全新宝马M5零百加速3.4秒 V8 电机的西装暴徒

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在新能源车大行其道的时代，路上行驶的汽车似乎逐渐被电动化的浪潮所席卷。如今，遇见一辆装备六缸机的新车都已经成了稀罕事，如果这时候突然出现一款搭载八缸发动机的车，那感觉就像是在平静的湖面投下一颗巨石，会不会瞬间唤醒你那颗沉寂已久、为燃油车而跳动的心呢？

没错，搭载4.4T V8发动机的全新 宝马M5 （ 参数 丨 图片 ）在宝马M热血之夜上惊艳登场，并且正式上市，其售价为146.89万元。对了，他还加了个电机，能插电能挂绿牌。或许在某些人的执念中，它已不够纯粹，但它还有V8不是吗？

宝马的M家族作为性能车的代表，其强悍的性能早已深入人心，全新宝马M5自然也不例外。这从外观上就能看得出，它基于第八代 宝马5系 进行了升级，采用了更加醒目的横向饰条装饰其标志性的 “双肾” 进气格栅，格栅外圈带有可点亮的LED灯带，右侧镶嵌着醒目的M标识，辨识度极高。

要知道这一代宝马5系的外观颇受争议，特别是国产5系在加长后改变了C柱线条，尤其是车尾部分，线条设计真的让人无法欣赏。全新宝马 M5基于短轴版再加上全车采用了黑化的外观设计，搭配碳纤维牛角造型后视镜、碳纤维车顶以及黑色高光外观组件等，将运动气息拉满。此前那些不协调的地方都被战斗气息所消弭，也让这个原本人畜无害的大家伙仿佛被注入了灵魂，变得凶悍起来。

新车的长宽高分别为5096mm、1970mm、1437mm，车身宽度相比上一代M5增加了67毫米，而离地间隙降低了18毫米，整体姿态更加低趴且富有攻击性。车尾部分，狭长的灯组造型延续了现款5系的设计，双边共四出的排气布局以及尺寸夸张的扩散器，让其看上去十分凶狠。并且新车配备前285/40 R20和后295/35 R21的轮胎，以及黄色的刹车卡钳和M碳陶瓷刹车盘，不仅视觉效果出众，更能提供强大的制动性能。

内饰方面，全新宝马M5也注重氛围的营造，采用12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计，搭配贯穿整个内饰的氛围灯，咱就说这充满科技和豪华的小味道，谁还好意思吐槽宝马的内饰设计老旧。

新车还配备了M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统等舒适性配置，并可选装Alcantara车顶内衬、M碳纤维外部套件、座椅通风等功能，进一步提升了车内的豪华感和运动感。此外，新车还引入了全新的平底式M运动型多功能真皮方向盘，并配备了换挡拨片和红色的居中标记，驾驶时的操控感十足。

在动力方面，全新宝马M5的性能参数展现出其卓越之处。其搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，汽油发动机最大功率为585马力，峰值扭矩达到750牛·米，无论是城市道路的起步加速，还是高速行驶时的超车，都能提供充沛的动力支持。

同时，车辆配备的电动机最大功率为197马力，峰值扭矩为280牛·米，二者协同工作，使得全新宝马M5的综合最大功率达到729马力，如此强大的动力输出让这款车在同级别车型中处于领先地位。强大的动力储备使得车辆的加速性能非常出色，0-96km/h的加速时间仅为3.4秒左右，为驾驶者带来强烈的推背感和极致的驾驶体验。

宝马的精髓在于驾驶乐趣，M车系更是将其发挥到了极致，当驾驶者按下红色启动键启动车辆时，发动机的启动声浪沉稳而有力，预示着即将到来的精彩驾驶体验。

宝马的8AT历来好评如潮，强大动力与8速M Steptronic自动变速箱配合得天衣无缝。无论是在激烈驾驶时的快速降挡，还是在日常行驶中的平稳升挡，都能表现得非常出色，为车辆的动力传输提供了可靠的保障。

全新宝马M5底盘经过了M部门的专属调校和优化，降低了车身高度，降低了重心，使得车辆在高速行驶时更加的稳定。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，是这一级别车型中常见的配置了，但宝马的M部门总是能调校出独一无二的味道，让驾驶者能更细腻地感受到路面反馈，从而更好地掌控车辆。

当然作为一辆C级性能车，电子阻尼控制系统（EDC）的配备，使驾驶者可以根据实际驾驶情况，如不同路况和驾驶风格，在软、中、硬三种阻尼模式中灵活选择。你也别嫌弃没有空悬，调校不好的空悬只是一个可以升降车身的昂贵玩具而已。

