（原标题：中国首开北极航线海上安全信息播发业务）
7月1日，天津海岸电台值班人员询问船舶收听北极航线气象预报播发情况。新华社发
新华社天津7月1日电（记者周润健）7月1日，交通运输部北海航海保障中心首次开通北极航线海上安全信息播发业务，该业务由天津海岸电台通过中高频单边带无线电话播发，内容包括北极航线重点海域的海冰实况监测和气象预报信息。
北极航线海上安全信息播发业务所提供的内容，由天津海岸电台和天津海洋中心气象台联合制作研发，通过融合风云气象卫星以及多种气象遥测遥感卫星数据，结合北极航线实际需求，对白令海峡、德米特里·拉普捷夫海峡、维利基茨基海峡、喀拉海峡等重点海域的海冰密集度以及气象信息进行分析预测，形成北极海冰实况分布和气象预报解析报文。
交通运输部北海航海保障中心天津通信中心有关负责人表示，北极航线海上安全信息播发业务的开通是中国关于北极航线航海保障通信研究成果的成功应用转化，填补了中国利用短波通信开展北极航线海上安全信息服务的空白，对中国籍船舶的航行安全提供了坚实保障。
交通运输部北海航海保障中心于2012年12月20日在天津挂牌运转，负责中国北海海区的航海保障服务，辖区范围覆盖山东、河北、辽宁、黑龙江、天津四省一市。
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全球气候变暖是一种和自然有关的现象。 由于人们焚烧化石燃料，如石油，煤炭等，或砍伐森林并将其焚烧时会产生大量的二氧化碳，即温室气体，这些温室气体对来自太阳辐射的可见光具有高度透过性，而对地球发射出来的长波辐射具有高度吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线，导致地球温度上升，即温室效应。 而当温室效应不断积累，导致地气系统吸收与发射的能量不平衡，能量不断在地气系统累积，从而导致温度上升，造成全球气候变暖这一现象。 全球变暖会使全球降水量重新分配、冰川和冻土消融、海平面上升等，不仅危害自然生态系统的平衡，还威胁人类的生存。
另一方面，由于陆地温室气体排放造成大陆气温升高，与海洋温差变小，近而造成了空气流动减慢，雾霾无法短时间被吹散，造成很多城市雾霾天气增多，影响人类健康。 汽车限行，暂停生产等措施只有短期和局部效果，并不能从根本上改变气候变暖和雾霾污染。
图：俄太平洋舰队
全球变暖是全球面临的严峻问题，但也并不是一无是处。 专家指出，全球变暖将会使北冰洋冰盖萎缩，从而使北冰洋成为新的贸易航线。
将会为美欧亚经济互通提供更加便捷便宜的海上贸易通道。 在此前提下，包括北极理事会在内的相关国家和域外国家都对这个前景做出了积极规划。 美国的报告指出，俄罗斯正在加强太平洋舰队（亚太堡垒战略）和北冰洋沿岸基地的重建和整固。
据悉俄太平洋舰队在2013年接收了第一艘“北风之神”级弹道导弹核潜艇。 预计未来十年有另外5艘该级弹道导弹核潜艇加入太平洋舰队服役，逐步取代日益老化的“德尔塔”级潜艇。 目前，这些“德尔塔”级潜艇是太平洋舰队核弹道导弹部队的主力。 在未来十年，太平洋舰队还将接收6艘“亚森”级核攻击型潜艇。
“北风之神”级潜艇和“亚森”级潜艇将作为鄂霍次克海中俄罗斯核三位一体的海上一极，共同确保俄罗斯强大“堡垒”战略的延续性。
图：美日舰队在日本海演习
中国经济战略专家分析指出，北极航道一旦开通，还可减轻对马六甲海峡、苏伊士运河日益严重的拥堵和依赖。 北极航道开通不仅会直接改变原有的世界海洋运输格局，还将使北极地区的战略地位整体提升。
新航线将带动沿线经济发展，催生一些新的居民点，促进现有港口、城市规模壮大，航线经过的国家在世界上的地缘政治影响力也将随之增强。
日本《朝日新闻》称中国正加紧开辟北冰洋航线，打算经日本海、鄂霍次克海、北冰洋而进入大西洋。 而早前有美军方消息称，中国海军的新型核潜艇曾到达北冰洋。 而且中国未来开辟的北极航线会经过俄罗斯太平洋舰队的核潜艇基地，并会引发俄罗斯的担忧和防范。 近期俄罗斯在北方四岛部署远程反舰导弹也有牵制中国的意味。 那么这是真的吗？
实际上中俄的军事合作战略相当紧密，而且未来北极航线的开通会进一步促进中俄经济的合作共赢发展。 中俄海军在西太的联合军事演习已经常态化，其中多次在日本海举行。 两国的战略互信度达到了前所未有的水平。 俄罗斯将会为中国未来的北极航线提供有力的海上安全保障。 而且美国分析在未来的北极战略竞争格局中，俄罗斯也离不开中国的支持。
对于北方四岛的反舰导弹和防空导弹的部署问题，俄罗斯媒体文章干脆打开天窗说亮话，这些导弹针对日本是再明显不过的。 日本希望俄罗斯归还南千岛群岛，但俄罗斯总 统普京早就说过，俄罗斯从来没有一寸国土是多余的。 美日联盟频繁的夺岛演习令俄罗斯不得不及早作出有效的冲突防范。
