21世纪经济报道记者孙燕 无锡报道
6月14日，由中共无锡市委金融委员会办公室、南方财经全媒体集团指导，21世纪经济报道、无锡市上市公司协会主办，汇正财经联合主办的21世纪卓越董事会（无锡站）活动在无锡举行。
今年全国两会提出“江苏发展新质生产力具备良好的条件和能力”，对江苏成为新质生产力的重要阵地寄予厚望。在此背景下，本次活动以探寻锡城“新质”密码为主题，监管部门、上市公司、行业协会、投资机构代表等共计50余人参会，共同分享对新质生产力的前沿思考和践行经验。
中共无锡市委金融工作委员会副书记张泓骏为活动进行致辞。他表示，无锡“465”现代产业集群已集聚规上企业超过4000家：集成电路、生物医药等4个地标产业集群年营收规模均超2000亿元，新能源、高端装备等6个优势产业集群年营收规模均超1000亿元。目前，无锡共有A股上市公司124家，居全国第七位。
南方财经全媒体集团编委、首席产品官王芳艳在致辞时表示，近年来，围绕无锡乃至长三角的重点政策、产业、活动等，21世纪经济报道进行了深度且持续的报道和落地研讨，为全国高质量发展梳理优秀案例并提出建设性的建议，也期待通过论坛讨论、课题研究、理论思考、舆论宣传等方式，深入参与到无锡发展的创新实践中。
半导体向“新”
近日发布的《无锡市集成电路产业发展白皮书》显示，2022年，无锡市集成电路产业营业收入达2091亿元，同比增长15.2%，产业规模位列全国第二。
“无锡有非常好的集成电路发展基础，是集成电路产业链建设最全的城市。”国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书原诚寅在主旨分享时回忆道，疫情期间无锡还能进行集成电路生产，而国内很多城市都受到了封闭的影响。“一个城市完成集成电路闭环还是很有挑战的。”
集成电路产业如何“掘金”新质生产力、无锡集成电路产业如何向“新”发展，是本次活动的一大焦点。
“半导体设备国产化是新质生产力的前提。”汇正财经首席研究员顾晨浩在主旨分享时指出，从本土半导体企业收入占本土晶圆厂设备采购金额的占比来看，2022年国产化率已超过20%。但目前半导体设备国产化主要集中在后道和配套的清洗、热处理、去胶环节，最核心的光刻、涂胶显影、量测、离子注入设备还没有获得突破。
终端市场的需求，是集成电路发展的主要驱动力。如近年来，汽车的电子化和智能化推动了对汽车芯片的需求。威孚高科新能源与网联技术研究院高级产品负责人纪永飞在圆桌对话环节分享道，汽车行业听到较多的一个词是“软件定义汽车”，汽车芯片在“软件定义汽车”的背景下取得了比较重要的地位。
原诚寅指出，在典型的新能源汽车中，功率芯片、控制芯片、电源芯片、通信芯片、驱动芯片、模拟芯片用量较多；而随着智能化、网联化和电动化的发展，计算芯片、安全芯片、无线通信芯片、存储芯片、传感器数量持续增加。
投资方面，上海市国际股权投资基金协会副秘书长、上海国创科技产业创新发展中心副主任凤晓龙在圆桌环节介绍道，从半导体私募股权投资来看，半导体投资集中在上海、北京、深圳等城市，以及江苏、浙江等地区。长三角重点关注上海、无锡、杭州，其中无锡半导体产业集中度和竞争力显现出领先水平。
上海临芯投资管理有限公司董事总经理邢清乐也分享了自己感受到的半导体投资市场变化：早年半导体项目能够上市的不多，投半导体的机会也不多，当时该公司主要寻找大项目直接收购。但最近几年，大家普遍感受半导体项目越来越难投。“关注这个赛道的机构越来越多，但好标的又很稀缺，这就要求机构更加专业化，从产业角度去扶持，整合，嫁接，从而创造投资价值。”
汇正财经首席策略师杨首骏的观察是，从这十年的发展来看，半导体行业的发展更有聚焦性、更具科技性、更成为新质生产力。“去年半导体行业发展出了一个很新的领域——AI，存储芯片、AI芯片应该是未来半导体芯片领域投资的重要增长点。”
