原标题：九天揽月、探索不止 火箭“大力士”将托举嫦娥六号奔向月球
央视网消息：5月3日，国家航天局发布最新消息，长征五号遥八运载火箭目前已经开始加注液氧低温推进剂，探月工程四期嫦娥六号任务计划5月3日17时至18时实施发射任务，首选发射窗口瞄准17时27分。
火箭“大力士” 托举嫦娥六号奔向月球
中国探月工程四期嫦娥六号任务计划5月3日实施发射。这次负责将嫦娥六号送入太空的长征五号是我国运载能力最强的火箭，这也是它继嫦娥五号任务之后，时隔3年多再次承担探月工程相关发射任务。
长征五号运载火箭是一种大型低温液体捆绑式运载火箭，火箭全箭总长近60米，起飞质量约869吨，捆绑了四个助推器，具备近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨的运载能力，是名副其实的“大力士”。
中国航天科技集团王子瑜称：“长征五号运载火箭在研制过程中突破了以5米箭体结构、无毒无污染的液氧煤油和氢氧动力为代表的多项关键技术，将我国火箭的运载能力提升了两倍以上，近地轨道运载能力已经达到了25吨级，是我国现役运载能力最大的一款火箭。运载火箭的能力有多大，中国航天的舞台就有多大。”
这次发射，长征五号要将嫦娥六号探测器送入近地点200公里，远地点41万公里的地月转移轨道。与上次发射嫦娥五号不同，嫦娥六号的体重增加了100公斤，更大的载荷就需要大一点的整流罩才能包裹住。
王子瑜介绍：“嫦娥六号探测器的重量达到了8吨这么一个量级，所以长征五号我们选用了长度12.267米、直径5米的整流罩。更大的整流罩包络适应性更强，可以让探测器的体积更大，装载更多的载荷。为了适应深空探测的任务，长征五号运载火箭做了大量的工作，特别是可靠性升级。”
实施月背采样返回 任务艰巨
截至目前，全世界从月球带回来的样品都是来自月球正面，月球背面的月壤到底是什么样的，引发了全球科学家的好奇。为了能一探究竟，嫦娥六号这次任务就要做第一个吃螃蟹的。
为了顺利带回月球背面的样品，科研人员为嫦娥六号设计了11个阶段的飞行任务。
中国航天科技集团逯运通介绍：“首先它搭乘长征五号运载火箭发射入轨，然后进入奔月的过程。到达月球附近，我们踩刹车进入环月的轨道，然后整个探测器绕着环月轨道来飞行，在飞行的过程中，把着陆器和上升器组成的组合体择机落到月球的背面。在完成月背的采样之后，上升器携带采集的月壤从月球背面起飞，去和轨返组合体来交会对接，把月球样品传递给返回器，然后返回地球，以半弹道跳跃式的方式再入大气层，返回我们国家的四子王旗着陆场。”
嫦娥六号任务将沿用嫦娥五号的采集方式，使用钻取和表取两种采样方式，获得不同层面和深度的样品，并在月球背面同步开展科学探测。
嫦娥六号任务工程总体发射场工程技术组组长胡震宇称：“南极的艾特肯盆地是月球三大地体之一，是月球上最古老、最深的撞击坑盆地，具有重要的科研价值。嫦娥六号实施月球背面着陆区的现场勘察和分析，获取月球样品，在实验室分析不同地域、不同年龄月壤的结构、物理特性、物质组成，这对人类更加全面认识月球、深化月球成因和演化、行星演化以及太阳系起源等研究具有重要的意义。”
嫦娥四号探测器是在怎样的情况下奔向月球背面的呢？