刹车也相当重要，万一有车友去刷个赛道呢，全新宝马M5配备了Brembo 6活塞卡钳和大尺寸打孔通风制动盘，能够为车辆提供强大的制动力。并且，前轮拱处还设计有通风散热装置，有助于抵抗刹车热衰减，确保制动系统在长时间高强度使用下依然能够保持稳定的性能。

配合上高性能的米其林 PSS 轮胎，其特殊的 “Twaron” 表层在车轮高速旋转时能保持轮胎形状，减少离心作用，让轮胎与地面始终紧密接触，提供卓越的抓地力。无论是在加速时的迅猛冲刺、刹车时的果断制动，还是过弯时的极限操控，轮胎都能忠实履行使命，确保车辆稳定行驶。

此外，全新宝马M5的四驱系统有多种模式可切换，切换为后驱模式车尾变得更加活跃，稍微深踩油门，就能体验到漂移的快感，享受那种纯粹的、原始的驾驶乐趣。而当你需要速度和稳定性时，切换到四驱模式，它又能为车辆提供更好的抓地力和动力输出，让你在各种路况下都能勇往直前。

虽然全新宝马M5也插电了，但“电机虽然装在身，我心依然是V8心”，严苛的排放法规下，宝马这台4.4T V8发动机的存在就是性能车爱好者眼中的白月光。全新宝马M5以其出色的外观设计、豪华的内饰配置以及强劲的动力性能，已然成为了中大型性能车领域的佼佼者，它不仅是一款高性能的座驾，更是宝马M家族精神的传承与延续。

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我之前就说过，汽车行业会像手表行业一样，低端燃油车将消失，之后燃油车会变成有品位的豪华车的象征，电动车将成为穷人的代步工具和赚钱工具。

我己窥探灵魂一角意识的本质就是时时好坏感知，接着好坏思索，然后趋利避害人活着一般靠大脑犒赏系统而活着，被犒赏时，感觉好啊，舒服啊，美啊，是真理啊。相反当累苦饿痛或者靠认知和理智而活，说服自己那样做，好处多多。难受困难死不了人有时你的判断和反应，看似天经地义。实则是系统在作怪，如很困，但你还想玩，不想睡，眼睛却时不时的闭上。如很难，绝望。然后你就放弃，堕落，消极，变流浪汉。形象比喻：意识是司令。系统是兵，负责收集并告知感知及缘由+好坏情绪犒赏。好坏就是你的动机对大脑的一点理解左脑因果逻辑，右脑3D感知因万事万物多有他的因果逻辑。因果可分为：以自己想法为目的的因果判断，本能上的因果反应，事件因果的判断，属性的因果判断，时间上的因果关系。思考：因果关系经历多，就能进行因果思考。物体远动见多了，就能回忆进行想象因为一个因果逻辑，一个3D感知，就能对这宇宙产生认知一个逻辑想象，一个三维想象就能产生创造新认知之信息对错辨别动机判断，诚恳的，那对。眼见为实的，那对。有因果或符合逻辑的那对。大家多怎么说，那对。说的有理有据的有详细，那对。如果新的真的那记住，记住因果属性就完成了认知空间感，想法，好坏，真假，因果，预判，联想，系统为你的人生路，主动保驾护航，主动想你所想，主动为你着想，并告知缘由给意识加情绪犒赏知好坏，意识才会进步好坏带来了什么可以让社会进步，向文明发展，向美发展，向智慧发展，是对好坏评判的标准（好的维度分很多种，如时间空间数量大小暗亮冷热香臭甜苦乱洁强弱坚定迷茫熟练笨拙好坏对错真假新旧美丑智笨爱善恶多余有用自觉改正亲和恐惧情感利己利国和对比）美就是一种智慧的体现（如花瓶，跑车）本能就是先天会的。人刚出生，没有对好的概念。但脑子里有预设好坏逻辑（自己看不到）。但遇到事件后，本能会产生好坏感受。回顾感知自己因果反应，就会知道背后逻辑。设置以上逻辑，AI就能理解好，产出好。好到让人爱不释手。影响输入真理，加超级大脑，AI将了解一切，创造一切，预防一切，解答一切。万物智能化，人类将拥有一个强大的助手，虽说好坏判断是天性但输入历史教训，AI将更文明，输入真的好坏经验与认知，AI动机就进入正轨，直接上岗工作或者去掉自我好坏，改成以主人好坏的逻辑反应+预防方案，还怕AI乱来

不克制兽性，不克制自我，放纵自我得寸进尺自私自利趋利避害，就是亲兄弟也会争斗不止，何况一个银河系跨度多在十万光年，一次旅行多要几万年，如果不克制自我克制自私，几万年后，就算500年前是一家，见面时依然会摩擦不断，争斗不止。结局就是永远一盘散沙。散沙只会任人欺负，团结才会更大更强，更好生存。公平公正，才会走的更远。

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你这么纯粹，估计没有朋友吧？

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