日前，有消息称，国产宝马X1 M35Li将于近期正式亮相，并计划从9月份生产月起在华晨宝马沈阳工厂投产。据悉，宝马此次将国产的X1 M35Li为中国专属长轴车型（U12 MPA）。这不仅是宝马首次国产BMW M车型，也是继宝马M760Li后，宝马第二次推出长轴距BMW M车型。
根据工信部申报信息来看，全新国产宝马X1 M35Li与常规长轴X1的长宽保持一致，轴距仍是2802mm，但车高降低14mm（1627mm），整备质量1744kg，总质量2225kg，前后轮距分别为1582/1583mm，轮胎尺寸245/40 R20，接近角及离去角分别为18/22°。
全新X1 M35Li拥有诸多专属外观，双边共四出排气尾管（单个直径80mm）、“恶魔耳”空气动力学外后视镜、双桥式格栅条幅、棱角更加分明的后挡风扰流翼、全新设计的后扩散器、专属“X1”和“M35Li”字体设计、M高性能卡钳、20英寸872M型Y式轮辐双色轮毂（同时还提供个性化定制20英寸869I型多辐式样铝合金轮毂）。
动力方面，全新X1 M35Li搭载进口版本2.0T四缸汽油发动机（B48A20H），输出功率221kW/300匹马力。
它们没来太遗憾！X1 M35Li和银河E5北京车展后再见
本届车展来了很多的好车，但也有一些大众期待的车型没有来，我觉得最遗憾的是4台SUV车型。首先是全新奥迪Q5L和宝马X3，这两台车已经很“很老了”，比如Q5早在2016年就已经发布，2018年引进国内销售，真的是超长待机。但我问了一下官方，它们都要下半年才会上，大家还得再等等。但宝马X1 M35Li和银河E5车都有，还是没有在车展上市确实蛮可惜的。
1. 宝马X1 M35Li
想必很多人都很喜欢这台宝马X1 M35Li吧？现在新能源大行其道，还有车企能给大家推出纯燃油的性能SUV，确实值得点赞，有家庭的年轻奶爸一定要看看它。而且它也能为宝马的销量助推一把，全新5系自今年1月上市以来，卖的一直不好，高端车型需要增加新成员了。
外观方面，大家看到的是宝马在国内试生产的版本，基本和海外版车型没什么区别，未来正式上市的样子也是这样了。它相比普通全新X1不同的地方，首先是增加了大量更具运动感的M空气动力学套件，双肾中网、下包围、后视镜和前铲等都是熏黑设计，视觉效果非常突出。其次20寸五辐花瓣轮毂搭配Brembo红色卡钳，看起来也更加的战斗，普通版还是略显柔弱了些。新车尺寸方面，长宽高分别为4616mm/1845mm/1627mm，轴距为2802mm。
注意它的名字，X1 M35Li，这意味着它不是进口车型，而是会国产还要加长！这说明我们能以更“实惠”的价格拿下它！其实宝马引进性能车到国内销售不奇怪，但这次X1 M35Li国产的意义非凡。虽然它不是正宗的M Power车型，但从它这里开了个头，我们试着展望一下，未来M3/M4等车是不是也有可能国产呢？
动力方面，它搭载的是代号B48A20H的2.0T四缸发动机。最大马力330匹，而海外版只有316匹，峰值扭矩为400牛米。官方0-100公里/小时加速时间为5.4秒，最高车速可达250公里/小时，传动系统匹配的是7速Steptronic变速箱，标配自适应悬架和M专属底盘，还有xDrive四驱系统加持。我觉得它很适合要有娃又不想放弃速度与激情的奶爸们，这不比理想L8爽吗？
值得一提的，X1 M35Li属于M家族，但不是大家熟悉的M Power车型，比如M3和M4这些。它归属于低一档的M Performance序列。相比普通车型，它的发动机、悬挂、排气都会按照M车型的标准来调校，只不过底子还是一台4缸机罢了。
它的正式售价还没有公布，我就试着大胆推测一下，首先宝马这类车型的价格会比常规车型高出三分之一左右，而它海外版本的起售价为美元（约合人民币36.15万元），X1顶配再国内的售价为34.99万，主要竞争对手奔驰GLB AMG和GLA AMG的售价为44.98万和44.5万。考虑到这些点，我认为国产X1 M35Li的售价会在42万元左右，大家认同吗？这个价格奔驰宝马你会选谁呢？
2. 吉利银河E5
第二台堪称最遗憾的就是吉利银河E5了，之前很多消息都说会在北京车展上市，如今却没有赴约，不过它最终肯定会和我们见面的，在此之前我带大家了解一下这台车。它作为银河系列的全新车型，体格并不大还是纯电SUV，一看就知道是冲着年轻人来的。新车尺寸方面，长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。别看它车不长，但轴距超过了2米7，高度也有1米6以上，所以空间方面不用担心，这也符合当下年轻人选车“要小又要大”的需求。
