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作者 | 张少桐
起亚EV5 720长续航版于年初公布售价，共推出3款车型，售价区间18.48-22.58万元。相比之前的530km标准续航版，长续航版搭载88.1kWh大电池包，续航里程也提升至720km，而且该版本支持选装四驱系统，为驾驶带来了更多乐趣。
其外观内饰设计与标准续航版并无不同，长宽高依旧为4615/1875/1715mm，轴距2750mm，身材介于紧凑级与中型SUV之间。其实EV5设计很有亮点，是同价位中为数不多采用偏硬派理念的产品，新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，主要面相家庭用户，外观采用起亚“Opposites United对立统一”全新设计理念，有着非常高的辨识度。
车内设计理念更多指向家用和实用，两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用；配置上，长续航版车型还新增驾驶席零重力舒压座椅、中央抽屉式冷暖保温箱、UWB数字钥匙、后排右侧折叠桌板等配置。
动力部分，搭载大电池后新车动力输出相比标准续航版并未上调，前置单电机最大功率为160kW，峰值扭矩310牛·米；续航方面搭载88.1kWh电池，CLTC续航里程720km。值得一提的是，新车还提供e-AWD双电机四驱选装包，四驱版车型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC续航里程达630km，此外起亚EV5快充仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%。
作为一款强调家用属性的纯电SUV，起亚EV5价格足够亲民，续航水平相比竞品存在一定优势，自身配置水平设计感都不错，只评价产品力部分是不输大众ID.4或比亚迪宋PLUS纯电的选择。但EV5的问题是好像从未真正进入公众视野，没有在海选讨论范围，对于“纯电”话题的低参与感限制了发挥，导致市场表现与产品力不完全匹配。
秦pro新能源这款车怎么样，值得入手么？
秦pro这款车一般般吧，EV领航版工信部续航里程也一般。 广汽新能源的Aion S就挺不错的，20w已经是顶配了，510公里的NEDC续航，之前去4S店看过，后排空间还挺大的，敲个二郎腿也可以。
20万到30万之间的SUV买什么车好？
广汽AION V Plus
NEDC纯电续航里程：500—702km
推荐理由：颜值、续航、智能健康座舱、动力在线，最主要的是空间大适合一家人的出行
AION V Plus外观上延续了家族品牌设计，“机甲兽”前脸更加凸显科技感，其灯组部分采用了分体式结构“穿云箭”眉眼组合，加上参数化的格栅，更具辨识度和科幻感。 AION V PLUS车身尺寸长宽高分别为4650/1920/1720mm，得益于纯电平台打造，轴距达到了2830mm。
智能化方面，AION V Plus拥有主动决策加减速、超车、上下砸道的高速NDA智能领航辅助系统，还有支持手机操作远程无人代客泊车和召唤接驾的超视距召唤泊车等等省心配置，AION V Plus还是首款搭载埃安超倍速电池技术的量产车型，可实现“充电5分钟，续航112公里”。
除此之外，AION V Plus还有个贴心配置，智能健康座舱！疫情期间，更快速研制“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”双重保护，30分钟高温杀菌除菌率达99.92%，目前已在埃安全系车型实现搭载。 埃安还联合广州呼吸健康研究院，共同研制出24节气国风专属香氛，实现香氛理疗和香氛保健，以满足用户对健康安全出行的更高需求。 据了解，目前埃安累计投入超过5亿元研发健康科技。
动力方面，AION V Plus共有两个动力版本，分别是搭载最大功率为165kW的电机版本和最大功率为200kW的电机版本。
因为售价区间的跨度较大，AION V Plus的竞品车型也比较广泛，如比亚迪宋PLUS EV和大众ID.4X等，但是AION V Plus的空间占据牢牢的优势，并且动力上比宋PLUS EV（135kW）强，售价也比ID.4X更具优势。
想入手广本VE-1家用开，它的续航还可以吗？
作为广本旗下重点打造的新能源车型，VE-1在续航方面自然不会忽视。 VE-1搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为120kW，峰值扭矩为280N·m，电池的材质使用了市面上最流行的三元锂电池，容量为53.6Kwh，综合续航里程可达340km，能够满足各类人群的出行需求，再加上精细化升级的电控系统，VE-1等速续航里程为430Km，在同级别竞品中堪称表现优秀。 而且VE-1还实现了30分钟可快充20%-80%。 同时它还兼容全国90%的充电桩，解决了一般纯电汽车充电难、充电时间长的难题，为广大车主提供了更多的便利性，城市代步不在话下，哪怕是跨城市旅行也是“小菜一碟”了。
