5月22日，第14届中美旅游高层对话在西安开幕。主题为“旅游促进中美人文交流”，由中国文化和旅游部、陕西省人民政府、美国商务部、美国旅游推广局共同主办。
国家主席习近平向第14届中美旅游高层对话开幕致信。习近平指出，今年是中美建交45周年。中美关系的根基由人民浇筑，中美关系的大门由人民打开，中美关系的故事由人民书写，中美关系的未来也必将由两国人民共同创造。
在本届对话中，美国旅游推广局董事会主席、俄勒冈州旅游局总裁兼首席执行官Todd Davidson表示，“我来到这里是因为我在乎，在中国赴美游客数量全面恢复前，美国旅游业不会完全复苏，这种关系中，我们需要彼此。”
美方：2024赴美人数将大幅增加
根据美国国际贸易管理局（International Trade Administration，ITA）的数据 ，预计2024年赴美旅游人数将大幅增加，比去年增长15%。
ITA预计2024年将有7800万名海外游客到美国旅游，比2023年增加1000万人，与新冠肺炎疫情后全球国际旅游业反弹的大趋势一致。ITA预计，2025年来美国旅游人数将超过疫情前水平。联合国估计，巴黎夏季奥运会将有助于全球旅游在今年超过疫情前水平，较2019年增长2%。
美国国家旅游办公室（NTTO）近日发布的2023全年旅游数据显示，去年到访美国的国际游客6650万人次，年增长率为31%，但仍仅达疫情前84%的水平。展望未来，美国的国际入境市场预计会继续反弹, 预计2024年会增长17%，达到7770万人，仅较2019年的7940万人次低2%。
相对而言，赴美中国市场虽仍滞后，但也展现了明显的复苏趋势。数据显示，赴美中国游客数量在2017年达到317万的高峰，疫情前的2019年约为282万。其后三年，中国游客大幅滑落到每年不到40万人次的水平，但2023年，中国游客人数又回升到了107.8万，同比上升近193%。
2022 年的中国赴美签证申请增加了 48.3%，2023 年进一步增长了 158%，达到 400,000 多份申请。
航空运力步伐缓慢
不过，中国赴美旅游市场的发展，现仍受到中美航空运力恢复步伐缓慢的限制。据了解，中国航司执飞的中美往返航班限制已于三月底增至每周50班次，但美国的主要航空公司上月出于竞争公平性的原因，联合向美国交通部表示希望中国航司执飞的中美往返航班上限能暂缓提升。此外，美国达美航空也取消了今年恢复洛杉矶往返上海浦东航线的计划。综合来看，数据显示，2019年初的中美往返航班量约为当前的四倍左右，运力显然仍有极大的上升空间。
航班管家数据显示，2024年五一假期美国航班恢复率仅为22.5%，落后于柬埔寨、阿联酋。
但在航班之外，美国的旅游业者正从其他方面改善入境大环境。在本届中美旅游高层对话中，国际入境游协会总裁兼首席执行官Mary Elizabeth Simon表示，常旅客未来可能通过视频来完成面签，工作人员正在尝试简化签证流程，这样申请者不需要亲自前去免签，减少等待时间。
NTTO数据表示，虽然中国赴美出境游预计将在2024年实现增长，但预计要到2026年才能超过疫情前的水平。
旅游业能否复苏？旅游业发展趋势
