去年东京移动展上本田发布披露概念跑车，预告告别车坛超过20年的约会神车有望回归，日媒掌握的消息指出，将在明年推出量产版，同时内部开发人员透露将会更具运动感，采2 +2座椅布局，动力为2.0升e:HEV油电系统。
根据日媒报道，量产版的披露将搭载2.0升e:HEV动力，以155匹马力的2.0升4缸引擎、210匹马力的电动马达组成，不过有望获得进一步调校让性能升级，并着重悬挂、转向以及底盘等方面以确保驾驶乐趣和运动感受。
针对这款重新复活的小跑车，本田总工程师山上智之透露，披露概念车量产后仍会有4座布局。至于外观方面，根据日媒掌握来自内部开发人员的消息，将会比先前车款更具运动感，意味着于概念车基础上有望更为进化，强化战斗气息。
日媒指出披露量产后的车长约为4,300mm左右，相较于本田思域的4,555mm小一号，属于和丰田GR86、马自达MX-5、斯巴鲁BRZ等车同样的紧凑型跑车级别。
造型运动更拉风 实拍东本思域HATCHBACK
在国内众多紧凑型轿车中，东风本田思域绝对算得上一款“神车”，自进入中国市场后，虽然几经换代却一直备受中国消费者所青睐。日前，东风本田再次推出了本思域HATCHBACK车型（两厢版），而新车除了延续了三厢版不俗的动力总成外，大量运动套件的加入更是让新车外观极具冲击力。并且，为了满足喜欢操控感的手动挡消费者，特地推出了高配版手动挡车型，喜爱手动挡的车主再也不用委屈在“乞丐版”的车内了。目前，苏州地区思域HATCHBACK已经到店，感兴趣的朋友可致电或到店详询。
外观：造型拉风更运动
与三厢版车型相比，思域两厢版显然要更加运动，新车完整延续了海外版外观设计，除了大量的运动套件外，双尾翼与中置双排气更是带来了强烈的运动气息，特别是夸张的尾部设计绝对吸睛。尺寸方面，新车的长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm；其中长度较三厢版缩小了141mm，宽度缩小了1mm，高度增加了18mm，轴距不变。
思域两厢版延续了其家族式的前脸设计，贯穿式的前格栅将两侧修长的前大灯连为一体。不过，新车前包围增加了更多运动套件，除了蜂窝式的下进气口外，两侧雾灯部分还加入了钢琴烤漆装饰在，整体前脸设计更加运动。
除入门版车型外，思域两厢版其他车型均配备有全LED前大灯，而自动大灯、大灯延时关闭、高度调节以及LED日间行车灯则为全系标配。
溜背式的尾部设计与两厢车天生优势让思域两厢版侧面看上去十分动感，底部黑色裙边与前后车窗的全黑色包边设计更是凸显运动气息。
此外，造型修长的外后视镜与集成有无钥匙进入的门把同样采用了黑色钢琴烤漆涂装，进一步凸显运动感。
极具冲击力的尾部造型也是思域两厢版外观最大亮点，新车尾部不仅加入了大量醒目的运动套件，上下双尾翼与中置排气的设计更是带来了强烈的运动感。
思域两厢版的尾灯造型在三厢版基础上进一步演化，不仅造型更为立体、犀利，两侧尾灯由一条集成高位刹车灯的黑色尾翼连为一体，看上去更具辨识度。
轮胎部分，本次实拍思域两厢版配备了尺寸为215/50R17优科豪马ADVANdB系列，而搭配的17寸铝合金轮圈也采用运动化的黑色涂装。
内饰：与三厢版一致
不同于个性化的外观设计，思域两厢版的内饰设计则与三厢版保持一致，不过全黑色的内饰配色看上去依旧十分运动。此外，以驾驶者为中心的中控台设计与与悬浮式中控台同样充满科技感，并且内饰做工依旧扎实，软性搪塑、皮革以及仿金属面板看上去额十分精致。
三辐多功能方向盘采用皮革包裹，功能上除了多媒体控制、仪表盘调节、定速巡航（自适应巡航）外，还配备有换挡拨片。
思域两厢版的仪表盘造型同样与三厢版车型保持一致；其中，中间的彩色显示屏为时速、转速以及车辆信息等，两侧小表盘分别为水温表与油表。
思域两厢版全系均标配7英寸触控显示屏，并且左侧依旧配备有触控式快捷功能键。功能上，触控屏除了集成有常规多媒体控制、手机映射外，还配备有语音电话；高配版还集成有车联网与车载导航。
