图为顾客在深圳盐田沙头角的“小港夜”夜市用餐、留影。新华社发
近日，香港市民张卓良和妻子到珠海游玩购物。“自己开车，走港珠澳大桥很方便，50分钟就过来了。”俩人一路驾车到酒店办理入住，在酒店喝个下午茶，坐索道饱览珠海风光，去商场购物吃饭，享受着“港车北上”带来的便捷旅程。
和张卓良夫妻一样，越来越多的港人选择北上休闲消费。香港入境事务处数据显示，2023年北上人数创新高，全年超过5300万人次。
便捷通畅
“港人北上不仅仅是阶段性的热度，而是成为了香港生活方式的一种常态。”香港立法会议员张欣宇表示，即使是工作日，也有很多市民前往内地。尤其是叠加长假效应，北上人数屡创新高。
刚过去的复活节和清明假期，大批港人前往内地。越来越多的右舵车出现在深圳、珠海、广州、佛山等地。珠海的山姆店，停车场不少港澳单牌车。各个口岸上演了一场堪比春运的北上潮。港珠澳大桥珠海公路口岸作为“港车北上”唯一指定通行口岸，截至4月27日16时，经出入境的车辆已经突破1000万辆次。
在中国现代国际关系研究院港澳研究所副研究员王博文看来，交通的便捷通畅是掀起港人北上新热潮的重要原因。随着港珠澳大桥以及广深港高铁等重大交通基础设施的开通运营，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。具体来说，飞机、轮船、火车、巴士、自驾，港人可任选，其中“地铁化的高铁”十几分钟就可将港人从西九龙送到福田站和深圳北站。
与此同时，通关政策的持续创新也为港人北上提供了更多便利。目前深港两地之间的一类口岸多达15个，部分口岸24小时通关。“一地两检”“合作查验、一次放行”等通关模式推广实施，推动粤港两地通关效率大幅提升，使两地居民“双向奔赴”成为生活新常态。
质优价廉
“内地的商超太方便了，无论是购物还是吃饭，都比香港要便宜实惠。”来到珠海山姆店的张卓良说。为迎合港人北上的消费热潮，有香港旅行社推出单人429港元的山姆购物旅游团，两人参团还附赠一年的山姆会员卡。仓储超市里包括糕点、火锅在内的各类美食，因为出色的性价比，俘获不少香港消费者的胃，为此还催生了反向代购热潮。加上香港社交平台经常出现的“山姆扫货成果”“北上消费攻略”等热帖，促使越来越多港人选择在周末或节假日和朋友一起北上逛逛。
内地消费多元实惠，为港人提供更多选择。从通关之初只为吃一顿夜宵喝一杯奶茶，到全方位采买生活必需品，再到剧本杀、洗车、美容、拔牙、逛动物园等，港人北上消费的内容不断深入。举例来说，在香港公立医院种植一颗牙，需要等5到6周。而在深圳等内地城市，市民只需提前一周预约，且价格仅为香港的1/3。因此，每年都有庞大的香港居民群体到内地看牙。
与此同时，“大湾区开户易”的推出以及支付宝、微信支付等的使用，极大提升港人在内地消费的便利度。目前，在大湾区的多家停车场，已经完成港牌车自动识别系统、智能支付系统升级改造，车辆实现秒进秒出。而湾区内地城市中地铁粤语报站、粤语寻货砍价的消费环境，以及为港人量身打造的优惠活动和便利措施，让港人北上之旅更轻松便捷。
香港与内地之间的跨境消费并非新鲜事，但过往多是内地旅客南下香港扫货、打卡。王博文认为，如今的港人北上休闲、消费体现了以深圳、广州为代表的内地城市在经济社会发展方面取得的巨大进步，质优价廉的服务和产品为港人拓展了生活空间、降低了消费成本、提升了生活品质，得到港人的积极评价。
融合提升
港人热衷“北上”的背后，是近几年粤港融合发展持续升温。广东省省长王伟中表示，广东省将加强与香港协同联动，加强重点领域合作，加快发展新质生产力，建设重大合作平台，深化全方位融合发展。香港特区行政长官李家超说，特区政府会继续与广东省政府和深圳市政府加强合作，促进更广泛、更深入的互联互通。
香港与广东的“双向奔赴”，将进一步推动粤港澳大湾区内交流合作，共同促进繁荣发展。广铁集团相关负责人表示，未来几年内，随着各条铁路干线和城际轨道相继建成通车，“轨道上的大湾区”将使11座城市内循环大大提速，带动每年1亿多旅游、商务和购物客流共享其利。香港导游张春辉对此充满期待，“人走动了经济才会流动，把整个大湾区都带旺”。
除了深圳、广州等邻近城市，港人旅游、购物足迹远至长沙、杭州、福州等地。越来越多的香港车主在社交平台上分享自驾北上的经历，以及在内地不同城市消费、旅游、娱乐的心得和攻略，让北上热潮持续涌动。香港与内地“双向奔赴”趋势正在不断发展扩大。
