日前，车质网从海外获悉，法拉利12Cilindri将于6月6日在国内首发亮相。“12Cilindri”在意大利语中指的是“12气缸”，新车将会是812系列的继任车型，动力上将搭载前置V12自然吸气发动机。
外观方面，新车较812系列有着巨大的变化。例如，整车元素数量更多，大灯组不再是细长且独立的造型，而是“隐身”到黑色环绕灯带中。发动机舱盖上也设置了两个导流口，以提高散热效率。
车尾造型同样别出心裁，其中，后翼子板更宽，并且肌肉感更为凸显。尾灯则是扁平化地嵌入在凹形叶片之中。此外，尾部下方将配备黑化饰板或碳纤维饰板，搭配经典的双边共四出排气，运动感十足。
另外，法拉利将会推出硬顶版和敞篷版供消费者选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4733mm*2176mm*1292mm，轴距为2700mm，相比812轴距减少了20mm，新车的前后重量分配比为48.4:51.6。
内饰方面，新车整体设计与法拉利Purosangue别无二致，10.25英寸中控屏+15.6英寸全液晶仪表盘+8.8英寸副驾仪表，使其科技感十足。用料方面，新车使用了含有65%再生聚酯的Alcantara面料，车顶采用了大面积深色玻璃材质。
动力方面，新车搭载6.5升V12自然吸气发动机，最大功率610kW，最大扭矩678N·m，与之匹配的是8速双离合变速箱。官方公布，其0-100km/h加速时间为2.9s，0-200km/h加速时间小于7.9s，最高车速大于340km/h。
法拉利将于3月16日发布新车 或为Roma敞篷版
易车讯 近日，法拉利官方发布了一段新车的预告视频，同时宣布该新车将于3月16日正式亮相。依据此次公布的视频片段来看，该新车或为法拉利Roma的敞篷版车型。Roma是法拉利品牌的入门四座跑车，未来其软顶敞篷版车型一旦量产，售价将有望低于法拉利Portofino M，从而成为法拉利品牌的入门敞篷跑车。
法拉利Roma首次亮相于2019年11月，该车采用了独特的鲨鱼鼻车头，前进气格栅则采用网眼式中网的设计，搭配两侧横向布局的LED日间行车灯，显得非常复古。修长的前机舱盖以及整体靠后的座舱位置，显示出法拉利Roma前中置发动机和后轮驱动的布局。法拉利Roma摒弃了大量的空气动力学套件，因此其车头部分能够保持简约且优雅的设计。
法拉利Roma敞篷版路试谍照
相比于现款Roma，Roma敞篷版测试车辆的车顶线条略有不同，貌似采用了织物软顶敞篷机构，据推测其敞篷机构和额外的底盘支撑会带来整车重量的增加，因此动力和操控性能可能会受到一定的影响。
参考现款车型的动力配备，法拉利Roma搭载一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间3.4秒，0-200km/h加速时间9.3秒，最高时速可达320km/h。
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丰田全新凯美瑞谍照曝光；本田全新SUV预告图发布
产品资讯：全新凯美瑞谍照曝光，有望年内亮相；本田全新SUV ELEVATE预告图发布；全新MINI官宣续航300-400km；全新奔驰EQA海外谍照曝光；全新奥迪A5/S5 Avant谍照曝光；特斯拉Model S推出赛道套件；中期改款捷尼赛思G80谍照首曝；庆查尔斯三世加冕，斯柯达推皇家绿车色。
行业资讯：法拉利官宣订单已排到2025年；工信部:保证自动驾驶数据完整性/真实性。
近日，海外媒体曝光了一组全新凯美瑞的测试谍照，该车有望与全新皇冠共同在TNGA-K架构打造，并很有可能会在今年的洛杉矶车展上完成首发，随后将于2024年正式开始销售。新车外观依旧包裹着比较厚实的伪装，细节上可以看到其前脸拥有更加丰富的线条，同时尾部轮廓有点类似溜背式造型，由此推测该车或会采用与全新皇冠类似的设计风格。同样的，全新凯美瑞的内饰设计也有望与全新皇冠保持比较高的相似度。
——国内应该会用上第五代智能电混双擎。
日前，本田官方公布一张全新城市SUV车型——ELEVATE的预告图，该车将于6月6日首次亮相，未来将重点投放全球新兴市场，有望于今年8月在印度率先上市。预告图揭示了该车的尾标细节，有望命名为本田ELEVATE，与以往本田SUV采用的三个字母格式（WR-V、HR-V、ZR-V、CR-V等）命名方式大不相同。据悉，新车车长在4.2-4.3米左右，定位介于印尼规格的WR-V和欧规HR-V之间。动力方面，该车或搭载1.5升i-VTEC汽油发动机，最大功率121马力（89kW），峰值扭矩145 牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。未来ELEVATE还有望增加混动版本，以更好的与同级别新能源车型展开竞争。