，嫦娥四号探测器却在“出差途中加班”。 12月30日凌晨4时55分，科技人员在北京航天飞行控制中心向嫦娥四号探测器注入调姿和变轨参数。 8时54分，嫦娥四号探测器发动机成功点火，开始实施变轨控制。 8时56分，地面测控站实时遥测数据监视判断，嫦娥四号探测器已由距月面平均高度约100公里的环月轨道，成功实施降轨控制，进入近月点高度约15公里、远月点高度约100公里的环月轨道。 它这一趟的目的之一，就是计划要在月球背面艾肯盆地实现软着陆，国家空间科学中心副主任邹永廖说，在过去的半个多世纪里，人类已经发射了100多个月球探测器，但还没有一个能够实现在月球背面着陆：“月球正面和背面无论从物质成分上、形貌构造上还是岩石年龄，都有很大差异。 艾肯盆地是在整个太阳系固体天体中存在的最大、最深的盆地，我们可以获取月球深部物质的信息。 由于磁环境的原因，在月球正面开展低频射电天文观测效果不好。 恰恰由于月球背面的磁环境非常干净。 在月球背面开展低频射电天文探测这一目标应该说是天文学家梦寐以求的，可以填补射电天文领域上在低频观测段的空白。 ”为了这趟旅程，科技人员还架起了“一座鹊桥”，不是为了牛郎和织女，而是给“嫦娥”准备的。 今年5月21日，西昌卫星发射中心成功将探月工程嫦娥四号任务“鹊桥”号中继星发射升空。 正如“鹊桥”之名，嫦娥四号总设计师孙泽州说，中继星为嫦娥四号月球探测器提供地月中继测控通信。 “鹊桥”中继星成功发射，在L2点稳定运行，为月球背面软着陆应该说做好了准备。 嫦娥四号12月8日就出发了，12月12日成功实施近月制动进入环月轨道以来，嫦娥四号探测器进行了2次环月轨道修正，与“鹊桥”中继星进行了4次中继链路测试，开展了激光测距、三维成像、微波测距测速等导航敏感器在轨测试，为探测器进入预定着陆区、择机实施月球背面软着陆做好准备。 孙泽州表示，这次探索也将为今后探月工程不断实现更深层次的全月科学勘探提供可能。 他说：“这一次我们是从月球的正面扩展到背面，下一步我们要从月球的相当于中高纬地区向月球的两级去拓展，实现对全月球的可到达能力。 ”虽然，新年没有赏月的传统，也没有“嫦娥奔月”的传说，但今晚（12月31日）的跨年夜，不妨抬头看看月亮。 一个实实在在的嫦娥四号探测器正在“奔月”。 按照计划，2019年的1月，它将择机在月球背面软着陆。 虽然，我们普通人举头望天并看不真切，但天上却有设备能把地球上的我们“看得”清清楚楚。 “天上的星星参北斗”，而北斗卫星导航系统能告诉你要不要顺着大河向东走。 北斗是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。 今年一年内北斗完成了10箭19星发射，创下世界卫星导航系统建设和我国同一型号航天发射的新纪录。 12月27日，北斗三号开始提供全球服务，全球定位精度10米；在亚太地区定位精度也由原来的6米提升至5米。 北斗三号系统卫星总设计师林宝军介绍，精度提升的原因就在于她有了一个更厉害的“心脏”。 林宝军说：“我们突破了新型氢原子钟以及原子钟的无缝切换技术，可以说原子钟是导航卫星的‘心脏’，这项技术也决定整个导航精度的一个核心技术。 这项突破使导航系统的时频精度提高了一个量级。 另外，使我们的原子钟可以连续无缝、不间断地工作，这使北斗系统运行的时候，大家会感觉到更稳定、连续、不间断，性能会更好。 ”“北斗”定位不迷路，“鸿雁”传信不失联。 12月29日，鸿雁星座首发星发射成功并进入预定轨道，我国全球低轨互联网卫星系统正式启动建设。 此次搭载发射的首颗试验卫星在轨期间将陆续开展卫星各项功能的试验验证。 按照规划，鸿雁星座一期将由60颗卫星组成，主要实现全球移动通信、物联网、导航增强、航空监视等功能；二期则将再发射数百颗卫星，形成全球覆盖的能力。 航天科技集团五院总工程师、中国工程院院士周志成介绍：“通讯是要连续覆盖的，有的地方还要多重覆盖，所以这样的一个体系就造成了必须接续不断地这个星过来覆盖，所以星座的设计，包括接力的方式、切换的方式是这个的难点。 ”现在我们所用的网络都需要建立基站，但是沙漠、山区、海上等地方很难架设基站，手机就会出现不在服务区的情况。 有了“鸿雁”系统后，这将成为历史。 回顾2018年的中国航天，中国航天科工二院研究员、国际宇航联合会空间运输委员会副主席杨宇光表示，成果丰硕：“今年的发射次数，算上私人公司发射的，（发射次数）首次独居世界第一位。 中国在空间基础设施建设方面，一些对地的遥感星座越来越成熟地走向应用。 空间科学方面，‘张衡一号’发射成功，我们在国际合作方面进一步加强和国外的沟通，实现更多的合作项目。 商业航天方面，私人航天公司已经开始进军轨道发射的服务领域。 今年，