诚如李家超所言，北上消费证明香港和内地融合做得好。在融合发展中，两地居民的获得感、幸福感不断提升。王博文表示，两地的热络往来，使得同胞之间的亲和力、凝聚力不断增强，同时也有利于不断挖掘和拓展香港与内地交流合作的潜力与空间。
一个暑假跑900万次香港人挤爆深圳
过去，“购物天堂”香港挤满了蜂拥而来的内地游客，如今两地间的人群却反向流动起来。 据最新统计，7月1日至8月29日，已有超过900万人次港人入境深圳，而香港总人口数733.32万人，平均下来在这个暑假，每个香港人入境深圳1.2次。 而南下来港的内地旅客及其他旅客为533万人次。 香港人为何开始“反向”涌入深圳？相关负责人分析称，香港人如此热衷北上消费，主要因为过去三年消费热情的积压以及内地消费的“物美价廉”，加上人民币汇率近期一路走低，香港人北上的消费成本进一步下降。 事实上也确实如此，除了出行省时省钱，深圳的美食、汽车维修的价格也比香港低。 “深圳的美食、油价几乎都比香港便宜一半，像油价香港是18元人民币每升，但深圳只要9元人民币每升。 现在在深圳的鲍师傅、盒马生鲜、瑞可爷爷等店排队的很多都是香港人，他们还会来内地做汽车保养维修。 ”在香港做一次汽车保养改装要6800左右港币，而在深圳只需要1980港币，“香港有的店光是人工费就比深圳贵了1.5倍。 ”内地牙医价格优势明显，种植牙等治疗项目约为香港价格的1/5至1/3左右，牙齿正畸、牙病治疗等项目也具有较高性价比，因此深受香港市民青睐。 不过，与到港消费中奢侈品、各类药妆产品占主流不同，香港人在深圳更倾向于日常的餐饮消费。 中山大学岭南学院教授林江提到，从消费群体的角度来看，此轮前往深圳“买买买”的香港人，仍以普通市民为主，少见高净值消费者的身影。
港澳联动，共创湾区一体
2023(第二十七届)粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会（以下简称“粤港澳大湾区车展”）即将于6月16日至24日在深圳会展中心（福田）盛大举办。车展即将呈现有哪些精彩亮点？下面，就让我们提前来了解一下官方剧透。
“汽”象焕新·先行向未来
本届车展计划启用深圳福田会展中心1-9号所有展馆和室外区域，组委会首次全方位打造圈层式、互动式、共享式展馆，展馆使用率创下国内车展的新记录。现场将开设大会论坛区，智能科技展区、试乘试驾区，无人智能驾驶区等多个场景体验区，展出规模15万平米。现场约100家中外汽车品牌携1000余款车型集中亮相，多款新车概念车将重磅亮相。
深圳已经是名副其实的“新能源车之都”，2022年新能源车型市占率约50%，今年新能源车市占率攀升超过55%。以“先行向未来”作为本届车展的主题，大多数参展品牌均带来了智能化应用的新车型，也几乎所有整车品牌均携带了新能源技术的车型，实现整车品牌全面智能化和新能源化。如日方升的民族品牌，尤其是新能源品牌纷纷强势登场，其中比亚迪集团大举包揽6号馆打造品牌专馆，这也是继BBA传统豪华品牌之后，在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆的首个民族品牌。梅赛德斯-奔驰今年将继续包揽5号馆，这也是其第10次在粤港澳大湾区车展打造品牌专馆。两大品牌专馆各有千秋，全新规模量级的同场竞技，令人非常期待现场一探究竟。
（图为2022粤港澳大湾区车展奔驰专馆「360°全景舞台」）
此外，宝马、一汽奥迪、捷豹路虎、一汽丰田、广汽丰田、东风本田、广汽本田、上汽大众、沃尔沃、WEY魏、红旗、蔚来、小鹏、AITO、远航…等众多品牌均以超高规格新展具抢占大湾区车展战略高地。昊铂、smart、银河、猛士、仰望、睿蓝等十多个新品牌也将正式完成在大湾区车展的官方首秀。
（图为2022粤港澳大湾区车展展台掠影）
先行者大会·“CoEVO 同步先行”
还记得去年“stack-up全栈能动2022：未来汽车创新与融合先锋对话”上，张亚勤院士、余承东、何小鹏等一众“汽车+科技”行业领袖「先行者」在粤港澳大湾区车展”组局“激辩汽车未来，分享对整车、解决方案、零部件和出行科技融合创新的观点，反响格外热烈。本届车展开幕首日将再次举办规格、专业性、影响力均全面提升的“2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会”，以“CoEVO 同步先行”为主题，旨在探讨智能网联汽车商业化创新的前沿课题，引领未来汽车发展趋势。
（图为往届粤港澳大湾区车展期间大会掠影）