——进不进国内还不一定。
前段时间全新一代纯电动MINI的实车图被曝光，但官方一直没有披露太多信息。近期MINI还公布了新车的动力信息，该车的最大续航为300-400km，据悉该车有望在今年11月在中国投产。全新的MINI Cooper Electric将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组。新车的最大续航里程为300-400km。
——会是smart精灵#1和极氪X的竞争对手，但估计比他们贵。
日前，海外媒体曝光了全新奔驰EQA伪装谍照，新车将基于MMA平台打造，该平台将支持燃油车和电动汽车的生产，预计新车将会在2024年首发。与目前国内EQA定位不同的是，海外的EQA是一款纯电动轿车，也就是CLA的纯电动版本，其车身看上去相当的紧凑，并且整体造型相当运动，采用轿跑式设计。
——预感后排空间很小。
由于此前奥迪官方表示，未来将以奇数命名燃油车，偶数命名电动车，因此奥迪A4的继任者将会被命名为奥迪A5。近日海外媒体捕捉到了全新一代奥迪A5 Avant以及全新S5 Avant的测试谍照，预计奥迪A5 Avant有望在今年年内推出，而S5 Avant将在2024年推出，RS 5 Avant则预计在2025年推出。
——那现在A5的位置谁来接替？A5 Coupe？
近日，我们从特斯拉官方获悉，特斯拉Model S Plaid将提供新的赛道套件，以大幅提升赛道性能。该赛道套件将以选装包的形式推出，售价根据不同配置将介于美元至美元之间。Model S Plaid是特斯拉Model S车系性能最强的车型，最大功率达到惊人的1020马力。原厂的刹车系统和轮胎在街道上还算够用，但是强大的动力使得这二者在赛道上表现得有些捉襟见肘。本次特斯拉推出的赛道套件就是为了补齐短板，让Model S Plaid成为名副其实的“水桶车”。
——不便宜啊。
日前，中期改款捷尼赛思G80谍照首次曝光。新车疑似采用全新矩阵式大灯，中网及前包围处细节也将进行优化调整。据外媒透露，该车或将在今年9-10月左右在韩国首发，并于2024年投放全球其他市场。
——车好，但在中国大家不认。
为了庆祝庆查尔斯三世加冕，近日斯柯达推出了皇家绿色（Royal Green）车身，该配色支持旗下多款车型选择，包括顶配的速派、柯迪亚克、明锐以及明锐vRS等车型。查尔斯三世作为威尔士亲王，曾多次访问捷克共和国，并在1990年代初建立了一项遗产基金帮助捷克修复历史地标，包括圣巴塞洛缪修道院和布拉格城堡下方的露台花园，这也是斯柯达专门推出新配色表达敬意的原因。
——斯柯达在中国已经接近于退出的边缘了。
日前法拉利发布了第一季度财报，该季度利润达到2.97亿欧元，跃升了24%。法拉利CEO Benedetto Vigna则表示，目前法拉利的订单已经排到2025年了。
——还好我没下订，不然等时间太长了。
5月5日，工信部公开征求《汽车整车信息安全技术要求》《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》等四项强制性国家标准的意见，征求意见截止日期为2023年7月5日。其中《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》编制说明提出，自动驾驶数据记录系统应记录车辆及自动驾驶数据记录系统基本信息、车辆状态及动态信息、自动驾驶系统运行信息、行车环境信息和驾驶员操作及状态信息五类数据元素。
——相关法规逐步完善，离真正的自动驾驶越来越近了。
法拉利全新LMH赛车将于10月30日亮相 2023年重返勒芒赛场
易车讯近日，有海外媒体报道，法拉利全新LMH赛车将于10月30日亮相，并将参加2023年的勒芒24小时耐力赛。
据悉，这款赛车将帮助法拉利重返世界耐力锦标赛顶级组别，并参与勒芒24小时耐力赛一百周年赛事。从此前发布的预告图来看，尽管原型车被伪装所层层覆盖，但依然遮挡不住整体所呈现出激进造型，夸张的空气动力学套件更是让人血脉喷张。
法拉利GT赛车部门负责人Antonello Coletta表示：“经过数月的努力、规划和模拟器测试后，我们取得了初步成果，带来了崭新的力量和动力。我们对此感到非常自豪，尽管在测试期间， LMH赛车以伪装车形式出现，隐藏了车身和造型，但我认为其绝对具有跃马标志性的特征。”
根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利排名第89位。如需更多数据，请到易车App查看。
