，带来了什么可以让社会向好的发展，向文明发展，向美发展，向智慧发展，是对好坏评判的标准（好的维度分很多种，如时间空间数量大小美丑智笨爱善恶情感利己利国和对比）美就是一种智慧的体现（如花瓶，跑车）本能就是先天会的。人刚出生，没有对好的概念。但脑子里有预设好坏逻辑（自己看不到）。但遇到事件后，本能会产生好坏感受。回顾感知自己因果反应，就会知道背后逻辑对大脑的一点理解左脑因果逻辑，右脑3D感知因万事万物多有他的因果逻辑。因果可分为：以自己想法为目的的因果判断，本能上的因果反应，事件因果的判断，属性的因果判断，时间上的因果关系。搜索经验并关联撮合（联想），符合因果，那判断对思考：因果关系经历多，就能进行因果思考。物体远动见多了，就能回忆进行想象因为一个因果逻辑，一个3D感知，就能对这宇宙产生认知一个逻辑想象，一个三维想象就能产生创造设置以上逻辑，机器人不光有了人的心，也有了人的智影响蒸汽机，产生了智能（连续动力），数控（设计程序，可以作业全自动），人工智能，让一切设备拥有了智能。应用无处不在。人类将拥有一个强大的助手。彻底解放双手创造当机器了解了各种好的原理（不同维度的好），了解了各事物的因果逻辑，了解了各事物的运动规律，就会创造出大批量美的，智慧的，高效的，方便的，新鲜的，温馨的，贴心，前瞻，刺激，的作品出来AI对人的本能和情感投其所好，市场将一片大好

奔驰SLR的发展历史

梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。 自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。 同时，SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。 早在上世纪50年代，梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。 而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。 在创新性上，梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车不仅采纳了众多F1赛车设计元素，更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。 此外，来自梅赛德斯-AMG公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车的无限动力。 经典的5.5升V8增压发动机令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高车速达到334公里/小时。 单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。 长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。 漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其强度是普通钢的4到5倍。 特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。 1955年的300SLR双门跑车吸收了F1的技术成为最快的跑车。 今天的梅赛德斯SLR迈凯轮同样是将F1技术移植到跑车中的典范。 SLR由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计规则。 底盘和车身构造应用了量产的碳素纤维复合材料，这是F1专有技术之一，使SLR迈凯轮有公路车辆前所未有的刚度和强度，并使车身轻量化，其防撞结构具有极高的效能。 高性能的制动器亦由创新的复合材料——纤维强化陶瓷制成，具有1400℃～1600℃下的极高的耐热性和超长的使用寿命。 迈凯轮有长期制造F1赛车和比赛的经验，上世纪90年代就曾制造过装BMW发动机的迈凯轮F1公路型超级跑车，其赛车型1994年还参加过珠海GT巡回赛，国内当时都称迈凯轮为麦克拉伦。 从与梅赛德斯合作后，以芬兰人哈基宁领军在F1赛场上连拿桂冠。 此时，梅赛德斯-奔驰再次拾起梦想，于1999年初展出了名为Vision SLR的概念车，5年后这个梦想得以实现，使近50年的传奇再次延续，这是梅赛德斯-奔驰和迈凯轮合作的完善产物。 在车身上和内部，没有什么比McLaren标识更能显示它的DNA了。

梅赛德斯-AMG GT R出任F1安全车 新赛季F1本周末重启

2020赛季F1一级方程式大奖赛将于本周末在奥地利重启。梅赛德斯-AMGGTR将继续担任赛事安全车。安全车采用银色和黑色配色，细节部分采用彩虹装饰，该装饰表示全球共同抗击新冠肺炎以及反对种族歧视，同时印有“WeRaceAsOne”字样。

由于新冠肺炎疫情影响，2020赛季F1一级方程式大奖赛已严重缩水，前两站比赛将均在奥地利进行。新赛季的重启，F1将借此感谢世界人民共同抗击新冠肺炎疫情，此外，F1还将共同反对种族主义，并承诺为此做出更多努力。

据悉，梅赛德斯-AMG旗下车型作为F1安全车已经有25年了，此次担任安全车的梅赛德斯-AMGGTR搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，0-100公里/小时加速时间仅为3.6秒，最高时速可达316公里/小时。此外，梅赛德斯-AMGC63S旅行车将担任F1一级方程式大奖赛赛事医疗车。

F1里的迈凯轮-梅赛德斯和梅赛德斯有什么区别吗?这两个车队不都是奔驰的吗?

有。 首先梅赛德斯车队是厂商车队而迈凯轮——梅赛德斯是个人车队梅赛德斯只是引擎提供商。