嫦娥五号出发了，那么六号、七号还会远吗？
嫦娥五号出发了，六号、七号不会太远了。 据航天局消息，2020年11月24日04时30分，文昌航天发射场，长征五号运载火箭将我国嫦娥五号探测器成功送入奔向月球的旅程！月球是地球最近的邻居，也是唯一的天然卫星，是出现在各个人类文明中的重要元素，也是几千年来中国神话传说和文人骚客们魂牵梦绕的所在。 经过几十年的发展，中国航天在新世纪进入新阶段，把深空探测列入重点发展方向之一。 对月球的探测也成为焦点，这便是著名的嫦娥探月工程。 它正式始于2004年，采用“绕、落、回”三步走发展战略全方位研究月球，目前已经取得了数次任务的巨大成功。 嫦娥五号是嫦娥探月工程中“回”（采样返回）这一步的核心任务，在任务执行期间，它将连续实现一系列极限挑战，都是中国航天前所未有的新高度，标志着嫦娥探月工程的历史性突破。 这次任务更是人类在时隔44年后再次尝试获取月球土壤样本，对中国探月、乃至整个人类探月有着划时代的重要意义。 在通过嫦娥一号到五号任务完成探月工程“绕、落、回”三步之余，我国探月的脚步仍未停止，探月四期任务已经在规划中。 嫦娥六号计划在月球南极进行采样返回，嫦娥七号计划开展对月球地形地貌、物质成分、空间环境的综合探测，嫦娥八号将集中于科学探测试验和关键技术的进一步突破。 根据中国航天局发布的消息，为了与国际上的其他月球探测任务相结合，我国计划在下一个十年建立小型国际月球科研站，邀请欧洲航天局和俄罗斯宇航局参与。 这个科研站的目标是支持长时段、较大规模的科学探测、技术试验与月球资源开发利用。
关于嫦娥一号
变轨重要性 24日18时29分，星箭成功分离之后，嫦娥一号卫星进入近地点为205公里，远地点为公里，周期为16小时的超地球同步轨道。 卫星在这个轨道上“奔跑”一圈半后，预计于25日下午进行第一次变轨。 变轨后，卫星轨道近地点将抬高到离地球约600公里的地方。 卫星和运载火箭分离后，需要4次变轨，才能逐步加速到地月转移轨道的入口速度。 每次近地点加速的时间只有短短的几分钟，必须在短时间内及时向卫星发出指令，而卫星发动机必须精确响应，否则卫星就有可能飞向别的方向。 地点 25日17时55分，北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星实施首次变轨控制并获得成功。 这次变轨是在卫星运行到远地点时实施的，而此后将要进行的3次变轨均在近地点实施。 为什么首次变轨选择在远地点进行？ 北京跟踪通信与技术研究所的张波是探月工程测控系统的主任设计师，曾参与完成了嫦娥一号卫星测控通信方案的总体设计任务。 他说，在对卫星的运行轨道实施变轨控制时，一般选择在近地点和远地点完成，这样做可以最大限度地节省卫星上所携带的燃料。 嫦娥一号卫星的首次变轨之所以选择在远地点实施，是为了抬高卫星近地点的轨道高度。 “只有在远地点变轨才能抬高近地点的轨道高度。 ”张波说，“同样的道理，要改变远地点的高度就需要在近地点实施变轨。 第一次变轨我们把卫星近地点的高度抬高后，就会增加布置在近地点附近测量船的跟踪测控时间，有利于监视变轨过程。 因为，卫星离地面越高，测控站、船跟踪测控的时间就会越长，这就为以后要进行的3次近地点变轨打下坚实的基础”。 张波介绍说，按照测控方案安排，10月26日将对嫦娥一号卫星实施第一次近地点变轨。 