制造业向“AI”
在《市政府关于加快培育发展未来产业的实施意见》中，无锡明确通用人工智能为5大未来产业主赛道之一：支持国家超级计算无锡中心建设智能超算中心，加快雪浪算力中心、马山算力岛建设，支持突破分布式非结构化数据管理技术。加强通用人工智能在工业互联网、智能制造、智慧医疗、智能驾驶等领域应用。
雪浪云高级副总裁、雪浪工业软件研究院副院长郭翘在主旨分享时指出，大模型赋能是我国高端装备行业竞争格局重构的核心变量，大模型将重构研发、管理、生产和服务类工业软件的开发模式、交互方式、使用流程和商业模式，实现软件系统自主优化升级，同时，大模型还为高端装备企业内部、上下游之间的实时、泛在数据连接提供了交互新方式，弥合了企业数据流动过程中的无数个断点，促进了数据在多个环节的自动流动。雪浪云构建工业领域的ChatGPT，能够通过多模态知识接入、多数据源接入和知识管理，对繁杂无序的工业知识进行汇集、抽取、推理和生成，实现快速知识检索、智能问答和知识推理。
红豆股份董事、红豆工业互联网公司执行董事长、红豆集团信息化总监奚丰在圆桌环节表示，该公司主要在营销端、产品端以及生产制造方面进行了一些“AI+”的尝试。“我们前期是在产品端和市场端做探索，用人工智能提升效率、提升能力。”
围绕轮胎产业，通用股份副总经理、董事会秘书卞亚波分享道，AI在数字孪生、全钢工厂、卡/客车轮胎生产过程中得到了比较好的体现。在研发过程中，该公司也借助AI仿真设计的力量。“我们会持续把AI应用到研发、设计、生产制造，包括质量管控过程中去。”
但对于制造业企业而言，拥抱AI也构成了成本项目。就投入产出比而言，奚丰指出，每个行业都能找到一种低成本、快产出的“AI+”路径。“但是期望值不要这么高，先有基本应用的效果，我觉得这才是企业真正的发展方向。”
“模型也好、算力也好，都不是最优先的。可能最优先的还是企业要找到合适的业务，通过AI的力量把它复制出来，从而赢得竞争优势。”上海澜码科技有限公司创始人兼CEO周健坦言。
什么是产品质量？提高产品质量与提高经济效益有什么关系？
□发展中国家的质量观念和错误概念许多发展中国家的政府已经认识到封闭式经济和缺乏竞争所引发的问题，他们正在采取纠正措施。 但是，除市场条件外，还有其他一些同样重要的因素对工业产生影响。 这些因素包括：没有成功地使用现代管理工具，以及强调短期而不是长期目标。 发展中国家提高质量的最大障碍是制造商缺乏经济效益的意识，质量只被看作一个社会理想的目标，质量给商业利益带来的好处是额外的。 这是许多错误概念的结果。 □高质量意味高成本这是有关质量的认识中最常见的一种。 但是，对质量机制和制造工艺的新研究表明，高质量并不意味着高成本。 重要的是，我们应懂得在现代化大生产中，质量是如何注入产品的。 根据市场需要，质量首先以设计的形式在纸张上确定下来，而后，通过适当的制造工序，转换成实体产品。 对更多的资源进行研究和开发（R&D）可以显著地提高质量。 同时，改善制造工艺也可以大幅度降低成本。 这已被日本和西方国家在工业产品大生产的范围内证实。 计算机、消费用电子产品和家用电器的生产是最好的例证。 在过去的20年里，这些产品的质量大幅度提高，而成本在一定的时间内有所下降。 强调质量将导致降低生产力生产部门比较普遍地存在着一种误解，即好的质量应以数量为代价。 这是在质量控制还仅处于对最终产品的实物检验阶段时的观点。 在那种情况下，越加严格的检验要求只能使产品高比率的拒收。 随着质量控制进一步发展，现代质量控制的重点已转移到设计和制造过程中的预防方面。 这样，从一开始就可以防止生产有缺陷的产品。 质量改进通常可以带来较高的生产率，因此，努力提高质量与保证产品数量是相辅相成的。 例如，质量保证（QA）的重要活动之一，是在产品生产之前进行设计评审。 通过评审可以确定该设计是否能够真正满足用户声明或认定的要求，确定是否可以利用现有的装置和设备很容易地制造出产品来。 