日前，我们从海外媒体处获悉，梅赛德斯-奔驰Mythos高定系列首款车型计划于今年6月6日-6月8日进行小范围展出，只有少数被邀请的客户能够提前一睹这款超豪华跑车的真容。新车将基于奔驰SL级AMG打造而来，或命名为Mythos SL Speedster，外观内饰等均可进行专属定制。据悉，Mythos系列车型的定位将高于迈巴赫，新车或将于年内在海外上市，并将于2025年开启交付。
从此前公布的预告图来看，新车将拥有低矮的车身和优雅流畅的侧面线条。据海外媒体的消息，新车或将取消车顶，普通版SL级后座的位置将配备一套赛车级别的翻滚保护系统，不过驾驶员还是需要佩戴头盔才可以进行高速驾驶。
网传华为与北汽智选模式合作首款车型将北京车展亮相 6月上市
易车讯 我们从相关媒体获悉，近日一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款车型将于北京车展亮相，并于6月正式上市，新车定位为行政轿车，内部定价30-50万元。
该纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计首款产品月销目标1万辆。北汽蓝谷与华为的合作项目除了轿车外，还设计了SUV和商务休闲的轿车以及MPV，这些车型都将在后续陆续推出。
早在今年2月，北汽蓝谷在投资者互动平台上回应投资者提问时表示，北汽蓝谷与华为智选模式合作下的首款车型定位于高端智能轿车，目前正在加速推进项目，计划在2024年于亚洲和欧洲市场建立分销和服务网络，把这辆高端轿车推至海外市场。此前，有接近北汽新能源的业内人士向媒体表示，华为与北汽智选模式合作的样车已经出来。
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6月份即将上市的7款新车
上半年马上就要结束，但车企的热情却没有冷却，到6月依旧有不少重磅新车上市，比如下面这7款，可以说是个个高能，看看有没有你喜欢的。
大众朗逸新锐
车卖的越来越便宜，原因有很多，比如技术得提升，成本下降；又比如行业内卷，终端不断放价。种种因素影响，汽车价格对比以往是有明显得调整，尤其是新势力新能源车企来势汹汹，对很多传统车企来说就很被动，比如在10万以下得比亚迪秦PLUS面前，朗逸也不得不调整架构和策略，推出门槛更低的朗逸新锐。
和现款朗逸相比，朗逸新锐最大的不同就体现在外观，保留了家族式设计前提下，采用了加大前格栅尺寸的设计，配以点阵式星空前脸造型，腰线上扬立体，更有张力更显时尚年轻。而且全系标配8英寸液晶仪表盘和8英寸触控屏，对比以往朗逸来说，配置提升，用车便捷性也是大大增强。
轴距2651mm，搭载1.5L+6AT的组合，尺寸和定位都要明显低于朗逸，所以不难推测，它的到来就是为了拉低售价门槛，很有可能会下探到10万以下，有大众光环，配以德系品质，只要售价合理，它会为品牌和朗逸系列注入新的活力，让我们拭目以待吧！
Smart 精灵#3
还是Smart 精灵#3会玩，选择6.1日上市，售价将在21万+，妥妥的有钱人的大玩具系列。
作为Smart系列的第二款车型，Smart #3外观也采用了相似的设计语言，线条流畅，造型圆润，更加动感时尚，圆润呆萌，男女老少看了都说好。轴距达到了2785mm，尺寸和空间都要比Smart #1更出色一些，基于浩瀚SEA平台打造而来，后续还将推出BARBUS版本车型，搭载双电机。不过奔驰的光环，还有Smart精灵系列车型的定位售价，都决定了它肯定不是普通人家的通勤代步车，而是有钱人的大玩具。
北京现代MUFASA
现代品牌较巅峰时刻而言，存在感和影响力乃至销量和体量都出现了断崖式暴跌，起亚甚至屡次被传退市，冰冻三尺非一日之寒，改变也只能依靠不断上新产品，来挽救和改善岌岌可危的现状。
6月现代将带来一款全新SUV，名叫MUFASA，中文名叫沐飒。外观设计虽有改动，但还是比较典型的现代风格，和一众同价位的国产车相比，谈不上多出彩。轴距也只有2680mm，空间表现在紧凑型SUV领域中也谈不上亮眼，搭载2.0L自吸发动机，动力总成还算稳定可靠有口碑加持。
综合产品力谈不上多强，只能说比较均衡，不容易出错。但是靠这些产品力想要在厮杀激烈的紧凑型SUV领域脱颖而出，的确是有点“痴人说梦”，所以一招制胜的关键还是在于价格，如果价格能给力，带韩系车破局也不是难事。
小鹏G6
这款车可谓是寄予厚望，是扶摇架构的首款产品，还采用了矢量星环设计语言内饰和环保材质用料，800V高压平台，还有单电机和双电机两个版本，续航里程最高能达到755km，风阻系数0.248Cd。产品出色，网传定价在21万上下，如果是真的，那它将会是特斯拉Model Y最有力的对手之一。
目前在电动轿车领域，比亚迪汉已经实现了销量超越Model 3，但在纯电动SUV领域，还没有一款车能和特斯拉Model Y掰掰手腕，而小鹏G6目前来看瞄准的就是这个位置。而从设计和内饰乃至空间和配置而言，它的确要比特斯拉Model Y出色，如果售价能够合理且有优势，那它必然会使新一代爆款。
腾势N7
还记得在3、4月份，亮相预热来势汹汹的腾势N7吗？如果按照官方计划，那6月份它就要正式上市了。