2021年，旅游行业牵动了很多人的心，尤其是旅游相关的从业者。 他们都希望尽快遏制疫情的蔓延，恢复整个旅游业，让无数旅客自由快乐。 这里有一个具体的策略指南。 疫情依然是国内旅游市场最大的不确定性。 麦肯锡2021年1月的旅行信心调查显示，国内消费者对旅行安全性的信心已降至去年国庆水平以下。 但旅游行业人士也注意到，疫情在中国总体上是可控的，这让很多人对旅游市场的长期发展还是有信心的。 “大家长时间呆在家里预防疫情，抑制和耽误了出行计划。 2021年应该会有良性修复。 ”麦肯锡全球管理合伙人陈豪说。 而出境游和海外高端消费需求回归国内，是国内市场的一定增量。 这部分需求正在加速供应——滑雪、潜水、河道巡游、奢侈品消费的玩家布局。 有免税店从业者表示，海南的免税项目一直忙到现在，工作强度不亚于互联网行业。 即使在大众市场，由于供过于求，产品和服务的推广也是必须的。 “只能升级，不然会死。 ”陈刚在接受《财经》等媒体采访时表示，小企业应该抓住这两年的窗口期，在低价的基础上提供额外的服务，探索多元化的收入来源。 比如民宿在保持房间干净舒适的基础上，可以装修一些能打动消费者的软装——甚至养几只猫。 “对于年轻消费者来说，在民宿养猫和不养猫有很大的区别。 ”陈刚说。 2021年出境游是不是没希望了？陈明认为，答案不是绝对否定的。 随着疫苗的普及，出境游仍有望在下半年部分重启。 欧洲和亚洲的一些国家已经开始探索或建立旅行泡沫机制(旅行泡沫，一些疫情稳定的国家和地区达成合作，允许公民自由流动，不强制隔离)。 “对澳门、香港、新加坡和泰国来说，旅游业是当地重要的经济支柱。 他们想推动跨境旅游，但这取决于各国防疫的效果，以及各国政府对防疫标准的共识和互信。 ”高端旅游回归，催生高价产品。 2021年2月1日，除夕前10天，旅游从业者刘建斌在上海做完核酸检测后，乘飞机来到重庆。 他观察到，上海和重庆的机场都是空的，原定晚上9点的航班因客座率低而取消，临时改为晚上7点重庆刘建斌有新项目。 为了应对高端旅游的需求，这个曾经专注于海洋邮轮业务的从业者，正在将船头转向中国。 他带着自己的邮轮产品分销平台“上船”，主要承保长江上的“世纪邮轮”，在这个邮轮产品上做了很大程度的改造。 过去，长江上的大多数游船需要三到五天，往返于重庆和湖北宜昌之间。 最吸引人的是三峡。 “世纪游轮”推出7天、9天、15天的长途航程。 其中，上海至重庆15天航程，横跨7省市，售价元。 以往游客在国内体验的邮轮产品往往价格在5000元以内，时长以五天四夜为主。 豪华和长途邮轮产品在国内市场几乎从未出现过。 这款产品的目标是欧洲的高端内河邮轮——。 欧洲多瑙河、莱茵河沿岸有许多历史名城，中国长江沿岸也有许多名城和三峡等独特风景。 欧洲8到11天的中高端内河邮轮报价在2到3万元左右，世纪邮轮15天行程价格控制在2万元以内。 对于原本打算去欧洲旅游的游客来说，目前被困在国内，至少有两种替代产品。 为了支撑“天价”，世纪游轮在服务、餐饮、住宿等方面都进行了升级。 欧舒丹、爱马仕等世界知名品牌的接送服务、行李运输、洗护用品；途经不同城市时，各地美食名厨登船烹制美食——。 这些服务符合海外高端产品标准。 由于防疫、出入境等棘手问题，来自上海、天津等城市的海上邮轮业务仍处于停滞状态，复航遥遥无期。 业内人士认为，除了长江，中国还有珠江流域等内河，以及沿海通航的“内需”潜力，可以承接原本以日韩为目的地的邮轮旅游需求。 原本在刘建斌的计划中，“天价”邮轮可于2021年3月起航，全年已完成全航次35%预售；但由于近期当地疫情以及“就地过年”的政策，开航时间推迟至6月。 刘建斌说，在已完成的预售中，一半的客人表示可以等待，而另一半则犹豫不决。 “目前资金压力不大，但如果春节后旅游市场仍不能恢复，也会面临很大压力，可能要卖货。 ”刘建斌说，他周围的许多同事在2008年就已经转行了，销售商品是一个很大的选择。 许多旅游从业者带着整个公司。 原来出境游客通过一些境外渠道购买免税商品，也有人开始经销石斛等与老本行无关的产品。 2021年，旅游业将继续流失人员，可能比2008年还要糟糕。 “去年，我期待着今年，但今年，我看不到任何希望。 很多人跟不上。 ”刘建斌说。 陈明认为，机会仍然来自高端市场，高端市场的复苏将比低端市场更加明显。 除了游轮，还有美食游、冰雪游、潜水游等主题旅游活动。 也会更受消费者青睐。 “这些题材过去在东南亚、东北亚比较丰富，现在消费需求明显回归，而国内供给明显不足。 ”陈明说：“当国内需求不足时，市场没有动力去开发更好的产品。 所以目前国内游需求已经集中，高端旅游服务会跟上。 ”但是供需对行业发展的影响是一方面，气候的制约是另一方面。 以潜水为例，海南、广东冬季水温依然寒冷，远不及东南亚恒温；滑雪的气候条件不像瑞士那样稳定。 虽然这两个子赛道已经引起了业界的关注，但是目前还没有出彩的产品。 生意最难，度假酒店不错，还有连锁的空间。 2021年，酒店行业将继续洗牌。 预测显示，根据瑞银报告，2000年中国住宿业供给(房间数)增长率降至-10%，预计2021年将升至5%。 不过，随着疫情的持续，行业的整体复苏仍将是一个漫长的过程。 风雨飘摇之时，商务酒店是酒店业的重灾区。 华美酒店咨询机构首席知识官赵焕焱在接受《财经》采访时表示，面对面交流和面对面会议的下降直接影响了商务酒店的市场；另一方面，受益于旅游业回归的也是国内的度假酒店，而非商务酒店。 高端商务会议酒店由于地理位置、设施、常旅客等因素，直接转型为度假酒店并不可行。 凯悦酒店集团亚太区发展及营运总裁何国祥告诉《财经》记者，会议及活动受疫情影响较大。 与此同时，为响应政府疫情防控号召，避免人群过多，该板块恢复缓慢。 相比之下，餐饮是最先复苏的业务板块，对营收的贡献很大。 此外，度假酒店也迅速复苏。 宁波凯悦酒店及度假村的入住率在2008年的旅游市场上，西南西北人烟稀少的地区尤其受到游客的青睐，在十一国庆长假期间爆发了前所未有的吸引力，让酒店集团看到了下一个去处。 洲际酒店集团大中华区首席执行官周卓布利告诉《财经》记者，疫情下严格的出入境限制催生了大量境外游转国内游的需求。 越来越多的旅行者渴望更深入地探索国内目的地的魅力，这将给许多自然和人文资源丰富的三四线城市带来机遇。 洲际酒店集团将继续扩大以大湾区为核心的西部和华南地区的规模。 就西部地区而言，2021年3月至9月，洲际酒业集团旗下多家酒店将在香格里拉独克宗古城、雅安蒙顶山、九寨沟等地开业。 除了旅游度假市场的布局，推广连锁也是2021年酒店企业的机会之一。 周卓轩表示，疫情发生后，大量单一或软性品牌酒店正在寻求连锁转型，特许经营模式将在2021年继续推动洲际酒店集团的增长。 其芷玄假日品牌将开设至少40家新酒店。 瑞银证券(UBSSecurities)执行董事陈欣表示，疫情加速了连锁酒店的发展，因为许多单体酒店在疫情下难以为继，纷纷倒闭。 个体酒店加入大酒店集团，背靠大树，疫情期间会得到集团的支持。 格林酒店集团告诉《财经》记者，2021年初，为应对河北省本地疫情，集团从2021年1月起，将河北省所有酒店的品牌使用费下调50%，2月将全国所有酒店的品牌使用费下调10%。 预计2030年，中国前五大酒店集团的市场份额将达到27%。 来源：瑞银报告我国酒店连锁还有相当大的发展空间，连锁率的提升会带来整个酒店行业的有序竞争和净利润率的提升。 瑞银报告称，2008年，美国的酒店连锁率已经达到70%，而中国仅为23.9%，预计2030年将增至45%。 中国前五大酒店集团的市场份额将从15.4%增长到27%。 OTA也瞄准了这个机会进入市场。 美团即将投资拥有3000家酒店的东城国际集团，金额约10亿元，持股比例20%。 目前，东成集团主要布局华中和华南市场。 同时，同程艺龙宣布与佩兰酒店集团签署战略投资协议。 除了资本合作，还将与佩兰酒店在会员体系、信息系统、产品研发等方面进行合作和打通。 