为了能够使用最经济的制造工艺，必要时，可以对零部件的设计进行改动。 另一项重要的质量活动是支架和紧固件的设计，它们是用以保证在一定的公差范围内，精确地制造产品的不同部件。 设计适当的支架和紧固件还可以减少工作负荷以及节省装配时间，从而直接提高生产率。 因此，我们可以看到，与质量相关的活动可能直接或间接地使生产力得到提高。 □质量受工作文化和劳动力的影响发展中国家的制造商经常认为其产品的低质量是由于缺乏质量意识和工人们不良的工作态度所致。 对此问题的深入研究表明：如果管理者能做到以下几点，工人们是可以有责任感的。 （1）对工序设备的操作者进行了全面的培训。 （2）将如何去做的详细指令告诉员工。 （3）建立一套证实和评估员工行动结果的方法。 （4）当发现结果不令人满意时，调整设备或工序。 对发展中国家的许多制造商进行的公正的评估表明，在大多数工作场合，管理者没有提供这些要素。 除了找出废品外，企业还需要在其管理体系内，对薄弱之处进行核查。 □质量可以通过严格的检验予以保证在本世纪初，检验是第一个正式的质量控制手段，许多制造商至今仍相信质量可以通过严格的检验来改进。 我们必须明确：检验仅是把好产品和坏产品分开，并不能自动地改进所制造产品的质量。 最新的研究表明：虽然几乎所有的检验和质量控制活动都直接在车间里进行，但在车间发现的缺陷产品，有60—70％直接或间接地属于设计、工序和采购过程的失误。 应该强调的是，质量控制不仅是由检验部门所进行的独立活动，必须让包括负责营销、设计、工艺、采购、生产、包装、发货和运输的所有部门参与。 实际上，质量控制还必须包括原材料的供应商和消费者。 理解用户的要求和获得他们对所使用产品的准确反馈信息都是十分重要的。 二、质量和竞争决定一种产品销售成功的因素是多种多样的。 它们包括市场条件、产品的特点及通过广告而树立的形象、用户的社会文化背景和信贷工具。 除垄断和产品短缺外，在所有的条件中最主要的因素是产品质量，这是许多用户所体会到的。 依靠强大的媒介宣传攻势，任何产品的需求都可以创造出来，对这一观点虽然不少人有争议，但就产品的产出和首次销售而言，是有可能的。 但是，重复和持续地销售却只能依赖于合理的成本和良好的产品质量。 如果没有高质量的产品，贸易将会失利。 除非在垄断的条件下，否则没有一个企业能够在生产低劣产品的情况下长久生存。 遗憾的是，垄断和市场保护在许多发展中国家存在，数量可观的企业尽管生产劣质产品，仍可以继续经营，甚至赚取大量的利润。 他们因此觉得很成功，而不再为提高质量做出努力。 但是，随着贸易量的日益增长，许多发展中国家希望实行经济国际化这一工业政策，国内的竞争必将产生。 如果企业不改变他们对质量的认识，将因此面临严重威胁。 □满足出口业务的质量要求发展中国家企业所生产的用于出口的产品可以大体分为两类：（1）出口到其他发展中国家的低质产品。 （2）出口到发达国家的优质产品。 由于发展中国家的消费者在购买时主要考虑的是价格，因此，企业向其他发展中国家出口廉价低质的产品相对容易些，这是出于这些产品能够在他们本国销售的相同原因。 但是，这种手段不适用于欧洲和北美市场。 在那些国家，消费者对产品质量要求很高。 因此，出口企业必须采用现代化的生产工具制造出能符合国际规范的产品。 这里，我们应注意到，与安装新装置和新设备相比，改变工作文化和员工的质量观念是相对困难的，尤其是当企业的部分产品销往国内市场时。 因此，有些企业虽然配制了能够按照国际规范生产产品的机器设备，但生产力仍处于较低水平，大量的产品不能满足规范要求。 企业继而借助于完善的检验程序，挑出不符合出口标准的产品在国内市场作为内销产品廉价售出。 使用这种方法必然引起资金损失，因为，不符合规范的产品只能得到较低的收益。 