变轨后，卫星将进入远地点为千米、周期为24小时的运行轨道。 第二次近地点变轨后，卫星将进入远地点为千米、周期为48小时的绕地运行轨道。 第三次近地点变轨时，卫星将进入地月转移轨道，踏上长达5天的奔月征途。 根据开普勒关于行星运动的三大定律的第一定律：所有行星的运动轨道都是椭圆，太阳位于椭圆的一个焦点。 在以太阳S为极点、近日点方向SP为极轴的极坐标中，行星相对于太阳的运动轨迹为椭圆PP1P2P1P, PSP=2a表示椭圆的长径。 这个定律也适用于卫星系统。 既然是椭圆轨道，当然就有离的最近的和离的最远的地方啦，所以，环绕地球飞行的飞行物，在椭圆 的轨道上（离地球）最远的就是远地点，最近的就是近地点。 脱离地球“嫦娥一号”卫星在发射升空后要先围绕地球用5天的时间转5圈，第一个阶段是绕3圈，每圈16小时，第二阶段是用24小时绕一圈，第3个阶段是用48小时绕一圈。 火箭把卫星送入轨道约一天后，地面注入指令，卫星主发动机点火实施变轨，将近地点抬高到约600公里，让卫星经过测控站上方时速度相对减少，便于后续控制。 第二、三、四次点火实施变轨，让卫星不断加速：这3次变轨目的都是加速，每变轨一次，卫星的速度就增加一点，通过3次累积，卫星加速到10.916公里/秒以上的进入地月转移轨道的最低速度，向月球飞去。 经过10年的酝酿，最终确定我国整个探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。 1） 第一期绕月工程将在2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。 2） 第二期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。 具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。 3） 第三期工程时间定在2011至2020年，目标是月面巡视勘察与采样返回。 其中前期主要是研制和发射新型软着陆月球巡视车，对着陆区进行巡视勘察。 后期即2015年以后，研制和发射小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等，采集关键性样品返回地球，对着陆区进行考察，为下一步载人登月探测、建立月球前哨站的选址提供数据资料。 此段工程的结束将使我国航天技术迈上一个新的台阶。 登月过程10个关节点10月24日18时05分，在西昌这个被称为“月亮女儿的故乡”的地方，长征三号甲运载火箭托举着嫦娥一号卫星顺利升空——“嫦娥”就这样开始了奔月之旅。 在嫦娥一号卫星飞向38万公里外月球的漫长旅途中，需要进行一系列高度复杂又充满风险的动作。 “如果从卫星发射到最后数据分析过程的10个关键环节都能顺利完成，那么我国首次绕月探测就圆满成功了。 ”中国绕月探测工程总指挥栾恩杰在接受新华社记者采访时说。 那么，这10个关节点所指的是什么呢？ 关节点一：发射 将嫦娥一号卫星送上太空的，是被誉为“金牌火箭”的长征三号甲运载火箭。 综观人类探月史，美国和苏联在20世纪的探月活动，因运载火箭故障造成的探测失利占了很大比重。 因此，运载火箭的高可靠性，是确保探月成功的必要前提。 这次发射是长征三号甲运载火箭的第15次发射，迄今这一型号火箭的发射成功率为100％。 此前，长征三号甲运载火箭与应用广泛的东方红3号卫星平台曾多次“联姻”，每次都取得圆满成功，用这样一个“大力士”来托举在东方红三号卫星平台上研制而成的嫦娥一号卫星，再合适不过了。 在我国现有的3个航天发射场中，只有西昌卫星发射中心具备发射长征三号甲等大推力火箭的能力，而且这里纬度低、海拔高、气候宜人、交通便利，是发射各类地球同步轨道卫星的理想场所。 