据广东梅州市人民政府新闻办公室消息，5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右)附近发生高速公路路面塌陷事故。截至5月1日11时45分，经现场核查，事故共造成18部车辆陷落（未发现危化车辆、客车等大型车辆），涉及人员共49人，其中确认死亡人数19人，30人正在医院全力救治，暂无生命危险。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。
北京青年报记者注意到，多名网友在网上留言寻找疑似在该事故中失联的亲属。
一位来自梅州大埔县的女子杨青（化名）告诉北青报记者，她丈夫的大姐一家五口开车从广东顺德回大埔茶阳镇，事发时路过塌陷路段并掉进去，导致3人失联，驾驶员还好，但车上3岁的孩子在事故中脑出血，目前还在医院重症监护室。“他们相当于在家门口遭遇了这次事故，事故一发生我们就赶去现场了。现场的塌方坑深度约有三层楼那么高，不知道为什么事发时没有封路预警，很多车掉进去起了火，我们失联的家人可能还在坑里。”
另一位网友蔡欣欣（化名）告诉北青报记者，其叔叔一家从广西梧州开车回福建南安，事故发生后一直处于失联状态，目前还不知道他们是否在此次事故中被困，亲属已经联系梅州相关部门，目前还在等通知。
据该网友提供的信息显示，这一家人包括两位成年人和3名未成年人。北青报记者联系梅州市人民医院、大埔县人民医院等三家医院咨询，工作人员均表示蔡欣欣失联的亲属不在收治名单中。
来自广东潮汕的网友周莉（化名）说，她的妹妹和妹夫事发时从东莞开车回大埔西河镇，走的就是梅龙高速，在4月30日晚12点，其妹妹还说快到了，5月1日凌晨2点开始就联系不上人了，一直到现在都没有消息。他们当时开的是一辆白色福特车，车牌号以粤SP65开头。“我们也联系了梅州相关部门，留了车辆信息，说有消息会通知我们。我妹夫是大埔人，他们夫妇俩在东莞工作，这次是趁着放假回家看孩子，他们俩都才30岁出头，孩子才几岁大。”
梅州市人民医院工作人员告诉北青报记者，事故发生后，该医院已接收到多位伤者，目前医院正在积极救治中。
事故发生后，广东省委省政府高度重视，省、市全力开展救援工作，成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。据梅州市交警支队消息，目前，梅大高速双方向车道已全部封闭，车辆需注意绕行。
梅州市应急管理局工作人员告诉北青报记者，事故救援目前还在进行中，具体的遇难者和伤者信息也还在统计中。
实习生 林子轩
文/北京青年报记者 戴幼卿
编辑/王朝
校对/杨波
一家三口为何车内自杀？
2死1伤！一家三口在湖南自杀，曾在海南自杀被警方解救。
初步分析判断，两名死者系服用大量安眠药物及注射大剂量胰岛素后割腕，导致药品中毒及失血性休克后死亡。
今天，湖南警方通报了一起家庭悲剧。5月31日，在厦蓉高速蓝山洪观服务区发生一起自杀事件，一家三口中，两人死亡，一人经抢救暂无生命危险。
而令人震惊且遗憾的是，这一家人曾于5月21日在海南省海口市一小区自杀，由于女儿当时在微博公布了遗书，随后这一家人被当地警方及时救下。
一家三口自杀，两死一伤
6月2日早上，湖南省永州市蓝山县公安局就这起自杀事件发布通报。
蓝山警方在通报中表示：
5月31日，警方发现，在服务区一小轿车内，邓某某（男，55岁，北京人）、邓某（女，28岁，北京人）已死亡，刘某某（女，54岁，北京人）手腕受轻伤。
经对两名死者尸表检验及现场勘查，结合车内发现的遗书、药瓶、注射器、刀片等物品，初步分析判断，两名死者系服用大量安眠药物及注射大剂量胰岛素后割腕，导致药品中毒及失血性休克后死亡。刘某某被紧急送往医院抢救后，现暂无生命危险。经查，两名死者及伤者系一家人。
一家人此前在海南自杀获救
据多方了解后得知，这次自杀的一家人就是此前在海南自杀获救的一家人。
据此前报道，5月21日，一名网友在微博上发布消息称，“我的同学在海口美兰区盛科水城……全家可能自杀了，凌晨已报警……”
据了解，邓先生系北京某公司法人，女儿毕业于某医科大学，是一名护士，一家三口今年三月份从北京来到海口，租住在美兰区盛科水城小区。
邓先生由于公司经营出现问题，欠下高额借款并牵扯到家人，身心疲惫厌倦生活，和其女儿邓某于5月20日晚在微博上发布一家三口要自杀的消息。