并增加中高端酒店市场。 酒店管理集团输出高效低成本的项目改造方案。 在疫情加速国内存量改造和单体酒店连锁化的背景下，洲际酒店集团引入voco品牌in，专注于高端酒店的改造和新建项目，整合开发、设计整改、商务、品牌、人力资源、运营团队，输出中央厨房式管理，帮助酒店业主进行简单、快速、低成本的项目改造。 “自，传统酒店管理集团、OTA、新兴资本纷纷入市瞄准单体酒店整合大潮下的机遇，股市成为酒店行业兵家必争之地。 2008年的疫情加速了存量转型元年的到来，voco就是在这样的背景下进入中国的。 ”据宣介绍，杭州第一家voco酒店从签订管理合同到开业仅用了60天。 海南岛免税销售额翻番，岛内居民免税项目获批。 免税消费可以说是旅游业唯一受到重创的刺激赛道。 自2008年7月1日离岛免税新政策生效以来，海南支持了旅游消费回流后的内需，也为国内外相关企业带来了新的机遇。 比例新政规定，离岛每人每年免税购物额度提高到10万元，取消了每件商品8000元的免税限额，大幅减少了单次购买数量有限的商品种类。 离岛免税商品种类从38种增加到45种。 这些政策极大地刺激了昂贵奢侈品的消费。 根据瑞银的预测，免税奢侈品占海南总销售额的比例将从2006年的15%上升到2025年的40%。 瑞银证券执行董事陈欣表示，2008年海南旅游人数为8800万，其中购物者仅为380万，转化率仅为5%。 2007年7月离岛免税新政后，转换率提高到15%。 经过半年的快速发展，根据海南官方数据，2000年海南离岛免税店销售总额超过320亿元，其中免税销售额超过272亿元，同比增长102%。 2021年，海南将加快实施离岛免税“邮件寄递”等措施，减轻消费者提取大包小包的负担，也缓解离岛提取点的压力。 离岛免税新政实施后，2008年下半年，海南只有4个免税城市，分别位于三亚、海口、博鳌，且都属于中国国家免税品集团。 2008年12月30日，海上旅游免税城、中国自由凤凰机场免税店、中国服务三亚国际免税购物园同时开业。 海南免税店总数增至7家，自由垄断的格局也被打破。 很快，海口将有三家免税店开业，海南的免税店将达到十家。 此外，海南本地居民离岛免税项目也将落地。 1月15日，已经获得免税许可的王府井集团宣布与海南天然橡胶产业集团合作成立海南王府井海垦免税品经营有限公司和海南海垦王府井日用免税品经营有限公司。 这两家公司将用于开发海南岛的免税项目。 除了本土企业，外资免税企业也看中海南这块蛋糕，通过与本土公司的结合进入。 瑞士免税巨头Dufry与拥有免税牌照的海南发展控股有限公司签署战略合作协议，在海南等市场发展免税消费业务。 曾经通过海上免税涉足海南免税的国际免税集团DFS，如今将通过深度免税重返战场。 8月，DFS成为深圳自由行旗下电子商务公司“全国自由行电子商务”的第二大股东，双方合作的免税店将于2021年在海口开业。 旅游回归的推动力和免税新政的刺激，带动了中国奢侈品市场前所未有的活力。 中国在全球奢侈品市场的份额几乎翻了一番，从年的11%增至年的20%。 预计到2025年，中国将占据全球奢侈品市场的最大份额。 根据贝恩的报告，免税购物和海南离岛消费加速回归是年中国奢侈品增长的两大引擎。 到2025年，海南免税年复合增长率将跑赢市场。 来源：瑞银报告虽然免税行业很热，但专家们还是一眼就看出了它的不足。 专注高端奢侈品消费的杭州大厦总经理毕凌在接受《财经》采访时表示，虽然免税牌照因为稀缺而弥足珍贵，但企业从拿到牌照到建立稳固的商业模式还有很长的路要走。 除了炙手可热的离岛免税，其他类型的免税也面临着各自的挑战。 “机场免税店的扣点达到了40%以上，降低了经营者的利润；市内免税店对顾客群还是有很多限制的。 所以，如何控制供应链，如何挑选商品，如何管理库存，都是在考验免税企业。 ”瑞银的陈欣观察到，海南的免税客户主要来自中国的东北、西北和西南，因为没有奢侈品店或专卖店但缺货，海南可以弥补“与免税市场相比，目前免税市场的规模还比较小，奢侈品消费的客户群也明显不同。 购物场景的舒适度和商品的完整度有待提高。 现在免税行业不‘紧张’，关注免税不是因为‘紧张’，而是因为机会。 ”毕玲表示，自2008年7月王府井集团获得免税许可证以来，一直密切关注免税行业的发展。 杭州大厦将积极争取获得独立的免税牌照或与持牌企业合作参与免税业务。
恢复出境游第二批恢复出境游
1、恢复出境游的国家2、中国几时恢复出境游3、恢复出境游的原因是什么4、你是怎样看待最近出境游复苏的？5、出境游何时重启恢复出境游的国家
泰国、马尔代夫、新加坡、阿联酋、埃及等。中国公民出境团队游试点恢复，市场反应热烈，首批试点恢复的国家有泰国、马尔代夫、新加坡、阿联酋、埃及、肯尼亚、俄罗斯、瑞士、新西兰、阿根廷等20个国家。
中国几时恢复出境游
国务院发布关于同意在汪孙悉天津、上海、海困乎南、重庆暂时调整实施有关行政法规规定的批复，同意自即日起至2024年4月8日，允许在上海、重庆设立并符合条件的外商投资旅行社从事除台湾地区以外的出境旅游业务。
批复全文如下：
国务院发布关于同意在天津、上海、海南、重庆暂时调整实施有关行政法规规定的批复。
按照《国务院关于同意在天津、上海、海南、重庆开展服务业扩大开放综合试点的批复》（国函〔2021〕37号），国务院同意自即日起至2024年4月8日，在相关省市暂时调整实施《旅行社条例》、《民办非企业单位登记管理暂行条例》的有关规定。
国务院有关部门、相关省市人凯态民政府要根据上述调整，及时对本部门、本省市制定的规章和规范性文件作相应调整，建立与服务业扩大开放综合试点相适应的管理制度。
国务院将根据相关省市服务业扩大开放综合试点情况，适时对本批复的内容进行调整。
新西兰于9月12日取消入境新冠疫苗要求，日本也将取消每日访日人数限制，以及进一步放宽入境旅游泰国将于10月1日起全面开放入境旅游境外开放程度越来越高
恢复出境游的原因是什么
12月26日，国家卫健委印发《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，提及“优化中外人员往来管理”，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施，有序恢复中国公民出境旅游等，为沉寂已久的出境游市场注入一剂“强心针”。
方案发布后不久，各大旅游平台的国际机票搜索量立刻翻倍增长。在业内人士看来，本次方案释放了政策层面提速的信号，对行业来说是重大利好。不过，在关注有序恢复出境旅游之际，大众仍需做好自己健康的第一责任人。
有序恢复出境旅游，出境机票搜索达三年来峰值
12月26日晚间，国家卫健委宣布印发《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》（以下简称“方案”），提出稳妥有序将新型冠状病毒感染从“乙类甲管”调整为“乙类乙管”，并提出十二项主要措施，其中，第十二项“优化中外人员往来管理”引发旅游行业高度关注。
方案中优化中外人员往来管理的具体措施，包括来华人员在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可来华，无需向我驻外使领馆申请健康码，将结果填入海关健康申明卡。如呈阳性，相关人员应在转阴后再来华。取消入境后全员核酸检测和集中隔离。健康申报正常且海关口岸常规检疫无异常者，可放行进入社会面。