关节点二：入轨卫星能否准确进入预定轨道，是判断发射是否成功的重要标志。 长征三号甲运载火箭在发射嫦娥一号卫星时，通过第一、二级和第三级的第一次点火，先将卫星送入近地轨道，并在近地轨道滑行飞行一段时间。 在火箭起飞的第1249秒，三级火箭第二次点火；第1373秒，三级火箭二次点火发动机关机。 第1473秒，星箭分离成功，嫦娥一号卫星进入近地点约200千米、远地点约千米、运行时间为16小时的大椭圆轨道，成为一颗绕地球飞行的卫星。 关节点三：变轨 当嫦娥一号卫星在16小时轨道飞行一圈半后，10月25日下午，地面注入指令，卫星上推力为50牛顿的调姿发动机开始点火，约4分钟后，推力为490牛顿的主发动机点火实施变轨，将卫星轨道近地点抬高到离地球约600公里的地方。 10月26日下午，当卫星再次到达近地点时，卫星主发动机再次打开，巨大的推力使卫星上升到24小时轨道。 在24小时轨道上运行3圈后，卫星上的主发动机第三次点火，实施第二次近地点变轨，嫦娥一号卫星进入48小时轨道。 这一时刻大约发生在10月29日。 这几次变轨都是通过卫星上的发动机使卫星加速。 从理论上讲一次变轨就可以实现，但为了充分利用燃料，同时也为了方便地面控制，科学家把变轨逐步分解。 关节点四：奔月 在3条大椭圆轨道上经过7天“热身”后，嫦娥一号卫星将正式奔月。 10月31日，当卫星再一次抵达近地点时，主发动机打开，卫星的速度在短短几分钟之内提高到10．916千米／秒以上，进入地月转移轨道，真正开始了从地球向月球的飞越。 嫦娥一号卫星选择这样的奔月方式，有着3方面的优点：一是可以确保重力损耗控制在5％以下；二是将几次近地点机动安排在同一地区，有利于地面监测；三是安排了24小时轨道，可以比较方便地解决发射日期延后的问题。 关节点五：修正在地月转移轨道，也就是从地球轨道到月球轨道的这段距离，嫦娥一号卫星需要飞行约114个小时。 在人类探月活动的历史上，曾多次发生探测器未能实现月球的捕获而丢失在星际间的事故，这大多是由于飞行过程中卫星姿态和速度控制不精确造成的。 如果卫星在地月转移轨道近地点有1米／秒的速度误差或1千米的高度误差，飞到月球附近时都将产生几千千米的位置误差。 在高速飞行的过程中，嫦娥一号卫星必须在地面的指令下进行中途轨道修正。 一般来讲，至少需要进行两次修正，第一次是在进入地月转移轨道的一天之内，第二次是在到达月球的前一天内。 这些指令，都是由设在北京的航天飞行控制中心发出的。 关节点六：制动 11月5日前后，当嫦娥一号卫星到达距月球200千米位置时，需要进行减速制动，也就是“刹车”。 只有这样，才能被月球引力捕获，成为绕月飞行的卫星。 这是实现绕月飞行的一个重要步骤：“刹车”晚了，卫星就要撞到月球上去；而“刹车”早了，则会飘向太空。 “刹车”是否成功，关键取决于卫星当时的位置和速度矢量是否正确。 经过多次复核、复算，我国科学家已经突破了这一技术难题。 关节点七：绕月 嫦娥一号卫星的第一次近月制动，将发生在11月5日11时25分，从地月转移轨道进入12小时月球轨道。 从这一刻起，嫦娥一号卫星成为真正的绕月卫星。 11月6日前后，嫦娥一号卫星进行第二次近月制动，速度进一步降低，卫星进入3．5小时轨道，并在这个轨道上运行7圈。 11月7日前后，嫦娥一号卫星进行第三次近月制动，进入127分钟月球极月轨道。 这是卫星绕月飞行的工作轨道。 这个轨道为圆形，离月球表面200千米。 这时的嫦娥一号卫星，将向地面传回经过公众投票选出的30首歌曲。 关节点八：探测 建立月球工作轨道后，嫦娥一号卫星携带的“8种武器”将开始大显身手，为完成4大科学目标展开紧张而忙碌的工作。 如果不出意外，卫星所携带的CCD立体相机在11月下旬就可以传回第一张月球照片，这是绕月成功的重要标志。 