而这则微博曾让数万网友留言，接力送上鼓励。
随后，一家三口被海南警方及时救回。邓先生出院，其妻子和女儿也已脱离了生命危险。警方已通知邓先生的亲属到琼陪护并协同做好思想劝导工作。
事后女孩动机遭到网友质疑
今天，蓝山县公安局一名工作人员说，这个女孩发微博后，有一些网友质疑她的动机，甚至在她被救后人肉搜索她的家人，让当事人和亲属不胜其扰。
这名工作人员还表示，这家人本来经过海口警方做工作，已经放弃了轻生的想法，准备回北京好好生活，但是后来网友给他们的压力实在太大。他说：“现在他们家里人连我们警方的电话都不敢接了，因为之前很多人打电话质疑他们，他们不想自己生活受到干扰了”。
目前，蓝山警方已将相关情况通报当事人户籍所在地警方，并寻求帮助联系其亲属，有关工作正在调查处置中。
吉林一医院门口出车祸医生不救人，这具体是咋回事？
近日，一则“医院门前发生车祸医生见危不救”的新闻引发热议。据报道，10月7日晚，吉林大学中日联谊医院北湖医院（以下简称“北湖医院”）的正门外发生一起交通事故。司机及亲属三入北湖医院求助未果，最终，司机只好拨打120，在等待近40分钟后，才将伤者送到14公里外的另一家院区。
10月7日晚，吉林大学中日联谊医院北湖医院（以下简称“北湖医院”）正门外发生一起交通事故。伤者急需救治，司机及亲属三入该医院寻求帮助，却无一人出院将伤者拉进医院。
无奈之下，司机再次拨打120，等待近40分钟后，120急救车将伤者送往14公里外的吉林大学中日联合医院总院进行救治。
北湖医院8日回应称，“医院确有规定值班医生不能脱岗，且事发时为假期之间，当日急诊只有一名医生值班”，至于司机称没有护士或保安去帮忙，“原则上是不会发生这种情况的”，因为防疫且假期期间，“保安、护士都是一个人盯一个岗位，也请当事人予以理解。”
至此，涉事两方声音都有了，事情本身也并不复杂，舆论场上对涉事医生和医院却有两种针锋相对的看法：医院近在咫尺，出了车祸伤者却不能得到救治，实在让人气愤；医务人员有明确的岗位，离开后一旦自己管理的病人出现意外情况，或者自己去好心接诊的伤者出现意外情况，责任由谁承担？
现实生活中，医护人员在院外遇到紧急情况出手救人的新闻也经常发生。但具体到每一个现实的情境里，每一个医护人员作为个体的选择是不尽相同的。具体到这起事件而言，值班医护因为害怕可能存在的风险而置伤者安危不顾，绝不值得鼓励和提倡，但这是其在现有规则之下的选择，道德谴责并不能解决任何问题。
伤者本可以免去等待中的煎熬，医院的形象本可以免于受损，按照常理来说并不难以解决的状况，最终却迎来双输的结局。当下，比谴责更重要的是反思这种怪事出现的缘由。
当事人董先生向红星新闻记者回忆，10月7日17点20分左右，他驾驶私家车带母亲到吉林大学中日联谊医院北湖医院就诊，车辆转弯行驶到医院大门外，突然一辆摩托车与他的车相撞。
据其提供的视频显示，7日17：20，摩托车靠医院一侧马路自中间道行驶，董先生车辆自医院对面马路转弯，两车相撞。“当时摩托车司机飞出去三、四米远，脑袋上都是血，流了一地，”董先生回忆，“因事发突然，当时自己和母亲都吓懵了。”
董先生随即拨打了120，并让母亲赶紧进北湖医院求救。“120电话中告诉我，事发地点离北湖医院很近，最好是让医院出个板车，或者让医生或护士出来看看情况，”董先生说，因自己也不懂急救知识，当时也不敢贸然去对伤者做处理，“怕对他造成别的伤害。”
据董先生介绍，17点27分，他见母亲还未求助到院方的帮助，便跑到了医院大厅急诊。当时，他母亲正在向一名女医生求助，现场围着多名医院护士和保安，却无一人帮忙去救治伤者。
董先生拍摄的视频显示，这名值班急诊女医生称：“快把人送进来呀，我们医生脱岗属于医疗事故，得给我们开除。”她建议董先生拨打120急救电话。
可对于无法判断伤者伤情的董先生来说，他一再和医生表示自己没有任何急救经验，不敢擅自处置。“你们是不是见死不救，一个人也出不来（帮忙）？”这名医生回答道：“别跟我说，我在这值岗，我不在大门口！”
想找回一宗事故的资料,广东从化的请进
