5月2日，有博主发视频称，其驾驶问界新M7四驱智驾版，夜间在高速行车时，大灯突然熄灭。博主在多条视频的配文中表示，他是车主，车是新车，当时车内外灯光全部熄灭，包括仪表灯、中控显示器、氛围灯等车内外灯光全部熄灭。
随后，AITO汽车客服回复称，已关注到该事件，经核实，车主设置了远近光灯自动开启模式，行驶过程中远光灯自动打开。车主根据个人使用需要，进行旋转灯光设置、拨动挡杆的远近光灯开关，导致灯光反复开启关闭。
问界相关工作人员表示，该现象是驾驶员在操作远光灯时误触大灯，问题已经解决并反馈给了车主，车主表示认可。同时，发布视频的博主也已经删除三段视频。
然而，该起事件很快冲上了热搜，引发广泛关注。南都·湾财社记者从内部人士处获得了一份当事人的委托书，车主委托赛力斯汽车销售有限公司，根据现行法律法规和各网站平台、网络媒体的规则，针对网站平台和网络媒体上出现的涉及当事人车辆的侵权信息，通过合法手段予以阻断。
人红是非多，问界汽车近日先后陷入两起舆论事件。AITO问界是华为和赛力斯联合打造的智选车型，在华为的加持下，销量一路走高。
最新数据显示，华为旗下的鸿蒙智行家族车型已累计销量10.5万辆，位列中国市场新势力销量第一。其中，爆款车型问界新M7上市半年时间累计大定近18万辆，稳居2024年第一季度中国市场高端车型新势力第一；问界M9上市三个月累计大定已经突破了7万辆，近期周销量稳居中国50万元以上豪华车型第一。
采写：南都·湾财社记者 程洋
5亿改款问界M7，安全智能空间大幅改善，还看比亚迪唐
知嘹汽车/MR
8月25日，第26届成都车展火爆开幕，作为今年下半年国内首个A级车展，这次车界盛会可谓是备受瞩目，而在问界汽车的展台上，斥5亿中期改款升级的问界新M7大五座便成功吸引了我的注意。
与大多数车型的中期改款不同，问界新M7大五座并未针对造型设计进行升级，本次升级集中在智慧，空间以及安全三个方面，下面让我们来一一了解一下，这些看不见的升级都有什么。
HUAWEI ADS 2.0+鸿蒙智慧座舱 3.0
“大智慧”一直是问界旗下产品最突出的特性，本次问界新M7大五座将匹配HUAWEI ADS 2.0和鸿蒙智慧座舱 3.0。
其中鸿蒙智慧座舱 3.0拥有更加智能的交互方式，多场景协同交互与跨设备无缝衔接的特点，同时它还搭载人体工程学原理设计的UI界面，HUD高度自适应调节，智慧寻车和空间音频等创新功能。同时，从车展现场展示车型来看，后排还配备了娱乐大屏，即便长途旅行后排乘客也不闷。
大空间，五座得房率92.4%
作为一款大五座SUV，问界新M7大五座在车内空间设计方面完成了优化，可为用户提供更加宽裕的乘坐空间和更加充裕的储物空间。其中该车拥有3338mm超大车内有效空间，“得房率”高达92.4%，后排的腿部空间可达到一臂，堪比D级行政轿车。当开启大床露营模式后，后排的纵深长度可以达到2.4m，再加上VIP4私人影院，可让该款车型秒变双人休憩娱乐空间。
除此之外，纵深长度为1100mm的后备箱拥有266升的常规容积，可轻松装下多个行李箱。将第2排座椅放倒之后，后备箱容积则可扩充至1619升，空间灵活度不错，在家庭旅行或日常通用等场景中，可让车内乘客拥有舒适且宽敞的乘坐体验。
安全，要竞争沃尔沃？
安全是问界新M7大五座的另一大亮点，其中在主动安全方面，问界新M7大五座配备有HUAWEI ADS 2.0，其背后有着大量激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等传感器作为支撑，可实现360度的感知范围覆盖，让车辆更好的应对路上的各种车况，自动躲避障碍物/行人，自动识别红绿灯等操作得心应手。值得注意是的，该系统的监测距离达到了200米，在等红灯等场景下，即使隔了数台车问界新M7大五座依旧精准感知到前方路口的行人或车辆，并在仪表盘中建模显示，如此的未卜先知能力可让整个行车过程变得更加安全。
而在被动安全方面，问界新M7大五座的车身进行重新匹配开模，全车的潜艇级热成型钢占比，高强钢以及铝合金占比不比市面上主流的50万级豪华品牌车型差。其中该车的潜艇级热成型钢占比高达24.4%，每平方厘米可承受17吨的压力，这相当于一辆重型卡车的重量，其“抗压”能力可谓是相当给力。
写在最后
通过以上分析不难看出，AITO怒砸5亿元所打造的问界新M7大五座将研发重点放在了我们看不见的地方，整车在安全性，智能化和空间表现方面完成了大幅升级，这相比许多改改设计便当作中期改款的产品无疑更加良心。据悉，问界新M7大五座当前已开启预订，预售价格为25.8万元起，该车将于9月12日正式上市并开启交付，感兴趣的朋友可以了解一下。
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AITO问界家族登陆天津国际车展，问界新M7大五座亮相
车评观察《车评社》
前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。
在刚刚开幕的2023天津国际车展上，AITO问界全系车型亮相N24展馆，其中，AITO问界新M7、AITO问界M5、AITO问界M5智驾版等更是成为全场焦点。
界新M7中大型SUV 智能座舱天花板
我们知道，此前问界新M7已正式上市，官方指导价24.98-32.98万元。此次改款，新车增加了五座版本、HUAWEI ADS 2.0智驾系统等，在车身结构、内饰配置，以及动力性能上都有提升。
具体来看，问界新M7定位中大型SUV。其前卫的外观设计，不仅彰显了个性，同时也充满了未来感。车内采用豪华的内饰风格，以及考究的用料，营造出舒适的乘坐空间。其车身尺寸长宽高为5020×1945×1760mm，车内有效空间长度达到3338mm，“得房率”66.3%领先同级车型，重新定义中大型SUV的空间价值标准。