企业采用这种方法，其产品价格将永远高于竞争日益激烈的出口市场产品。 依靠检验技术控制出口产品的另一个不利影响，是人们将永远不能确保生产出具有出口质量的产品。 因此。 在交付承诺中可能发生疏漏，这可能给企业的信誉和商业的长远利益带来严重影响。 要在出口市场中获得成功，建立一套运转良好的质量管理体系是很有必要的，其目的在于生产出全部合格的产品，而无论这些产品是供出口还是供国内使用。 随着发展中国家生活水平的提高，要求质量好的产品，并且愿意花钱购买这些产品的消费者日益增多。 今后，价格作为一种障碍的影响力将会变得越来越小。 □低质量出口产品的成本制造成本的结构随产品特点和制造水平的不同有很大变化。 通常条件下，原材料成本占45％，固定成本占25％，制造工作附加的价值占30％。 假设税前利润为10％，原材料不能重新利用，那么，拒收一件产品带来的直接损失等于7 件合格产品的利润。 这意味着那些希望在竞争激烈的出口市场中立足的企业，必然要优先考虑到质量管理的职能。 低质量产品的成本通常与废品、返工和过多地检验和试验方面的成本有关。 这些成本的产生是很容易理解的，但是在大多数企业的帐目上很少见到它们。 除此之外，低质量管理水平还导致了其他可以避免的成本产生，例如：（1）由于设计较差和低效的制造工艺而产生的原材料的浪费现象。 （2）由于对供应商选择不当和低效的外购产品质量控制体系而产生的大量库存。 （3）在运输和贮存过程中，由于包装、贮存和搬运不当而产生的损失和质量降低。 （4）由于工艺能力的有关数据处理不当、工作规划不完善和错误的保护性维护，而造成的工作和机器搭配不协调。 （5）为了与供应商和用户一起找出质量问题以及发现操作者们的其他责任的缺陷，而在操作过程中浪费的时间和金钱。 （6）由于交货误期和不符合要求而接受的惩罚。 鉴于上述成本通常不记录在案，管理者因此很少意识到它们，不去研究控制它们的方法。 在发达国家，低质量产品中可以避免的成本从15％到25％不等，发展中国家可能占30％以上。 因此，发展中国家的企业通过质量管理，可以在很大程度上降低成本，这可以激励他们在出口市场中竞争。
无锡工业设计园
无锡工业设计园盛大开园 --------------------------------------------------------------------------------随着无锡市现代化建设和打造国际制造业基地步伐的加快，作为制造业最具活力的元素之一的工业设计，在全市结构调整、技术进步、产品创新、增强市场竞争力等方面，作用日显突出并得到越来越广泛的应用。 滨湖区坚定不移按照科学发展观和走新型工业化路子的要求，成功开发我国第一个工业设计主题园区，写下了开发都市工业、加快园区建设的得意之笔。 位于蠡园开发区境内的无锡工业设计园首期工业设计大楼总建筑面积1.8万平方米，投入运行后已吸引28家企业入驻，今年销售总额可达3亿元。 二期总投资4亿元，总面积6万平方米达28层的工业设计大厦即将动工。 无锡工业设计园的发展定位有效构筑起了国内外工业设计的信息交流平台和成果转化平台，为各类工业设计人才提供了良好的创业环境，在提高我国制造业技术创新能力和国际竞争能力方面发挥重要作用。
无锡现在还有什么烂尾楼吗，在哪里？
无锡烂尾楼曾经挺多，50层的地标摩天360大厦原本就是栋烂尾十余年的楼，中国饭店新楼也是刚被国税局收购复活的，目前市区比较大的烂尾楼有：>>火车站前通运路23层粉红色的“民族饭店”新楼，封顶后停工十余年至今连玻璃窗都没安装；>>兴源路惠农桥下30层的“钱龙尊邸”大厦，几经转手后依然是外表光鲜的空楼；>>人民西路梦之岛旁24层“华宫大厦”，自华宫大酒店搬离后大楼空置至今。 >>清扬路联通大厦对面一栋20层左右高层（曾经是南长自来水分公司）也是烂尾至今，很突兀。 >>中山路梁溪饭店旁20余层“港丽酒店”，自酒店搬离后空置至今。