专记：1994年10月2日天湖断桥事故铁索桥位于温泉天湖东侧，是往民俗村的通道，建于1993年10月，长84.8米，宽1.33米。 1994年国庆节，天湖景区人山人海，每天有上万游客。 10月2日中午12时10分左右，不足百米的铁索桥上挤满游客约200人，游客在桥上不时摇摆晃动，西侧扶手铁链突然断裂，桥身翻侧，桥上行人除两人外全部坠落深20多米的湖中。 事故发生后，民俗村10多名职工和100多名游客奋不顾身，立即跳进湖里救人，在天湖载游客游玩的4艘快艇全部投入营救，在天湖坝上做生意的群众见状即把浮水床、数百个救生圈扔进湖里，自发营救迅速展开。 事发后，在家的市领导全部立刻赶赴现场，并成立以市委书记沈耀之为组长的“10·2”事故救护指挥部，在天湖现场组织专业队伍和群众紧急打捞抢救，并迅速组织公安、卫生、供电、民政等部门投入救护。 省和广州市领导高祀仁、陈绍基、钟启权、伍亮、王守初当天下午赶赴现场指挥营救和善后工作。 海军南海航队广州基地、广州港监局、港务局、救捞局接到救援令后，1小时内组织23名潜水员和12名技术人员前往打捞失踪人员。 在紧急营救中，天湖4艘快艇穿梭在浮沉人群中，救起30多人，驾驶员徐柏泉事发约5分钟后，首先驾艇瞬间救起8人；民俗村10多名员工，闻声而动跳落水救人，表演队的瑶族青年唐海宁，听到湖中巨响，丢下饭碗边跑边脱衣服，马上跳下湖中潜水救正在下沉的女青年，一口气救起几名落水者，再潜水时突然有两名女青年紧紧抱着他，他咬紧牙关拼命游，终于把她们推上岸，在半小时内他救起10多人；当地村干部毛国强带领5名村民，下水救起5-6人；广州市122中学教师陈爱民，当时正和女友在桥中，出事后幸而无恙，刚上岸的陈老师见同学林某仍在水中挣扎，陈老师立即跳下水救起这位同学，后陈见湖中还有人在沉浮，一连救起几位落水者，当他最后一次下水救人时，26岁的陈老师精力耗尽，再也没能游回岸边，献出宝贵生命；广州外汇管理局干部李慧中在奋力救出4名游客后，再次下水时不幸遇难；游客刘俊臣是名老共产党员，又曾是军人，出事时他已跌落水，他浮出水面后，见很多人不会游泳，便立即游去救人，临危不惧救起12人；海军广州舰艇学院17名干部学员，闻讯后立即从流溪河森林公园赶到现场，当时离出事已两小时，他们首先把岸边的21名伤者，护送到救护车送院治疗，其他落水者生还希望渺茫，有14名学员依然脱衣下水，冒着生命危险，艰难地摸着坡石一级一级往下潜，后来又自织长30米、深10米的拖网继续打捞，一直坚持到傍晚6时多；出事后，当地干部、村民、游客、干警有200多人自觉投入救援行动，落水游客一批一批被救上岸，他们不顾自己安危谱写英雄壮歌。 10月2日下午6时许，广州市港务局的潜水员及工程师首先到达。 随后，海军南海舰队广州基地、广州救捞局、广州港监局救援人员陆续赶到，共有40多名潜水员和工程技术人员组成打捞队伍，分成两支梯队，夜以继日在天湖进行艰辛的打捞作业。 由于铁索桥下水深20多米，水下冷流刺骨，且地形复杂，给打捞工作带来了重重困难。 2日晚，打捞队挑灯夜战，潜水员轮番潜入寒流中，摸黑寻觅遇难者遗体，发现后又小心将其托出水面。 3日，打捞队又扩大搜索范围，采取多种方法，努力寻找遗漏在水下的遗体。 经一昼夜紧张打捞，共捞起38具罹难者尸体，其中男23具，女15具，逾半是广州人，其余为佛山、深圳、丰顺、湖南岳阳等地游客，年龄最大的61岁，最小的4岁。 罹难者遗体有30具运抵广州殡仪馆，8具留在从化殡仪馆处理。 至10月4日，遗体全部被其家人或亲属认领。 事故的善后接待工作，分别安排在市的第一招待所和广州市执信路的浙江大厦，市先后抽调70名干部负责接待工作，由市领导轮流值班，耐心细致安慰罹难者亲属，最多一天接待250人。 从10月2日至12月底，先后接待罹难者亲朋4000多人次。 10月10日，市政府决定对死难者给予每人一次性补偿6万元。 事故调查，由市政法委书记负责，调查组由市公安、检察、法院、司法、劳动、工会和保险公司等部门抽调干部组成，广州市检察机关和劳动部门派员协助，广州市劳动局请两名桥梁专家作调查鉴定。 至1995年3月，事故原因查明，是一起重大责任事故，主要是铁索桥设计严重错误，以及对铁索桥管理不善。 同年9月，市法院依法判处铁索桥设计者工程师和桥值班员两人，各判有期徒刑5年。 此外，负有领导责任的民俗村总经理、副总经理、温泉镇党委书记等3人受撤职处分，时任市长和分管旅游的副市长行政记过。 天湖断桥事故，造成直接经济损失430万元，民俗村从此荒废，温泉旅游业遭受严重挫折。 事故发生后几个月内，天湖景区几乎难觅游客踪影，从化市经济大受影响。
