原标题：金华一对夫妻驾驶特斯拉冲下山路不幸身亡， 现场疑似驾驶员试图刮蹭山体减速，事发时间段行车记录仪数据消失
最高时速达到120km，事发时行车记录仪数据消失，现场没有任何制动痕迹......
今天下午，金华的汤先生告诉橙柿互动记者，“五一”前三天，表哥夫妻俩驾驶一辆特斯拉model Y新车在回住处的路上发生了事故，车从盘山公路冲了下去，两人最终均抢救无效死亡，留下了两个还小的孩子。
汤先生说，事故过去了8天，他们至今不知道当时到底发生了什么，无论现场还是对于行车记录仪莫名消失，家人们都充满了疑惑和不解，但到现在还是没有任何答案。
汤先生的表哥姓陶，今年41岁，金华市兰溪梅江镇人，表嫂则比表哥小两岁。
“夫妻俩在金义新区做电商，经过这些年努力，在当地也买了房子，两个孩子一个带在身边，一个在老家上学。”
汤先生说，去年年底，表哥在萧山花30来万买了一辆特斯拉model Y，这辆车到出事故前开了6个月左右。
4月27日，小儿子留在家中让奶奶带着，陶先生夫妻俩则开车把14岁的大儿子送回老家上学，之后就驾车沿着潘石线回金义新区的家，这条双向单车道的山路两个人不知道开过了多少回，每一个弯都记得清清楚楚，也从没在这条路上出过事故。
当天下午5点20分，意外发生了，在潘石线翻越太阳岭时车辆撞坏护栏，冲向山下，翻滚了三十多米才停下，虽然当时路人立即报警，可两人还是没有抢救回来。
“表嫂在救护车上就不行了，表哥抢救到了很晚，可还是没救回来。”
汤先生说，事发后，家人试图向交警了解事故的情况，可至今没人愿意多说，而这个过程中，他们也对这次事故产生了很大的疑惑。
第一个疑惑就是车速，汤先生说，在交警队他的岳父听到处理事故的民警向领导汇报， 这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。
第二个疑惑就是现场没有刹车制动的痕迹，事发后汤先生和家人们去了现场，他们发现一个很奇怪的情况。
“靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失，车也是从这里冲下去的，而整个过程没有任何刹车的痕迹，这多少对于有20年驾龄的表哥有点不可思议。”
汤先生说，从现场他们推测，事发时表哥可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去，如果这种情况是真的，那当时夫妻俩是得多绝望。
而对于这起事故最大的疑惑，就是整个事发过程行车记录仪竟然没有任何数据。
汤先生说，交警告诉他们出事之前的行车记录仪数据都是完整的，就是出事这段时间数据没有了，具体原因不清楚。
“按道理车辆在行驶状态行车记录仪肯定有用的，即使撞击让它瘫痪没用，那撞击瞬间的记录总是有的，可现在民警说直接没有了，多少让人觉得匪夷所思，不得不有其他不好的想法。”
汤先生说，事发后，特斯拉相关工作人员就赶到了交警队，但只是和民警进行沟通，并没有对家属说什么。
更让家属意外的是，白天刚在交警队说过要对车辆质量进行检测，当晚陶先生的妹妹竟然接到一位自称处理特斯拉报废车辆的人电话，询问车子要不要卖，他可以回收。
而对于出事车辆，陶先生的大儿子在交警队做笔录时就明确此前就有几个故障出现过： 一是车子召唤功能不能用，轮胎会出现不规则摆动，二是开启AP辅助驾驶车子会自动加速，还有就是停车时车子会抖动，而且幅度很大。
随后，橙柿互动记者联系上了处理此次事故的民警，对方表示具体的情况他们还在调查中，弄清楚后会及时告知家属。
特斯拉方面相关负责人则告诉橙柿互动记者，这起事故他们已经关注到，目前还是以警方的信息为准，他们会提供警方必要的支持，但主要是警方在处理，他们不便过多干涉。
江苏警方通报特斯拉坠河事件，夫妻双双遇难，此次事故发生的原因是什么？
据说是因为夫妻吵架，抢夺方向盘导致车辆失控引发的悲剧，但这个说法还没有得到警方的证实，真正原因还要等官方消息。
特拉斯坠河事件引发了一起悲剧，夫妻二人都在事故中丧生，留下了一个7岁的因子让人看了无比痛心。据说夫妻二人在驾车出行的过程中，因为行驶方向出现了分歧，丈夫想左拐，妻子想直行，发现丈夫左拐以后，妻子直接抢夺方向盘，导致车辆失控坠河，两人也因此失去了生命，但也有人说是特拉斯刹车失灵所致，事故的真正原因还要等待警方公布。
一、警方对事件进行深入调查
江苏警方正对特拉斯坠河事件展开深入调查，虽然对这起事件发生的原因有不同的说法，但都是网友的的测，真正原因还要等警方调查结果，要对涉事车辆进行全方位检测，排除车辆故障原因以后，才能知道是不是因为夫妻吵架导致了这起悲剧。
二、道路安全时刻要注意
这样的悲剧谁也不想看到，但这就是夫妻在驾车盘出的过程中，如果真存在矛盾和纠纷，也不应该在开车过程中发生争执，更不应该抢夺方向盘，生路生全要时刻注意，只有这样才能保证自己的人身安全，才能避免意外的交通事故发生。
三、车辆故障尽早排除
车辆故障也可能外导致这起事故的主要原因，所以在平时驾车外出的时候，一定要注意车辆的安全性能，如果车辆存在故障要尽早排除，避免在驾驶过程中因车辆故障而出现意外。不过这起事件中夫妻驾驶的是特拉斯特拉斯的刹车失灵一直是人们的心头大患，不知道他们的一般事故是否是车辆刹车失灵导致，如果是这个原因导致的意外事故，家属可以用法律的手段向特拉斯的生产商索取赔偿。
