大运河是中国古代沿用2000多年的交通大动脉，全长3200公里，地跨8个省和直辖市，35座城市。十年前，大运河成为中国第46个世界遗产项目。流动的运河，延绵的文化，传承的遗产。打造大运河经济带，让古老大运河焕发时代新风貌！《绘说现代化》第25期，一起感受中国式现代化的磅礴力量！
对京杭大运河的认识
京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。 大运河肇始于春秋时期，形成于隋代，发展于唐宋，京杭大运河建于两千多年前的春秋时期，距今已有2500年的历史，而秦始皇(嬴政)在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。 据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”。 大约2500年前，吴王夫差挖邗沟，开通了连接长江和淮河的运河，并修筑了邗城，运河及运河文化由此衍生。 我们今天所说的大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清（从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航），前后共持续了1779年。 在漫长的岁月里，主要经历三次较大的兴修过程。 到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。 代人工天河。 京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。 价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。 京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。 十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。 黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。 水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。 京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。 解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。 季节性的通航里程已达1100多千米。 江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。 古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。
京杭大运河
京杭大运河是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。 它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。 地理位置京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。 全长1794千米。 京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：（1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。 京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。 运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。 目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。 杭州大运河同上京杭大运河北起北京,南到杭州,流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市,全长一千七百九十四公里,比苏伊士运河长十倍,比巴拿马运河长二十倍,是世界上最长的一条人工开凿的运河.终点，入钱塘江。 京杭大运河流经北京、通州、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、嘉兴、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州18个市区。
大运河项目列入世界遗产名录有何历史意义
大运河是在世界范围内具有广泛影响和号召力的超大型线性文化遗产。 成功申遗，意味着大运河的突出普遍价值、真实性和完整性以及我国政府为保护大运河遗产所付出的艰苦努力，得到了国际社会的认可。 世界遗产委员会认为，大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的工程项目，它促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。