同时，方案还提出取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。各航司继续做好机上防疫，乘客乘机时须佩戴口罩。进一步优化复工复产、商务、留学、探亲、团聚等外籍人士来华安排，提供相应签证便利。逐步恢复水路、陆路口岸客运出入境。根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。
方案发布后不久，“有序恢复中国公民出境旅游”立刻冲上热搜，在线旅游企业也迅速迎来搜索高峰。携程数据显示，方案发布半小时内，平台热门海外目的地搜索量同比大涨10倍，出境（包含中国港澳台）机票、海外酒店搜索均达到三年来峰值。中国澳门、中国香港、日本、泰国等，成为搜索量增长最快的前十名目的地。春节出境跟团游产品的相关搜索量，猛涨6倍。
据同程旅行数据，全平台国际机票瞬时搜索量大幅增长850%；签证搜索量瞬时增长10倍。中国游客最关注的海外目的地排名前三为日本、韩国、泰国。出境游主要搜索用户来自北京、上海、广州三地。另据去哪儿数据，方案发布后15分钟内，平台国际机票瞬时搜索量增长7倍，热门目的地为泰国、日本和韩国。
不过，在关注有序恢复中国公民出境旅游之际，仍需注意防疫安全，做好自己健康第一责任人。方案解读问答中明确表示，新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”后，倡导个人继续保持良好卫生习惯，加强个人防护，按照要求分级分类就诊。方案指出，每个人都是自己健康第一责任人，大家要继续坚持戴口罩、勤洗手等良好卫生习惯，在公共场所保持人际距离，及时完成疫苗和加强免疫接种等。
“暂停”三年，出境游企业积极自救
2020年1月24日，文旅部办公厅下发紧急通知，要求即日起全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品。多地文旅厅、文旅局也下发通知，自1月27日后，包括出境团队在内的所有团队游业务和“机+酒”服务均被暂停。自此，出境游被按下“暂停键”。
长期以来，出境游始终为国内旅游业的重要组成部分。据文旅部数据，2019年度全国旅行社出境旅游营业收入2145.56亿元，占全国旅行社旅游业务营业收入总量的41.54%；出境旅游业务利润为89.58亿元，占全国旅行社旅游业务利润总量的38.4%。
同时，中国也是全球旅游业重要的客源市场。2019年，全国旅行社出境旅游组织6288.06万人次、.63万人天。旅行社出境旅游组织人次排名前十位的目的地国家或地区由高到低依次为泰国、日本等。
“中国内地游客在亚洲国际旅行中贡献很大，目前中国内地国际旅客量恢复不足5%，中国游客的缺位某种程度造成亚洲旅游价格上涨困难。随着出境游逐步放开，政策利好叠加价格优惠，相信这些地区将率先迎来中国游客的关注。”携程研究院行业分析师方泽茜表示。
中国旅游研究院近期发布的《中国出境旅游发展年度报告（2022-2023）》显示，2020年至2022年，我国出境旅游人数累计减少4亿人次，出境旅游受损严重。在出境游业务暂停后，相关旅游企业也遭受打击。
作为A股两大出境游龙头企业，众信旅游2020年营收下滑87.63%至15.61亿元，净亏损14.8亿元；凯撒旅业2020年总营收同比下滑超七成至16.15亿元，净亏损6.98亿元。今年前三季度，众信旅游和凯撒旅业分别实现营收2.75亿元、2.85亿元，净亏损分别为1.32亿元、2.6亿元。
