网易汽车4月30日报道 此前消息显示，LEVC 翼真L380将于今年内正式上市，新车是LEVC空间导向型架构SOA的首款高端纯电MPV车型，其名称源于空中客车A380，该客机是全球最大的宽体客机，也预示着这款车将拥有非常宽敞的车内空间，同时官方称，3代表3座、8代表8座，0则指0排放。另外，翼真L380超长续航版配备了宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，电池容量达到140kWh，最终可实现超过800km的超长续航能力，再加之其“以用户为中心”的设计理念，在空间和豪华质感方面都有不错的表现，在上市之前就拥有了极高的期待感。近日，东盟十国外交官走进吉利控股集团，翼真L380获得中国—东盟中心的青睐，并被选定为东盟中心的商务出行用车。
外观方面，翼真L380采用了十分圆润的设计语言，这一设计也可以有效的降低风阻系数。整个车头呈现封闭式，使用了分体式灯组，贯穿式LED日行灯位于前脸中间，上方是倾角很大的前风挡，下方为主灯组，与前扰流板连成一体。
车身侧面，新车采用了简洁的设计，双色车身配色，时尚感十足。门把手采用纯电车型主流的隐藏式设计。根据此前的申报信息来看，新车长宽高分别为5316*1998*1940毫米，轴距为3185毫米，整备质量达到2805kg，称得上是庞然大物。
尾部造型非常独特，整个像是刀劈斧砍一般规整，一整块大面积的后挡风玻璃保证了后方视野，贯穿式尾灯左右两侧造型非常特殊，呈现散射装，点亮后势必辨识度十足。
基于全球首个空间导向型SOA架构，L380实现了高达75%的整车空间利用率，通过运用1.9米一体式无极滑轨以及尾部下沉设计，L380的空间高度更为连贯，行李舱扩容增加了163L。值得一提的是，翼真L380支持3-8座布局，以6座版为例，其座椅间的内部间距达到200mm，车内走动更为充裕、优雅，而8座版最后一排座椅可折叠后完整放入，形成纯平空间，进而可放置一些大型货物，提高实用性。
另外，L380致力于让每一位驾乘者都享受到“头等舱”的体验，新车将第二、第三排座椅均设计为独立的航空座椅。座椅表面覆盖着每平方英尺含有一百万个微孔的半苯胺真皮，顶棚和立柱覆以意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”，触感柔软细腻，更显出尊贵的感受。
动力方面，新车搭载威睿公司的电机，最大功率200千瓦，动力电池分为两种，一种是吉利自产，一种来自宁德时代，其中，L380超长续航版搭载的是宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池，容量达到140kWh，能量密度达到200Wh/kg，可实现超过800km的超长续航能力，充电方面，新车可实现30分钟快充从10%-80%，10分钟补能200km续航，并支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术方案。
吉利翼真L380实车曝光！8座布局，或40万起
如果说理想MEGA是“公路高铁”，那LEVC翼真L38就是“陆地空客”！
LEVC是啥牌子？伦敦的士应该听说过了吧？这个始建于1908年的英国汽车品牌，自从吉利被全资收购之后，除了“老本行”出租车，这个品牌也向新能源制造商转型，这个翼真L380就是最新力作。
关键是，这个“陆地空客”可不是乱叫的，毕竟这台车的设计灵感，真的源自于空中客车A380，没错！就是那个全球最大的宽体客机。
外观部分，翼真L380虽然没有像理想MEGA一样突破了传统MPV的造型，但也是相当独特了，饱满圆润且层次感十足的封闭式前脸+贯穿式LED日行灯带，看起来非常有科技感。同时，时下流行的分体式大灯当然也不能少，远近光灯组采用花生造型，外侧线条勾勒出“C”形导风槽造型，并与下格栅贯通，整个视觉冲击力不输理想MEGA。
对一款MPV而言，空间就是它的最大命脉了。翼真L380长宽高分别为5316/1998/1940mm，轴距更是达到了3185mm，简直就是一个大家伙。翼真L380基于空间导向型架构“SOA”打造，从这个庞大的尺寸配合方正饱满的轮廓来看，它的乘坐空间想必是十分宽敞。
据消息称，新车将提供3座、6座、8座布局可选，想怎么坐就怎么坐。至于3座车型如何布局，如果前排是两个座位固定的话，那后面这一个座位，简直就是“至尊王座”了。
