【环球时报综合报道】据美国“太空”新闻网站19日报道，美国航天局官员18日表示，波音公司发射的新型载人飞船“星际客机”搭载其首批宇航员从国际空间站返回地球的时间将推迟至6月26日。
美国航天局在18日举行的新闻发布会上称，“星际客机”返回时间再次推迟是为了“让我们的团队有更多时间查看数据，做一些分析，确保我们做好回家的准备”。
美媒称，美国航天局和波音公司将利用这段额外的时间，继续评估6日在“星际客机”首次与国际空间站尝试对接时发生的推进器问题，当时飞船的部分推进器一度失灵。此外，国际空间站还安排“星际客机”搭载的两名宇航员在24日进行太空行走，对空间站设施进行维护，这也是“星际客机”推迟返回地球的原因之一。
据报道，“星际客机”飞船6月5日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地由“阿特拉斯5”号运载火箭发射升空，搭载两名美国宇航员前往国际空间站。经过24小时的飞行后，“星际客机”抵达国际空间站，其间遭遇4次氦气泄漏事故，28个推进器也先后出现5次故障。
当地时间2024年6月5日，美国佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地，美国波音公司“星际客机”飞船发射升空，首次执行载人试飞任务。（视觉中国）
实际上，此次“星际客机”载人试飞原定于5月6日进行，因技术原因被多次推迟。按照计划，“星际客机”和宇航员此前应在国际空间站停留一周左右，于6月14日返回地球。
路透社称，本次任务结束后，美国航天局将对“星际客机”执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返国际空间站业务进行最后认证。若能通过认证，“星际客机”将与 SpaceX公司的“龙”飞船一起，轮流承担将宇航员送往国际空间站的任务。（周扬）
请问，波音，空客飞机能飞出大气层吗？它们能飞出大气层，然后进去近地空间乃至宇宙空间吗？
理论上只要超过第一宇宙速度（7.9km/s）就可以在地面附近绕地球做匀速圆周运动
如果超过第二宇宙速度（11.2km/s），就可以脱离地球引力束缚
但是，很显然，民航客机的设计必然达不到这种要求，所以实际上它们飞不出去，更不用考虑超出大气层带来的温度、辐射等问题
这是哪个航空的飞机？
这线索也太少了点，你起码要提供准确的时间，然后才可以查东北主要城市飞往百韩日的航班，再通过飞机仰视图比对，你只说是双发大型客机，黑圈引擎，可现在主要客机都是机翼双发啊，即使比对出机型还是不度知道航空公司。 不知LZ为何对这问题这么感兴趣。 要是专可以提供确切线索还可能能找出。 应该每天都有航班的，再差点劲一周也会有三天有，比如1，3，5，或2，4，6，你在那个时间多蹲守几次，说不定属能看见，航道和机型都是固定的。 一定要注意飞机垂直尾翼上的航空公司标志，如果可能的话。
如何快速分辨一架飞机是空客还是波音
大多数情况下，机翼两侧的频闪灯（闪烁的亮白色）闪两下的是空客系列飞机波音飞机在机翼翼尖后面还装有常亮的示廓灯（常亮的白色）所以夜里是比较好分辨的，频闪灯闪一下有示廓灯的就是波音系列飞机，频闪灯闪两下没有示廓灯的就是空客系列飞机。 另外，现在波音飞机把LED引入了灯光系统，波音787，747-8，和一些新的737系列飞机都使用了LED灯光，在夜里也十分容易辨认。 然后就是一些不好辨认的机型737和320其实是比较好辨认的，737和320最大的不同就是737飞机比较矮，而且发动机进气道不是圆形的，离地面最低的地方是平的，这是737系列飞机最典型的特征之一777与330也很好辨认，777采用了斜削小翼，而330采用了传统式的小翼。 777屁股上的APU出气孔是偏向一侧而不是对称的，而330是对称的。 777的尾部是平滑过度，而330则拥有一个高挑的曲线。 777的起落架每一组有三对六个轮胎，330是两对四个轮胎，这是最容易分辨的区别。 747与380更好辨认，747上舱比380短很多，这是最大的区别。 不必多说787的翼尖小翼是斜削式的，而350采用的是融合式的小翼，也很好分辨A340系列拥有和330几乎相同的机身，但是是四台发动机，也很容易分别，340-600机身则更加修长然后是一些可能容易混淆的机型，就是B757 B767与A300 A310这几款飞机757非常容易和321弄混，二者都拥有相似的外形，修长的机身。 但是757的主起落架每一组是两对四个轮胎组成的，而A321主起落架每一组则有一对两个轮胎767则比757更胖一些，比A330要矮A300和A330非常相似，最大的区别是A300的翼尖小翼非常小，有很多A300没有小翼A310乍一看和A321比较像，比A300短上一截，采用了和A321非常相似的小翼形状，是上下对称的，但是它却比A321胖上一大圈纯手打