干涉成像光谱仪、激光高度计、CCD立体相机将共同完成第一个科学目标，即获取月球表面三维立体影像；γ射线谱仪、X射线谱仪将携手对月球表面有用元素及物质类型的含量和分布进行辨析。 首次被应用到月球探测中的微波探测仪，将对月壤厚度和氦－3资源量展开探测；而由太阳高能粒子探测器和太阳风离子探测器组成的空间环境探测系统，将通过不间断地捕捉质子、电子和离子，对4万到40万千米范围的“地—月”空间环境展开探测。 关节点九：传输 按照科学家的通俗说法，这次为“嫦娥”买的是“单程票”。 那么，一去不复返的嫦娥一号卫星，如何从38万千米外将探测数据传回地球？ 嫦娥一号卫星携带的传输天线有两部：一部是定向天线，方向始终对着地球上的接收天线；一部是全向天线，也就是没有固定方向的天线。 巨大的空间衰减、时间延迟，使得地面接收月球探测数据的技术难度大大增加。 地面应用系统为此专门建造了两座被称为射电望远镜的大口径天线：一座在北京密云，天线口径达50米；一座在云南昆明，口径达40米。 两座大口径天线像一双巨大的眼睛，时刻注视着嫦娥一号卫星的一举一动，把卫星传输来的信息全部收集起来。 关节点十：研究 嫦娥一号卫星历经千难万险获得的数据十分珍贵。 能否充分利用好这些数据，将决定着探月活动价值的高低。 传到地面的数据将被送到设在北京的地面应用系统总部，进行预处理。 完成预处理的数据，将由地面应用系统组织更多的科学家和技术人员进行进一步的研究和处理，得出最新的研究成果或科学发现。 国家航天局宣布，嫦娥一号卫星获得的许多数据将完全公开，供全世界的科学家研究分享。 土生土长的中国“嫦娥”，将为人类的航天事业作出自己的贡献。 各界反响虽然比世界上第一颗探月卫星——前苏联的“月球1号”晚了48年9个月又22天，但揭开了中国航天深空探测时代新篇章的绕月探测工程，仍然广受国际社会的关注。 在“嫦娥一号”探月卫星发射升空后，外媒立即就此发表评论。 美联社： 中国迈出了登月第一步 美联社在西昌卫星发射中心宣布星箭成功分离之后，立即发出《中国成功发射探月卫星》的报道：“中国成功发射首颗探月卫星，迈出了雄心勃勃为期十年的将登陆车送上月球并且返回地球计划的第一步。 中国国家电视台播出了火箭腾空而起的画面……”路透社： “嫦娥”为登月计划作准备英国路透社24日发表评论文章说，伴随着对太空的梦想、科技的进步和爱国主义热情，中国发射了第一颗探月卫星——“嫦娥一号”。 文章说，“嫦娥一号”绕月工程是中国实施的第一次太空探测活动，这项工程是为2010年的月球车及之后的登月计划作准备。 法新社： 标志中国全球地位的提升法新社24日发表文章说，中国首次发射探月卫星，这一创举标志着中国全球地位的提升。 欧洲航天局发言人雷内·奥斯特林克称，探月竞赛正在逐步展开，美国也正准备复兴探月计划，目标建造永久月球基地，以便开展火星探险。 越南通讯社： 中国太空探索史的里程碑 越南通讯社24日发表文章说：“中国迈出了三阶段探月计划的第一步，是中国太空探索史的新里程碑……”韩国《朝鲜日报》： 实现中国人的千年梦想韩国《朝鲜日报》首席评论员吴泰镇24日以《嫦娥一号实现中国人千年梦想》为题写道：“中国发射探月卫星，实现‘千年梦想’，全国都为此沸腾。 而我们只能在旁边静静观看了。 ”印军司令开会研究中国探月 10月23日至28日，印度陆军和海军分头在新德里召开联合司令官会议。 会议期间恰值中国“嫦娥一号”探月卫星发射，因此，中国探月工程和航天整体实力成了这些高级将领热议的话题，并进一步刺激了印度三军筹建“天军”的热情。 据《印度时报》10月23日披露，继印度空军去年宣布筹建航天司令部之后，印度陆军和海军也借本年度司令官会议推出了各自的“天军”考虑，并且分别在各自的司令部中成立了“太空小组”。 