此外，车侧的细节处镀铬饰条的点缀，加上电动侧滑门、20英寸密幅式轮毂等，尊贵气质油然而生。隐藏式门把手、电动脚踏板、隐私玻璃、全景天窗等豪华配置也是一应俱全。
来到车尾部分，翼真L380不像理想MEGA、小鹏X9那样“搞事情”，就是简单的平直方正的造型，但也与整车风格相得益彰，最大的亮点当属由490颗灯珠组成的大尺寸贯穿式尾灯，两侧呈现扇形辐射样式，点亮后流光溢彩的视觉效果让科技感与档次感兼备。
动力部分，翼真L380搭载最大功率为200kW的驱动电机，匹配容量为116kWh的宁德时代三元锂电池组，续航里程高达650km，而且SOA架构打造还支持快充，10分钟补能续航200km。底盘上，新车搭载前双球节销麦弗逊+后高承载多连杆独立悬架，CDC与空气弹簧悬架组合，看来底盘也是新车的一大亮点。而且，据悉新车在智能座舱、智能驾驶系统的表现也不会太差。
N点评：中国的MPV市场的成分远没有轿车和SUV市场那样复杂，除了以五菱宏光为主低端市场已是一片红海外，中高端市场除了传统燃油MPV标杆别克GL8以及丰田埃尔法，目前还是蓝海一片。但只看销量的话，也只有腾势D9的MD-i插混版本跑了出来。而小鹏X9、腾势D9 EV、岚图梦想家零碳版等，这些纯电MPV产品的月销量数据不过在3000辆左右。
原因很简单，MPV与纯电这两个标签天然存在隔阂，纯电MPV只能想办法在充电速度上解决用户的痛点，可目前并不是所有所有路段的充电桩，都具备比较完善的超高功率充电桩设施，高端纯电动MPV市场还会有很长的路要走。有消息称，翼真L380的售价将去到40万元，你们认为这个价格如何呢？（文：PJ，图片来源于网络）
吉利翼真L380实车现身，个性不输理想MEGA，配8座
如果说，理想MEGA是“公路高铁”，那么，吉利LEVC翼真L380则被称为“陆地空客”。
LEVC翼真是谁？起源于1908年的LEVC，是拥有英伦文化标签的百年经典汽车品牌，2006年，吉利集团收购了LEVC汽车20%的股份，并于2013年全资收购，后中文名命名“翼真”。
翼真L380是基于空间导向型架构“SOA”打造的首款车型，定位中大型纯电MPV，提供3座、6座、8座布局可选，匹配容量为116kWh的电池组，续航里程650km。而“L380”命名源于空中客车A380——是全球最大的宽体客机。日前，已有网友拍到了翼真L380的实车图，据经销商处透露，新车预计4月中旬上市，起售价或在30万元左右，下面，我们就来了解一下。
不仅命名源于空客A380，造型设计灵感也来自空客A380。饱满圆润且多层次感的封闭式前脸采用Airfoil气动型面设计，再加之贯穿式的LED日行灯带，营造出满满的科技气息。时下流行的分体式大灯也没有缺席，远近光灯组采用花生造型，官方寓意“好事发生”。外侧线条勾勒出“C”形导风槽造型，并与下格栅贯通，进一步提升了视觉冲击力，个性不输理想MEGA。
车身尺寸长宽高分别为5316/1998/1940mm，与理想MEGA（长宽高分别为5350/1965/1850mm）相差不大，轴距达到3185mm。而庞大的尺寸配合方正饱满的轮廓，给人感觉气场十足，同时，细节处镀铬饰条的点缀，加之电动侧滑门、20英寸密幅式轮毂等，尊贵气质油然而生，并采用隐藏式门把手。此外还将配备电动脚踏板、隐私玻璃、全景天窗等豪华配置。
得益于较大的尺寸，翼真L380将提供3座、6座、8座布局可选，其中，6座车型采用2+2+2的布局，具备较大的后备厢空间，并可选装行李区储物格、盖板等。8座车型采用2+2+2+2的布局，第四排座椅支持隐藏放倒，提升储物空间。至于3座车型如何布局暂未曝光。值得一提的是，新车将采用纯平地台，并配备1.9米一体式无级滑轨，二三排乘坐空间十分灵活。
平直方正的尾部造型与整车风格相得益彰，最大的亮点当属由490颗灯珠组成的大尺寸贯穿式尾灯，两侧呈现扇形辐射样式，点亮后流光溢彩的视觉效果，兼顾科技感与档次感。
至于动力方面，根据申报信息显示，翼真L380将搭载最大功率为200kW的驱动电机，匹配容量为116kWh的宁德时代三元锂电池组，续航里程650km。而基于SOA架构打造，新车或还将支持10分钟补能续航200km，并采用前双球销麦弗逊、后高承载多连杆独立悬架，支持CDC与空气弹簧悬架组合，此外，智能座舱、智能驾驶系统也不会缺席。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于吉利翼真L380您有什么看法，认为定价多少合适呢？