简单梳理一下腾势N7的产品亮点，腾势是比亚迪旗下的高端品牌，而腾势N7定位大五座SUV，它还有一个猎装轿跑SUV定位，瞄准的是极氪001这一细分市场。有云辇系统加持，还有iCVC智能矢量控制系统，和iADC智能漂移控制系统等黑科技加分，过弯性能表现同样出彩，最关键的是，还有帝瓦雷跨界合作，高级音响系统加持，带来更出色的驾乘体验。
设计和内饰配置以及空间表现，这也不用顾虑，国产车本就几位擅长，而腾势N7作为比亚迪出品，必然是精品，只会给的比想象得多。不过近日比亚迪深陷排放负面风波，不知道腾势N7会不会选择推迟上市。
高合HiPhi Y
高合这个售价不菲的品牌，终于也带来了一款相对接地气的产品，它就是HiPhi Y，售价或将26万多，对比高合的其它产品来看，便宜了二十多万。
同样是基于H-SOA超体电子电气架构打造而来，搭载了HiPhi X同款展翼式车门，前脸设计风格和HiPhi X靠拢，不是HiPhi Z那般辨识度极高的机甲风，那也证明了高合对这款新品还是寄予厚望，认为它是走量的产品，所以设计上也是比较稳妥，走的是大气沉稳路线。高合这款车还有一大看点，就是电池，搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂电池组，还将提供两驱版本和四驱版本，选择相对多样化，就是不知道，面对同样36万的高合和蔚来ES6，消费者会选谁，还是转投26万多的特斯拉Model Y的怀抱。
丰田埃尔法
埃尔法这款车不仅仅在MPV领域名声赫赫，在整个汽车行业也算是如雷贯耳。提及它就连不怎么关注汽车的人都知道，它是加价王，它是陆地头等舱。而这款车也将于2023年迎来全新车型。
近日外网曝光了丰田埃尔法的效果图，在大尺寸格栅内部样式有明显调整，采用横幅式设计，链接两侧LED灯组，视觉效果更为舒展大气。依旧是较为方正的造型，和悬浮式车顶设计，但是A柱造型有略微的倾斜，尾灯内部采用了网格样式的灯带。内饰也是科技感满满，液晶仪表盘+悬浮式中控屏配合触控面板灯设计，更好的凸显了档次感和豪华氛围感。提供2.5L/2.5L混动和2.4T三种动力版本车型，匹配模拟10速的CVT变速箱，新车预计6月亮相，多少人等不及了？你们的预算准备好了吗？这堪称换代的改动，终端肯定还会有溢价的情况。
领克01 EM-F将于6月10日亮相 Lynk E-Motive智能电混首款车型
易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，领克01 EM-F将于6月10日亮相。更具领克的最新产品规划，领克01 EM-F是搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型。同时，值得一提的是，“EM-F”代表采用油电混动技术，“EM-P”代表采用插电式混动技术。
领克01 EM-P
通过此前曝光的实车图来看，新款车型融入了领克家族的最新设计元素，采用了当下流行的贯穿式尾灯，预计可点亮部分面积明显增大，内部采用了家族式能量矩阵的设计元素。此外，车尾的护板采用了银色涂装，更有层次感。
领克01 EM-F
内饰设计方面，新车看起来与现款车型基本保持一致，此前有消息称，车机系统将配备高通8155芯片，具有更加流畅的运行速度，同时预计软件功能也会进行升级，具有更好的语音识别等能力。
动力系统方面，领克01 EM-F将搭载由1.5T发动机、电动机和电池组构成的混动系统，其中发动机功率预计110千瓦。领克01 EM-P将会搭载插混动力系统，预计动力表现和纯电续航里程都会有所提升。
在领克的最新产品规划中，基于Lynk E-Motive智能电混技术，将在今年推出4款新车，未来两年内还将推出3款新车。到2025年，全系产品都将搭载Lynk E-Motive智能电混。
根据官方介绍，Lynk E-Motive智能电混技术涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。
其中，EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型，将率先推出四驱180公里（WLTC）纯电续航产品的同时，还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品。
搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备“弹射起步”，起步可快0.5秒；在车速80-120km/h高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在车速20km/h以上即可进入并联模式。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。
同时，搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1L。
根据易车App“热度榜”数据，领克的日均关注度为11.91万，在全部品牌中排名第41位，如需更多数据，请到易车App查看。