林志颖父子驾驶特拉斯撞车，疑似刹车失灵，怎么回事？
网曝深圳一辆特斯拉ModelS突然加速连撞两车。根据网络曝光的视频显示，一辆蓝色的特斯拉ModelS在正常行驶过程中，突然加速将前方出租车撞至路边，随后继续前行又撞上货车，最终被货车截停。可以看到，特斯拉ModelS的车头受损严重，并且出租车和货车也有不同程度的损伤。
根据网传的聊天记录显示，疑似此次事故车主自述称：事发时车辆的整个控制系统失控，刹车失灵，并且方向盘也打不动；该车主还表示，在事发后，北京特斯拉就已经得知该车出现事故，并打来电话了解情况。
特斯拉公关回应称：关于大家关注的这起事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。
车主和特斯拉各执一词，网友们对此也众说纷纭：有网友表示车主可能说谎了：“其实就是错把油门当刹车踩呗”；也有网友质疑特斯拉的自动驾驶功能：“为什么好几年前就宣称自动驾驶，直到现在就算车主真加速，难道主动刹车都不起作用，还得硬往上撞？”；也有网友调侃道：“得给特斯拉刹车踏板位置装个摄像头，才能说得清”……
一辆特斯拉Model3以超高速度，冲撞停车场的拦截杆，随后撞上停车场内的车辆，Model3撞车后，车辆直接翻倒。当事人表示，事故发生时，Model3并未开启辅助驾驶功能，车辆完全由本人控制，然而车辆制动失灵，撞开收费处栏杆，并冲进停车场，导致事故发生。
实际上，特斯拉最近已经接连发生多起撞车事件。江西一辆Model3车主称，在驾驶过程中，车辆突然提速到127km/h，并无法控制车速，刹车失灵，导致发生碰撞起火，车主本人经过医院抢救，保住了性命。由于Model3存在突然加速问题，特斯拉曾在今年7月被二十多名车主起诉。诉讼称，除Model3外，Model X和Model S也存在类似的“突然加速”问题。
苹果华裔工程师Walter Wei Huang驾驶特斯拉Model X时，撞上混凝土路障后不幸身亡。美国国家交通安全委员会今年初发表报告称，Huang在事故发生前，就曾抱怨过该款车辆发生故障。面对频繁发生的事故，特斯拉在今年年初宣布紧急召回北美1.5万辆Model X。不过特斯拉也曾否认存在“意外加速”情况。
特斯拉司机双手离开方向盘，还拍视频炫耀，结果撞上前车身亡
近日，美国一名特斯拉司机不幸死于车祸，生前他在网上发布了自己双手不放在方向盘上开车的视频。 加州高速公路当局认为，35岁的史蒂文·迈克尔·亨德里克森在事故发生前可能开启了自动驾驶模式。 然而，接下来发生了悲剧。 凌晨2点30分左右，在洛杉矶以东50英里的丰塔纳，这位两个孩子的父亲驾驶的特斯拉Model 3撞上了一辆翻车的卡车，当场死亡。 据悉，当时有一名男子在帮助卡车司机从前一次事故的残骸中逃生，也被撞成重伤。 35岁的史蒂文·迈克尔·亨德里克森生前就多次在社交媒体上发布了大量他的Model 3的照片和视频。 其中，他在他的Instagram故事上分享的一段视频显示，他和一名乘客在一起。 据信这名乘客就是他的儿子约书亚(Joshua)，后者正在这款特斯拉 汽车 的显示屏上操作玩耍，貌似是在玩 游戏 。 画面显示，当时特斯拉 汽车 正在驾驶中，而身为父亲的史蒂文·亨德里克森(Steven Hendrickson)似乎坐在驾驶座上，但是，他的双手没有放在方向盘上，脚也没有放在踏板上。 这则视频还配上了一条文字，文字写道：“当你累了不想开车的时候，哈哈哈(开玩笑)，我爱我的车!” 相关资料显示，年仅35岁的史蒂文·迈克尔·亨德里克森是一家特斯拉俱乐部南加州分会的成员，他经常在半夜开车。 这在他所发布的另一段视频中得到了证实，他在视频中透露道，“大多数时候，经常在凌晨两点半之前下山，几乎没有人陪伴。 ”然而，有一天悲剧发生了。 5日凌晨2时30分，当他驾驶的特斯拉在行经210号公路丰塔纳（Fontana）路段时，却疑似因为开启自动驾驶模式、且自动刹车失灵撞上此前翻车的一辆卡车，车祸致他重伤并最终死亡。 事发时，有一名男子当时正在协助翻车的卡车司机脱困，被特斯拉撞上后重伤送医。 据悉，5月5日的这起事故是美国国家公路交通安全管理局调查的第29起特斯拉事故。 在另一项初步调查中，加州公路巡警(California Highway Patrol)表示，已确定特斯拉的部分自动驾驶系统Autopilot在事故发生前“已启用”。 人们对特斯拉的“高度关注”促使该机构对发生在丰塔纳的车祸发表了评论，因为这是“一个机会，提醒公众驾驶是一项复杂的任务，需要司机全神贯注”。 但周五该机构表示:“澄清一下，目前还没有最终确定特斯拉的驾驶模式，也没有确定这是否是导致事故的一个因素。 ” 在此前美国发生的涉及自动驾驶仪的撞车事故中，至少已有三人死亡。 自动驾驶仪可以使 汽车 保持在车道中心，并与前车保持安全距离。 特斯拉允许有限数量的车主测试其自动驾驶系统。 该公司在车主手册和网站上说，Autopilot和“完全自动驾驶”都不是全自动的，驾驶员必须注意，并准备随时进行干预。