其他配置方面，思域两厢版全系标配有无钥匙一键启停、发动机自动启停、电子手刹、自动驻车、车身稳定控制、运动/经济（手动挡：经济）驾驶模式。而高配车型还配备有车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等功能。
思域两厢版扩展接口不算丰富，不过也能满足基本需求，新车在前排中央扶手下储物格内配有1个USB接口与1个12V电源接口。
带有PM2.5过滤功能的自动空调也是思域两厢版全系标配，而中高配车型则升级为桑温区自动空调。
虽然依旧没有全景天窗，不过全系标配的标准尺寸电动天窗也能满足基本的通风换气需求。
除了本次实拍CVT劲擎版（顶配）座椅为皮革包裹外，其他车型座椅均为织物包裹；并且实拍车型主驾驶座椅配有8向电动调节。此外，后排座椅配备有三个独立可调头枕与可收放中央扶手。
思域两厢版的储物空间继承了三厢版的丰富度，包括副驾驶手套箱、前排单杯座、前排中央扶手箱、前排中央储物格（上下）、前后四车门储物格与后排双杯座等。
采用了掀背式开启方式的思域两厢版行李厢尾门开口很大，除了方便拿取物品外，行李厢内部空间也很平整，并且后排座椅靠背支持4/6比例放倒。
动力：1.5T发动机+CVT/6速手动变速箱
思域两厢版沿用了三厢版中的1.5T四缸涡轮增压地球梦发动机，匹配CVT无级变速箱与6速手动变速箱两款；发动机最大功率13千瓦（177马力），峰值扭矩220牛·米（CVT变速箱）/226牛·米（6速手动变速箱）。悬挂部分，新车依旧配备了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。
全文总结：一直以来，东风本田思域以同级出色的动力体验（仅限1.5T版）而受到不少消费者的青睐；本次上市的思域HATCHBACK（两厢版）在继承三厢版车型出色动力的同时，极具个性化的外观设计更是让其还未上市便备受瞩目。作为思域的新增车型，思域HATCHBACK除了拥有两厢车天生的运动感外，大量原厂自带的运动套件相信也会吸引不少年轻消费者。此外，新车更为可贵的是提供了一款高配的手动挡车型可选，相信喜欢纯粹驾驶操控的消费者会非常高兴。
运动氛围强烈，本田思域HATCHBACK
本田思域之所以一直有着“平民超跑”，“神车”等称呼，是因为它在同级别中罕见的加速能力和运动的外观设计。而除了普通三厢版本之外，似乎大家更关注和TypeR有着相似外形的两厢版，而如今，它真的来了！今天就为大家介绍这款更纯粹，更运动的车型：本田思域HATCHBACK。
思域HATCHBACK外观整体造型保留了海外版的设计，看起来战斗气息十足。其前包围的造型和前唇的设计更接近TypeR，因此视觉效果更加具有进攻性。双色的车身看不到一丝镀铬装饰，这也让它的运动感更加纯粹了。?沿用三厢版的全LED光源的前大灯没什么可说的，经典的雾灯设计也得以保留，其他亮点主要集中雾灯处新加入的“獠牙”装饰条，看起来十分的凶狠。
思域HATCHBACK的车身侧面非常动感，两厢的造型看上去就有种驾驭它驰骋在赛场的冲动。其后视镜、门把手、车窗边框以及侧裙保持黑色，运动氛围非常强烈，相比之下17寸的铝合金轮毂造型就显得有些普通了。车尾部分的视觉冲击感相当强烈，双层的扰流板造型令整体的车尾造型无比协调，而且对车辆高速的稳定性也能起到一定程度的影响。后包围尾唇的扩散器造型看起来极为战斗，后雾灯处的红色装饰条也同样起到与车头呼应的作用。尾唇中置布局的双出排气口又是一个提升运动视觉效果的部分，无阀门，无多余的装饰罩，看起来清爽自然，回归运动本质，值得好评！
内饰方面，一切都是熟悉的样子，与三厢版并无明显的差别，整体造型非常朴实，是一台家用车该有的样子。?7英寸的车机屏幕尺寸没有变，功能依旧支持蓝牙、电话、收音机、倒车影像以及HondaCONNECT车机互联功能。双温区自动空调还是没有加入后排出风口。