尺寸方面要比银河L7小，尾灯组的造型很像奔驰EQC有没有？而且E5也是吉利银河系列的首款全球车型，未来要出口到海外，所以为了满足不同国家地区消费的需求，它左舵、右舵版都会有。外观方面，E5作为银河系列的车型，风格自然是家族化的，比如日间行车灯与银河E8就很相似，封闭式中网和分体式大灯以及隐藏式门把手、低风阻轮毂等等都是大家熟悉的。尾部是当下流行的贯穿式灯组，值得一提的是它还有个小尾翼，尾翼中间为高位刹车灯。
银河E5采用的是银河E8同款内饰，大尺寸贯穿式屏幕+银河N OS车机好看也好用，支持语音助手、Flyme Link手车互联、无人机交互等功能。动力方面，银河E5将提供单电机和双电机2种动力，单电机后驱车型采用400V架构，最大功率200kW，最大扭矩343牛米，而双电机四驱车型采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率310kW，最大扭矩710牛米。我觉得E5各方面都不错，有消息说它的价格区间在15万—20万之间，如果真是这样销量应该不会差，大家选车会考虑它吗？
写在最后
除了这4台SUV车型之外，我觉得全新奥迪A4L没有来车展也是很遗憾的，它跟Q5一样也上市好多年了，现在老对手新3系和C级都到中期改款了，更加衬托出它“垂垂老矣”的味道了。虽然它以后和A5会融合成一台车，但我也还是蛮期待的，大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！
或于上海车展首发亮相！新一代华晨宝马X1有哪些变化
《我有车》原创新车报道：上市小14年间，宝马X1累计销售超过200万辆，其中即便临近换代节点，该车在国内市场当中的热度依旧不减，去年仍然蝉联豪华紧凑型SUV销量冠军。
近日，国内在售的代号F49华晨宝马X1已于3月27日正式停产，而即将抵达国内的U12全新一代X1亦即将在国内投产，这款新车预计即将于2023上海车展首发亮相。
现款F49的华晨宝马X1虽然停产了，但现在部分经销商还有库存，也代表着该车型买一台少一台了，能选什么配置、车漆颜色完全得看脸，视经销商手里所能够提供出的现车和在途车辆而定。
此外据了解，现款华晨宝马X1的现车还比较充裕，优惠幅度大概能有30个点左右，考虑到以往的优惠，现在冲一台似乎是7年以来最为合适的时机之一，对于这款车型一直以来有意向的朋友不妨抓紧机会。
▲ 全新一代X1是一款怎样的BMW SUV？
关于新一代华晨宝马X1我们之前也有过报道，本次只主要介绍新车都有哪些看点，希望对你在购车之前提供一些帮助。
新车看点：
1、新一代车型基于全新FAAR平台打造，能更好地兼容电气化布局
2、轴距再度加长22mm，轴距直接达到2802mm
3、用上家族最新的一体式大连屏，同时内置BMW iDrive 8车机系统
4、首次提供M运动套装！
5、鸡腿挡彻底告别历史，改用家族最新的拨杆式换挡机构
从2009年基于3系基础衍生而来的E84 X1，到2015年UKL2平台下的F48，曾经的X1因为从后驱到前驱的设定也受争议过，但事实证明对于一款入门级城市定位的SUV来说，所谓“灵魂”在实用性面前压根儿不值得一提，由于后来的横置平台设定，再加上国内大幅度加长轴距的做法，也让现款X1换来了更多订单，这车自打上市以后一直都处在同级细分市场销量头部位置，综合实力相当强悍。
即便是在华国产后的F49轴距得到大幅加长，但有了BMW针对底盘上的“附魔”，让现款华晨宝马X1的操控表现仍然在线，其整车的操控感在城市当中驾驶确实非常灵活，在很多人眼里也自然而然成为了豪华紧凑型SUV当中最好开的车型之一，当然这也是很多车主选择它的主要原因之一。
来到2019年，基于FAAR横置平台打造首款1系两厢车型在BMW NextGen峰会亮相开始，全新一代X1的故事线似乎就已敲定。此次新一代车型正式启用了全新的FAAR平台打造，也可以看作是现款车型所使用UKL2平台的升级版本，主要目的是使其能全面兼容电气化系统布局，所以海外的新一代BMW X1提供了多达三种动力可选，分别是燃油、插电混动以及纯电版本，其中全新BMW iX1是X1车系14年历史当中首款纯电动产品。