值得一提的是，车内不仅每个座位都很宽敞，还可以灵活切换为2米大床等模式供车主休憩。若长途旅行，二排座椅放倒与后备箱连通后，可轻松容纳30个20英寸行李箱，可以说问界新M7的使用场景之多变、空间利用极具优势。
在便捷性上，问界新M7在前后排座椅标配通风、加热功能，并且前后排4个座椅配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式，可实现全背深度按摩。同时，问界新M7还配有静音电吸门，和电动踏板等等。
作为一款“智驾”，问界新M7也很懂年轻人，它搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。
鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转，手机航拍也能流转到座舱屏幕。“小艺语音”即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享。后排HUAWEI MagLinkTM拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，多设备联动，打造“移动的全屋智能”。
性能方面，问界新M7在HUAWEI DriveOne增程电驱平台的赋能下，兼具高性能、长续航、低能耗等特点。专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器4.0，配合行业首创多场景识别的智能增程控制系统，实现问界新M7四驱版车型4.8s的百公里加速能力，后驱版在CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L，同时还提供能耗更低的单电机后驱版供消费者选择。
作为AITO问界全新推出的智慧豪华出行产品，问界新M7不仅满足了用户对更大空间的追求，同时以更智能的体验赋能豪华出行，重新定义了25万级智价比。
问界M5实力进阶 高阶智能是关注点
上半年，华为推出了AITO问界M5智驾版，可以说有了“高阶智能驾驶”与“鸿蒙座舱”的双重加持，它可称为是‘双智天花板’。有必要指出的是，AITO问界M5智驾版首次搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，使得驾驶更加安全，智驾更加舒适，让智能化水平得到了新的提升。
当然，“双智天花板”可不是白叫的，HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型，提供了接近L3的智能驾驶体验。
此外，问界M5智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台 + HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统等技术，拥有255km的纯电续航和1425km的超长综合续航。
与此同时，HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、激光雷达等全新硬件上车，合感知GOD网络、空间音频等技术的突破，使问界M5智驾版相比竞品遥遥领先。
另外在性能方面，AITO问界M5在随后还推出了增程后续标准版（24.98万元）、增程四驱标准版（26.98万元）、纯电后驱标准版（25.98万元）。
其中，增程四驱标准版搭载1.5T涡轮增压发动机+前后双电机+三元锂电池组成的增程式动力系统，发动机最大152马力，电动机总马力496马力，工信部纯电续航里程235km，工信部综合续航里程1300km，相比增程四驱智驾版纯电续航里程230km，综合续航里程1265km，同样有所提升。
问界 M5 纯电后单机两驱版本，电动机最大功率 200kW，最大扭矩 360N・m，配备 80kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程为 620 公里，0-100 km/h加速时间为 7.1 秒。
车评观察
近年来，新能源汽车的发展突飞猛进。而有着华为智能座舱加持的AITO问界品牌，今年的表现也可圈可点。
据车评社了解，AITO问界2023年上半年累计销量为辆，同比增长19.37%。AITO问界8月交付新车5,018辆。在手机端业务完成前所未有的火爆后，华为汽车业务急需一剂强心剂完成反弹。
对于AITO问界系列车型，从外观与智能体验上看，有着华为鸿蒙座舱加持，确实也很不错。
根据规划，除新M7、M5外，AITO问界M9亦是华为汽车业务2023年的重头戏，无疑让人们对AITO问界充满了期待。
为什么aito 问界m5 在夜间解锁车辆后，大灯亮一下就接着熄灭了？需要开门才会再次亮起大灯呢
这种情况可能是由于车辆的设置或者系统的自动关闭导致的。 在夜间解锁车辆后，大灯亮一下就接着熄灭了，可能是因为车辆的自动大灯功能在检测到光线暗淡后自动关闭，以节省电池电量。 要调节大灯亮的时间，可以尝试以下方法：1. 进入车辆设置，找到“车灯”或者“照明”相关的选项，看看是否可以调整大灯亮度的持续时间。 2. 咨询厂家或者4S店，看看是否有更新的软件或者设置可以解决这个问题。 3. 如果是在地下室等地方停车，建议在车辆旁边安装一个感应灯或者阅读灯，以方便在夜间解锁车辆时能够看清周围的环境。 希望这些方法能够帮助你解决问题。