今年大会将重点邀请来自政府、产业、学术、研发、产业投资等各界领袖、院士、专家，致力于打造具有影响力和权威性的高端对话交流、产业政策发布、前瞻示范应用和产品展示体验综合性产业公共服务平台，成为未来汽车和出行产业最高规格的“汽车+科技”盛会。还将配套集中展示当前智能网联、智能传感器、无人车和机器人、人工智能和自动驾驶等高新技术等跨界创新的前沿科技应用及未来发展趋势。
（图为往届粤港澳大湾区车展期间大会嘉宾演讲现场）
“港/澳车北上”·共创湾区盛会
毗邻港澳是大湾区深圳的独特地理优势，本届车展将进一步体现粤港澳大湾区城市共融和一体化，现场将联动港澳汽车文化做深度交流。为迎接即将施行的“港车北上”政策，不少香港车主通过特殊申报的方式自驾来到本届车展，率先体验“港车北上”。不少澳门车主也通过已实施的“澳车北上”政策自驾来到本届车展。港澳车主自驾而来的车型有1955年的 ACE，1973年的 FERRARI DINO，1973 年的DATSUN FAIR LADY等近20款车型。他们从香港、澳门巡游出发至深圳打卡各大地标，最终汇聚亮相粤港澳大湾区车展现场的“港/澳/车北上-先行展示区”，呈现“粤港澳一体，大湾区共融One Bay, Greater Bay”的活动主题。广大市民不要错过近距离领略湾区汽车文化多样性的机会。
（图为活动港澳巡游车辆示例）
“开讲有益”·汽车文化沙龙
“iHome汽车文化沙龙”是每年粤港澳大湾区车展车迷们交流互动的根据地。今年9天展期将举办10场汽车文化沙龙，20多名嘉宾齐聚分享。这里有千万级粉丝的KOL、资深车评人，还有来自香港、澳门的汽车行业嘉宾，以及深圳交警、深圳广播电视台《第一现场》名嘴主持人、世界小姐冠军和香港著名影视艺人，都将纷纷来到车展沙龙现场“开讲有益”点燃汽车跨界文化的热情。
（图为往届粤港澳大湾区车展活动掠影）
动态试驾·购车享亿元补贴
本届粤港澳大湾区车展将联合“未来出行合作伙伴”元戎启行等企业，提供L4自动驾驶车辆，市民可体验全域自动驾驶车队出行试乘，感受智能网联驾驶的科技魅力。
除了体验自动驾驶高科技，捷豹路虎、一汽奥迪等车企将于展馆外延专属区域举行试乘试驾活动。现场设置有丰富的路试道具，供市民感受自驾的乐趣。在展馆西区，专业汽车媒体还联动多个新能源品牌，打造新能源试乘试驾专区。对绿牌车感兴趣的观众，可以在这里专项体验。
此外，广大购车市民颇为关心和企盼的购车补贴也将在车展期间重磅发布。今年各级政府和厂家也将在车展期间接连推出一系列强有力的汽车促消费措施。发补贴和车企让利等层层优惠叠加，以“组合拳”放大动能、释放亿元级购车补贴回馈消费者，详情将在车展期间重磅公布，敬请期待。
（图为往届粤港澳大湾区车展无人驾驶体验活动掠影）
当前，深圳正在全力打造新一代世界一流汽车城，我们也将一起全力推动新能源、智能网联汽车产业的发展和更多元汽车文化的交流。正如今年车展主题--“先行向未来”，让我们6月16日-24日，在2023粤港澳大湾区车展，一同见证湾区融合，车市发展，科技变迁，预见未来！
关于粤港澳大湾区车展：
粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会，前身为“深港澳国际汽车博览会”，经批准2020年正式升级为“粤港澳大湾区车展”。面向粤港澳大湾区“9+2”城市群超过13万亿元经济总量的广阔市场腹地，辐射超过8000万人口，植根粤港澳大湾区核心引擎、“先行示范区”深圳，在中国汽车产业和消费市场具有“风向车展”的指标性地位。以“科技、创新、面向未来”为品牌主张和迭代方向的粤港澳大湾区车展，也成为众多汽车品牌展示新理念、新技术、新产品的战略平台，尤其是在新能源汽车、智能汽车和豪华汽车领域的权威性和影响力全国领先。
关于联合车展：
深圳市联合车展管理有限公司2007年创立于深圳，是全国领先的聚焦车展策划、运营、管理的专业会展综合体机构，核心管理团队拥有超过20年的丰富经验，率先以市场化运作模式，融入创新的办展理念和前瞻的国际化视野，借助专业化运作团队、丰富的参展商资源以及全国性媒体传播优势，创立了以“IAS”(Innovative Auto Show)为品牌的全国性多元化国际车展矩阵。公司植根深圳，辐射粤港澳大湾区，业务已拓展至苏州、天津、佛山、长沙、昆明、兰州、福州、石家庄、保定、盐城等11个大中城市，旗下16个大型国际车展项目合计年度展出面积近百万平方米，参观观众逾300万人次；总预订成交车辆逾15万台，预定成交总金额近300亿元；综合影响力处行业领先地位。
双向奔赴的品牌营销新趋势