至于代号U12的新一代华晨宝马X1，其先期只会提供燃油版动力，后续才会引入插混和纯电版本，其中前者目前申报的只有20Li和25Li车型，它们分别搭载了代号B38A15R的1.5T发动机和B48A20R的2.0T发动机两种，不论是1.5T还是2.0T相比现款车型在功率和扭矩部分都有一定提升，这大概率是全新加入48V轻混系统的功劳。
参考海外车型数据，全新一代BMW X1配备的48V轻混系统把ISG电机放在了发动机和变速箱之间，这样的方案类似于老对手奔驰的ISG，不仅能给车辆额外提升一定动力，还能支持50kW动能回收。
而新一代BMW X1的纯电动版本，亦将很快投放市场，有消息称国产的纯电动版本，也就是加长后的iX1 eDrive30L车型有望在今年7月正式投产，后续还会增加eDrive25L车型以降低准入门槛，但后者的投产时间大概率将是明年的事情了。
除此之外，预计新车还会全新引入BMW ARB-X防滑稳定控制技术，该技术最早应用到BMW i3等车型当中。在公布的技术细节上，新车所搭载的这一技术是将防滑稳定控制单元整合到电机的控制单元中，好处在于缩短信号路径，实现更直接控制干预，以大幅提升行车安全系数。
现款华晨宝马X1之所以能够受到如此多的青睐，离不开2780mm轴距的支持，在竞品奔驰GLB没有推出以前现款车型一直都是同级最长轴距的记录保持者，后排腿部空间甚至比自家X3的表现还要更好一些。
据工信部申报信息显示，新一代华晨宝马X1三围4616x1845x1641mm，轴距2802mm，相比现款长度、宽度以及高度分别增加了51mm、24mm以及21mm，轴距再度提升22mm，其中从上方数据上能够看到该车轴距一举突破了2米8的大关，在现款车型本就足够充裕的后排空间下，新车又再度全面加强后排乘用空间能力，这对于一款紧凑型SUV来说已经足以能够全面满足家用需求。
▲ 外观大变样，首次提供M运动套装！
新一代华晨宝马X1先期上市的燃油版本，会分为入门的sDrive20Li、中配sDrive25Li以及高配车型xDrive25Li。
比起现款X1的外观，新一代车型上扬的大灯、略显放大的双肾格栅和利落的线条都给人营造出了一副矫捷模样，在年轻人成为主要购车群体的今天，这幅外观表现能让现在的年轻用户好感度大增，再也不是现款上平庸且略带一点无聊的线条了。
此次华晨宝马新一代X1，很大程度上还原了海外版车型设计，但由于目前该车还没有正侧方向的露脸，所以以目前45°角去看的话加长后的比例还挺协调的。另外在海外新车还提供了自适应LED大灯，其中包含智能远光灯防眩遮蔽功能，同时还能够随角度变化进行主动转向照明，只不过目前暂不得知国产车型是否会得到引入。
根据目前已知信息，入门车型20Li版本未来将采用X设计套装外观，而25Li车型将会启用全新的M运动套装外观，这外观刚好对应海外版X1 M Sport运动套件，其中前包围的双侧进口区域造型相当硬朗，没有一丝多余的装饰件，完全符合新一代X1的整体调性。
此外，伴随着U12一代的X1即将发布，这代车型BMW可能还会带来更强动力版本的M35i车型。日前，网上流露出了一组BMW X1的实车路试谍照，其整体造型轮廓与海外媒体曝光的宝马X1 M35i车型相似度极高，这或许意味着这台拥有2.0T高功率发动机的X1最高燃油动力版本或许会进入到国内市场当中销售，以满足时下消费者对于高阶动力与空间的使用要求。
内饰图片暂未曝光，我们只能优先海外版车型进行参考。新一代X1内饰变化较大，并紧跟家族其他车型步伐，采用了时下流行的一体式曲面屏设计，由10.25英寸全液晶仪表和10.7英寸中控屏组成，并在海外内置BMW最新的iDrive 8车机系统。
但据最新消息显示，未来的新一代X1或将启用家族最新的iDrive 9系统，以现有的时间节点来计算的话，国产后的全新一代X1车型或将率先使用该系统。新的iD9系统拥有全面焕新的交互体验，同时UI设计也更精进，并支持“QuickSelect”快捷方式和自定义信息显示，车机交互上算是更灵活了。
新的内饰还将传统的“鸡腿”挡也改成了家族最新的拨杆式换挡机构，该机构前方设置有无线充电机构，而且由于中控台结构上的改变，车内明显大幅度简化物理按键，以往的iDrive旋钮也被取消掉了，仅保留部分物理按键和拨轮儿。
《我有车》总结：随着新一代华晨宝马X1的即将引入，凭借着之前足够优异的口碑，以及全面焕新的颜值、智能科技以及大空间等等，产品力得以再次跃升。有见及此，这一次新一代X1在更换FAAR平台的基础之上，又顺势带来了全新纯电动版本iX1，未来亦将帮助家族提升新的销量增长极。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