不过，中国旅游研究院发布的《中国出境旅游发展报告2020》也指出，在出境游业务暂停后，大型旅游集团，以出境旅行社和OTA为代表的旅行服务业，出境旅游产业生态圈的投资商、资源商、供应商、分销商、代理商和合作伙伴，积极转型，探索旅游业的新常态，开展了大量卓有成效的自救措施和互助行动。这些行动既包括资本和市场层面的举措，也包括广受行业和社会关注的直播带货。
例如众信旅游出境游批发业务两大品牌——优耐德旅游与全景旅游于2020年下半年开始转型国内游，面向中高端市场。凯撒旅业则通过多元的业务布局，在挖掘短途游和开发本地休闲文化产品的同时，进一步延长产业链至文旅地产服务、新零售、免税等领域。
旅游企业蓄势待发，专家建议深刻把握消费动态
对于本次方案提出有序恢复中国公民出境旅游一事，也引发了业内高度关注。尚游汇文旅董事长钟晖向新京报贝壳财经记者表示，本次方案释放了政策层面提速的信号，对行业来说是重大利好。
“国内常态化防疫效果已经显现，最艰难的时刻已经熬过去了。提出有序恢复中国公民出境旅游，一是中国市场不能与世界脱钩，二是人员的高频往来以及对经济全面拉动的助力，旅行服务商、大交通、小交通等，都将迎来重大利好。”钟晖表示。
新京报贝壳财经记者也询问了部分消费者。受访者均表示对出境游恢复的期待，也同时表达了对全球疫情态势的顾虑。消费者李想告诉记者：“若出境游放开，我绝对会有出境旅游的打算，但也得看到时候全球疫情的具体情况。如果有大规模暴发，那肯定就不会考虑了。”据了解，在2020年疫情暴发前，李想几乎每1-2年便会出境旅游或参与海外演出。
另一方面，针对有序恢复中国公民出境旅游一事，消费者还对当前机票价格存在顾虑。有部分网友留言表示，希望机票能够早日降价。
方泽茜认为，随着旅游供给侧的恢复，以及全球主要经济体对通胀水平的控制，出境游整体机酒价格有望回落至疫情前水平；但因供给侧设施、人力的恢复仍存在短期约束，价格的回落依然需要一些时间。
目前，各大航空公司已开始陆续加密国际航班。例如，大韩航空宣布将从2023年1月起恢复仁川至深圳、厦门航线的运营，同时增加上海（浦东）、广州、沈阳和大连航线频次。法国航空宣布从2023年2月4日起，在上海和巴黎戴高乐机场的航线上每周增加运营至3个客运航班。新加坡航空公司将于12月30日起，恢复新加坡直飞北京的客运航班服务。
另一方面，国内旅游企业也在为未来出境游的恢复做准备。例如携程在“全球飞”超品日推广期间，带动国际机票预订人数比11月提升33.2%，同时布局“超级全球游”活动，包括研发采购相关产品、搭建境外疫情政策查询入口、评选制定海外目的地口碑榜单、筹划海外向导、达人沉浸式直播等。
“出境游是消费的一部分，会随着消费的复苏而复苏。”钟晖表示，“对于旅行服务商，需要积极建立链接，包括供应链体系、符合消费需求的产品体系、渠道与营销体系的恢复等。不一定需要比谁快，但一定要深刻把握旅游者的消费动态，要找准阶段，伺机而动，稳字当头。”
你是怎样看待最近出境游复苏的？
对我来说，我非常希望能够出去旅游。之所以会如此，是因为我已经太长时间没有出去旅游、我现在有足够的时间出去旅游，梦想在路上。
一、出入境政策的优化对旅行消费的影响迅速显现，多家在线旅游平台出境机票、海外酒店搜索量大增，日本、韩国、泰国等亚洲国家受到我国游客青睐，而处于高位的国际机票价格也有望因此而回落。出入境政策优化后，多家在线旅游平台出境机票、海外酒店搜索量大增。
二、方案还提出，取消“五个一”及客座率限制等国际客运航班数量管控措施。进一步优化复工复产、商务、留学、探亲、团聚等外籍人士来华安排，提供相应签证便利。根据国际疫情形势和各方面服务保障能力，有序恢复中国公民出境旅游。方案发布后，海外热门目的地、出境机票、酒店、签证等搜索量迅速上涨。