方向盘并没有采用平底的设计，让本来就不那么运动的车内氛围更加不运动了，不过好在其上下有类似打孔的设计，能增添一些好感。仪表盘倒是值得给个好评，正中间的转速表和红色的灯光让它看起来很有运动氛围。
思域HATCHBACK的车内空间表现还算不错，身高177cm的体验者坐在前排，头部空间大约能有一拳左右，而后排的头部空间也能有四指所有的余量，腿部也有一拳四指的距离，再加上座垫长度和腿部高度都能让乘坐者的乘坐姿势更加舒展，综合表现还是不错的。
思域HATCHBACK搭载一台型号为L15B8的1.5T涡轮增压发动机，其最大马力为177Ps，最大扭矩为220N·m。值得一提的，除了CVT变速箱外，此次思域HATCHBACK还有一款手动车型，这无疑增加了一定程度的驾驶乐趣，相信手动车型的销量也会不错。
思域HATCHBACK采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。其底盘调校的非常运动，转向时的支撑性很好，驾驶感受非常有韧劲，值得好评。
按照其三厢版本的保值率来看，第三年可以达到61.12%，第五年为49.29%，还是非常不错的，两厢版日后的保值率应该也不会太差。思域HATCHBACK较三厢版而言，其运动氛围营造的更为纯粹，并且还有手动挡车型可选，相信它会赢得非常喜欢驾驶的一大批消费者的青睐。
本田新缤智动力再升级，内饰沉稳不缺时尚感，外观造型更年轻运动
大家都懂一个道理，那就是一个品牌想要做大做强，那么自身实力一定要够硬，这点任何行业都是一样的。在汽车行业里面，我记得以前大家都不看好本田这个品牌，但是随着时间跟它自身的发展，本田已经成为了很多消费者们买车的首选之一了，它的发展比不少德国品牌汽车还要好，当然，这点跟本田自身品质口碑有密不可分的关系。
本田为了可以有更好的发展，它也是给自己旗下的车型做了很多改变，毕竟现在汽车市场的购车主力是年轻人为主，就比如陈小接下来要跟大家分享的这款SUV一样，这是本田旗下的第一款小型SUV，自从换了1.5T的发动机以后，它的销量也是增长的特别快。那么这车到底好不好呢？接下来就带大家一起了解下吧！
首先是外观部分，这款车整体看着更加年轻了，首先就是车脸方面，它的中网多了一根很粗壮的电镀饰条，而且中网也改成了T形的，所以车脸看起来会很霸气。至于大灯部分的设计也很犀利，内部加入了LED光源，整体精致感增加了不少。车身侧面的话，从照片可以看出它有三条腰线，加上双色的轮毂的点缀，整体看起来也多一些运动气息。
车尾部分的话，新车并没有什么太大的变化，但是为了能够让它看起来更加运动大气，本田还是给它做了一些小细节的变化。至于尺寸部分的话，为了能够让驾乘人员更舒适，所以这车的尺寸部分也是有一些改变的，它的尺寸分别是4328/1772/1605mm，轴距是2610mm，虽然尺寸不是特别的出色，但是一般家用还是没问题的。
内饰部分的话，该车的设计还是比较整体的，整个车内主要还是以黑色为主，这样会看起来比较成熟稳重。当然，为了可以突显车内的时尚感，车内有一些地方还是用了褐色材料。仪表则是用的炮筒式设计，整体运动感很强，配置部分也比较厚道，有很多实用性的功能，可以很好满足我们基本用车的需求。
动力部分的话，本田缤智搭载的是一款1.5T的发动机，之前的1.8L的版本就这样被取代了，而这款1.5T的发动机跟大家常说的神车思域是一样的，所以动力方面是非常给力的。至于变速箱部分则是由6挡手动跟CVT两种，所以这款车的百公里油耗能够达到6.1L左右，说实在的，这样的油耗在同级别里面算是比较有优势的了。
结语：就本田缤智这台车来说，整体的改变还是比较明显的，内饰给人的感觉稳重时尚，动力反馈那么给力，这样一来，本田缤智怎么会不受欢迎呢？而之前老款动力不足的缺点，在换装1.5T之后，它的销量已经是非常好的证明了，所以月销五位数也是很正常的。不知道你们觉得这款车如何呢？欢迎大家一起在下方交流评论吧！