宝马车展阵容曝光：宝马5系、X1/X2齐齐亮相，谁能爆款
广州车展的脚步越来越近了，各大车企都会这个展会上带来自家重磅的新产品。而作为豪华品牌的宝马将会带来几款大家期待已久的重磅新车，其中不乏高性能车型会国产。对于国内宝马车迷来说简直是天大的好消息，下面就带大提前了解下即将在广州车展亮相的宝马车型。
全新长轴版宝马5系
虽然新款宝马5系已经在海外市场上市半年，但是国产宝马5系的造型将会比海外版本更加棱角分明。同时，车身尺寸上也会根据中国市场的需求进行加长，据了解这已经是宝马集团第四次为中国市场量身定制的5系车型。大灯组进行了重新优化，下格栅很宽阔，两侧进气口还设计了“风刃”造型，以凸显前脸的运动感。
内饰沿用了宝马最新的家族式设计风格，包括12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏的连屏设计，以及新样式的运动方向盘等。此外，新车将配备iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升，并新增了一项创新功能——人眼激活控制的自动变道功能。在交通状况允许的情况下，驾驶者只需要看向外后视镜，车辆就会自动完成变道操作。
动力方面，全新宝马5系520i搭载2.0T四缸发动机，最大功率208马力（153kW），传动系统匹配带换挡拨片的8速手自一体变速箱，官方公布其0-100km/h的加速时间为7.5秒，综合油耗5.8L/100km。
全新纯电宝马i5
纯电宝马5系宝马i5也将于广州车展上同时亮相，外观上与燃油宝马5系最大的区别除了会发光的封闭式双肾中网之外，后包围也更加动感。
而在内饰中，全新宝马i5同样会采用属悉12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸的触控屏，组成的曲面双联屏设计。智能化方面应该也会和全新宝马5系同步，延伸换道功能大概率也将在宝马i5上看到。同时，氛围灯上采用了类似7系的环抱式交互氛围灯带设计，而仪表台中部区域和其余区域甚至能分色显示。
此外国产宝马i5后排方面，配备上与宝马7系同款的31英寸8K娱乐大屏。这款大屏的细腻度和清晰度都非常出色，能够呈现出震撼的视觉效果。同时，配合顶级的宝华韦健音响系统，可以带来无与伦比的视听盛宴。值得一提的是这配置是国内独有，看来宝马为了和新势力们竞争真是下血本了，甚至不惜拿出如此“大彩电”。
动力方面，全新宝马 i5M60高性能车型将会采用双电机的形式，并匹配第五代eDrive电子四驱系统，最大功率为 590 匹马力，峰值扭矩 820N·m，零百加速 3.8 秒，极速限制在230km/h。
宝马X1 M35Li
作为首次国产的宝马M系列车型——X1 M35Li，无疑是2023广州车展上的重头戏。
内饰方面，同样采用了宝马最新家族式设计风格。不同之处在于作为宝马M Performance系列的车型，内饰加入了更多哑光金属以及麂皮材质显得更加运动。
动力上，新车将搭载2.0T高功率发动机，最大马力317匹，峰值扭矩400牛米传动，并匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，官方0-100km/h加速仅需5.4秒，最高时速250km/h。作为M系列入门车型，动力表现虽然没有新能源这么强，但是燃油车的原汁原味声浪可是电动车体验不到的操控乐趣。
宝马X2 M35i
此前在东京车展上首发的X2 M35i也将在广州车展上亮相，而根据消息新款X2为了避免与X1的“内耗”，全新X2将会采用和X4与X6同样的进口形式在中国销售。毕竟全新X2与X1共享平台不仅在车身尺寸上和X1大差不差，完全可以看成X1的溜背版，而且在高性能版本上额外加入了尾翼显得更加运动。
而在动力方面全新X2 M35Li车型，同样搭载最大功率为317马力的2.0T高功率发动机，零百公里加速也同为5.4s。
写在最后
从宝马首次引入M系列的高性能车型国产到宝马5系长轴全球首发，都可以看出宝马对于中国市场的重视程度。在如今新能源浪潮的冲击下，宝马的高性能燃油车可谓是买一台是一台。而纯电i5能不能撑起宝马新能源品牌价值，不再需要像i3一样依靠大幅降价避免重蹈覆辙。对此，一切就要等到新车上市时让我们拭目以待吧！