三、在热门海外旅游目的地中，日本、韩国、泰国等亚洲国家名列前茅。同程旅行平台数据显示，中国游客最关注的海外目的地排名前三位的是日本、韩国、泰国。出境游主要搜索用户来自于北京、上海、广州三地。在用户签证咨询中，热门目的地集中在泰国、新加坡、日本、马来西亚、美国，以及一些欧洲的申根签。
四、目前政策已经明朗，旅游业面临重要契机，压抑了许久的出境游将会有很大的发展，而且首先利好的可能还是东南亚等政策较为宽松、距离较近的国家。从时间来看，明年五一期间出境旅游有可能全面恢复。
虽然各地对出境游的措施还未完全明朗，但是出境游的复苏似乎已经箭在弦上。
出境游何时重启
出境游2023年重启。根据查询相关公开信息显示，截止2023-1-6，依照有关政策，2023年有序恢复中国公民出境旅游。
航司逐步增加国际航班数量 民航跨境市场呈复苏态势
在7月12日举行的民航局7月例行新闻发布会上，民航局运输司副司长徐青表示，民航局正在稳妥有序恢复国际定期客运航班的工作，加快推进国际航空市场的恢复，民航局将继续加强与相关国家的磋商，逐步增加国际航班的数量。 与此同时，民航局还印发《2022年暑运期间航班时刻安排有关问题的通知》，明确航班时刻增量方案，对国际航班恢复给予政策支持，确保暑运期间航班运行安全有序。 上述消息发布之后，二级市场上航空公司股价集体走高，截至7月13日收盘，航空机场板块整体上涨2.68%，其中，中国国航上涨4.6%、春秋航空上涨4.47%、吉祥航空上涨3.76%、南方航空上涨3.45%。 此外，值得注意的是，近日，多家国内航空公司以及外国航空公司宣布7月中旬至8月份复飞或新开国际航线，新一波国际航线正在恢复中。 具体来看，7月12日起，海南航空HU7986首飞莫斯科至北京（西安为入境地）；7月27日，四川航空3U3816首飞圣彼得堡至成都。 深圳航空也更新了深圳至金边、东京、首尔、曼谷等航班计划。 此次更新在目前执飞航班的基础上，8月份加密每四周一班深圳至首尔；金边至深圳、曼谷至深圳可通过官网等直销渠道购票。 另外，吉祥航空计划于8月中旬起复航南京至香港航线；首都航空计划于2022年8月26日开通杭州至里斯本国际航线。 国际航线开始增多，也在数据上得到体现。 根据携程旗下FlightAI市场洞察平台（以下简称“FlightAI”）相关负责人介绍，近四周，中国大陆出境航班客运量环比增长24%，入境航班客运量环比增长6%。 对此，北京联合大学在线 旅游 研究中心主任杨彦锋表示，近期随着国内外疫情的有效控制，以及暑期出行旺季的临近，6月以来民航跨境市场整体呈良好复苏态势。 而从人员结构上来看，民航跨境市场主要以海外留学生回国等国际人员往来居多。 携程平台数据也显示，2022年入境航班大学生旅客占比达到22%，较2019年占比15%有较大提升，前述FlightAI相关负责人表示，随着政策好转，入境需求将进一步释放，大学生占比较高的航线，势必会迎来更多学生入境潮。 从携程平台近10日跨境航线预订趋势来看，入境航班预订量呈上升趋势，而入境航线分区域来看，日韩、东南亚入境预订量近日增长明显；出境方面，增幅低于入境航线增幅水平，分区域来看，前往日韩、美洲及欧洲的航线搜索量占比较高，其中前往日韩的航线环比增幅也较高，超过出境航线整体增幅水平。 除跨境游利好信号增强之外，国际旅行已呈稳步增长态势。 携程一季度财报显示，旗下品牌在海外市场的本地机票预订量较2019年同期增长超过200%，并在二季度继续增强。 国际目的地也纷纷加大营销布局，近日，新加坡樟宜机场星球号旗舰店正式上线携程，并参与暑期花式营销、联合推出留学季专场直播等，在国际旅行复苏中抢占先机。 （编辑 白宝玉）