印度陆军的一名高级军官透露，眼下，印度陆海空三军都在积极探讨太空的战术、战法和战略应用问题，因为印度三军决策层均认为，未来的战争如果离开了“太空资源”就不用打了，因为“现代化的军事对太空的各项技术、各种系统有着严重的依赖”。 让印度三军感到十分迫切的是，中国今年1月进行的太空试验对于印度来说“如同晴天霹雳”，加上探月工程又走在印度的前面，相形之下，印度甚至还没有长远的太空具体打算，因此，三军司令官们都觉得有“迫切感”。 印度国防部日前抛出了《2020国防太空展望》。 这份战略性的指导文件强调，在2012年之前，印度军方将致力于发展太空情报、侦察、侦测、通讯与导航领域。 为实现这一目标，印度得完成1000余项相关科研项目，发射升空多颗军用间谍卫星。 即便完成上述目标，印度离实现军方的适时军事通讯、侦察情报传输、导弹早期预警、精确炸弹的卫星信号制导，以及干扰敌方的网络等目标也非常遥远。 中国探月计划阶段中国探月工程首席科学家、中国科学院院士欧阳自远介绍“嫦娥一号”是我国发射的最远距离的卫星，距地球的平均距离是38万公里，而在这之前，我国发射的最远距离的卫星离地面4万公里。 经过10年的酝酿，最终确定我国整个探月工程分为“绕”、“落”、“回”3个阶段。 1） 第一期绕月工程将在2007年发射探月卫星“嫦娥一号”，对月球表面环境、地貌、地形、地质构造与物理场进行探测。 2） 第二期工程时间定为2007年至2010年，目标是研制和发射航天器，以软着陆的方式降落在月球上进行探测。 具体方案是用安全降落在月面上的巡视车、自动机器人探测着陆区岩石与矿物成分，测定着陆点的热流和周围环境，进行高分辨率摄影和月岩的现场探测或采样分析，为以后建立月球基地的选址提供月面的化学与物理参数。 3） 第三期工程时间定在2011至2020年，目标是月面巡视勘察与采样返回。 其中前期主要是研制和发射新型软着陆月球巡视车，对着陆区进行巡视勘察。 后期即2015年以后，研制和发射小型采样返回舱、月表钻岩机、月表采样器、机器人操作臂等，采集关键性样品返回地球，对着陆区进行考察，为下一步载人登月探测、建立月球前哨站的选址提供数据资料。 此段工程的结束将使我国航天技术迈上一个新的台阶。 目标绕月探测工程将完成以下四大科学目标： 一、获取月球表面三维立体影像，精细划分月球表面的基本构造和地貌单元，进行月球表面撞击坑形态、大小、分布、密度等的研究，为类地行星表面年龄的划分和早期演化历史研究提供基本数据，并为月面软着陆区选址和月球基地位置优选提供基础资料等。 二、分析月球表面有用元素含量和物质类型的分布特点，主要是勘察月球表面有开发利用价值的钛、铁等14种元素的含量和分布，绘制各元素的全月球分布图，月球岩石、矿物和地质学专题图等，发现各元素在月表的富集区，评估月球矿产资源的开发利用前景等。 三、探测月壤厚度，即利用微波辐射技术，获取月球表面月壤的厚度数据，从而得到月球表面年龄及其分布，并在此基础上，估算核聚变发电燃料氦-3的含量、资源分布及资源量等。 四、探测地球至月球的空间环境。 月球与地球平均距离为38万公里，处于地球磁场空间的远磁尾区域，卫星在此区域可探测太阳宇宙线高能粒子和太阳风等离子体，研究太阳风和月球以及地球磁场磁尾与月球的相互作用。 国防科学技术工业委员会副主任、国家航天局局长、绕月探测工程总指挥栾恩杰介绍， 由月球探测卫星、运载火箭、发射场、测控和地面应用等五大系统组成的绕月探测工程系统届时将实现以下五项工程目标：1） 研制和发射我国第一个月球探测卫星；2） 初步掌握绕月探测基本技术； 3） 首次开展月球科学探测； 4） 初步构建月球探测航天工程系统； 5） 为月球探测后续工程积累经验。
