5月21日，马自达官方开启了马自达3 昂克赛拉上市十周年购车优惠活动。5月21日至6月30日，马自达3 昂克赛拉2.0L自动挡车型限时售价8.99万元起（仅限1000台），现款2.0L自动挡车型指导价为9.99万元。5月31日前购指定车型可获赠价值5000元的交强险和商业险，以及价值5000元的五年十次保养套餐和5000元金融补贴；医护工作者购车，在终端优惠基础上，指定车型再享3000元专项补贴；针对置换用户，购全系车型可享7000元国家置换补贴。
马自达3 昂克赛拉前脸造型非常年轻化，标志性的盾形格栅和修长的前大灯相互搭配，使得整个前脸造型很有视觉冲击力。车身侧面造型舒展，配合大尺寸的轮圈，展现出了非常不错的运动感。车尾整体风格简洁，四环形尾灯颇具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。
内饰方面，马自达3 昂克赛拉依然采用较为传统的设计风格，仪表盘采用了机械指针仪表+液晶屏的设计，中控屏尺寸为8.8英寸。配置方面，高配车型配备车道偏离预警、全速自适应巡航以及车道居中保持等驾驶辅助功能。
动力方面，该车依旧拥有3种动力形式，其中1.5L发动机最大功率117马力，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；2.0L发动机最大功率158马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱；2.0L压燃发动机最大功率180马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
#长安马自达 #马自达3 昂克赛拉
领克全系调整价格 官降一万还有补贴！
降价的风终于吹到了吉利，3月10日领克调整了本月的购车指导价，燃油车、电动车指导价均优惠1万元，燃油车会有6000元的补贴，电动车拥有3000元的购置补贴，但领克03++（领克03+Racing、03+TCR Cyan版）不参加此次优惠，也侧面说明了领克对于这两款产品的终端价格已经压缩到了极限，也算是对国产性能车有着比较充足的信心，毕竟吉利董事长对于汽车文化的提案感动了很多车迷。
在本月31日及之前，领克01的售价调整到了15.58万元；
领克03的售价调整到了12.78 万元，领克03的性价比确实起来了。
领克05是18.88万元起，领克06是11.86万元起；
领克09 MHEV的起售价为25.79万元，中高端市场是目前厮杀最强劲的部分，仅仅降价一万是不够的，虽然领克09MHEV有着比较强的性价比，但问界M7降价动辄几万，领克09MHEV的优惠一万从气势上就没顶过。
电动车方面，领克06 EM-P的起售价来到13.08万元，刚上市几个月的领克06 EM-P在产品力方面可圈可点，13.08万的价格也比较极限了，好在是目前降价站的火力集中区不在领克06 EM-P这个级别。
领克08 EM-P的起售价为19.88万元，领克09 EM-P，的起售价为29.78万元，这两款车可以算是领克中高端的代表，未来也将会在这两款车的基础上进行延续，比领克09地位更高的SUV短时间内是不会出现了，所以等等党可以认真考虑这两款纯电车型。
总结
曾经汽车并非电子产品，有着自己的一套逻辑，更新、换代、降价、有默契的调整库存等等，但如今更像是电子产品，一两年就会更新换代，去库存的办法就是疯狂降价，虽然都知道这样不是一个良性的发展，虽然消费者从当初抱有的“降得越多越好”，到现在的“这么降下去会不会导致劣币驱逐良币”，但都无法改变降价的浪潮，作为消费者，只能希望车企之间的价格战不要影响产品质量，产品自然是品质高、价格低才最喜欢，但汽车对于普通家庭来说足以算是“大宗消费”，试错的成本极高甚至无法承担，也呼吁车企良性竞争，价格降别影响到质量，更呼吁媒体同行，不要在降价上大做文章，更关注产品本身及终端价格是否合理，比如凯迪拉克的长期降价已经是默认的事。
最高优惠1万，部分颜色选配加钱，长安Lumin性价比挺高
今年的车市竞争压力太大了，燃油车、新能源车的竞争都已经进入白热化阶段，连微型电动车也开始有了较大额度的终端优惠，比如长安Lumin，目前官方最高降幅大约在元左右，优惠完的Lumin性价比开始凸显。
今年年初Lumin迎来一波涨价，155公里清甜款和210公里香甜款分别涨了1000元，顶配301公里蜜甜版涨幅最高，达到了6000元，如今随着市场上越来越多同类竞品的涌入，销售的压力开始增加，Lumin在终端市场上开始降价了，155公里清甜款官方优惠元，优惠过后的裸车价格来到了3.99万，算上保险、上牌费用等，基本上4.4万就能入手，具体到不同地区的4S店，个别地方可能优惠力度更大，落地价格更低，贷款部分还有相应的金融政策支持，首付比例较低，月供压力也比较小。
210公里香甜款目前的优惠力度稍小，官降4000元，顶配301公里蜜甜版官方直降8000元，已经把年初涨的那波全部降下来还有多的，降价之后全系的性价比挺高。
Lumin的销量总体维持的还不错，不过4月份也有了较大的下滑，只卖了7600多辆，反倒是后来者熊猫mini每月在万台左右的水准，目前长安Lumin需要预定等车，部分地区有210公里和301公里版本的现车销售，另外除了雾色、湖蓝、苔绿外，选其他颜色需要额外加1000元。
回顾一下长安Lumin的外观，基于EPA0平台打造，长安Lumin的外观造型较为圆润，配封闭式格栅和圆形大灯，灯腔内部做了眼睛一样的设计，格栅下方是U型进气口，像一张小巧的嘴巴，整个车头呆萌可爱，很讨人喜欢，在微型车领域，长安Lumin的颜值应该是能排在前列的。
侧面设计的很简洁，双门设计配隐藏式门把手，低风阻轮毂盖造型挺时尚的，尾部同样很简约，圆形尾灯与车头前大灯呼应，车身配色有雾白、苔绿、湖蓝、樱粉、麦黄、鹊灰、露青7种车身颜色可选，前面也说了有部分颜色选配的话需要额外加钱。
尺寸方面，长安Lumin长宽高分别为3270*1700*1545mm，轴距为1980mm，同级车型中，长安Lumin熊猫mini、宏光MINI EV以及QQ冰淇淋都要大，长度和宽度都有比较明显的优势，虽然也是四座布局，但后排的乘坐会相对更宽裕一些，后排乘坐成年人没问题。
全系标配前排双气囊、7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，支持手机互联，搭载30千瓦和35千瓦两种功率的电机，最高车速101公里/小时，配备12.92千瓦时、17.65千瓦时以及27.99千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程分别为155公里210公里301公里，仅支持慢充，这点对比熊猫mini略有不足，同价位下熊猫mini的续航达到了200公里且支持快充。
官降之后的长安Lumin性价比有了明显提升，目前热度较高，不过定车周期稍长，另外没有快充算是短板，它的优点是同级尺寸更大，外观时尚讨喜，对于有固定车位的消费者而言，用来代步是个很不错的选择。
AION S MAX全系官降1万元 售13.99万元起
易车讯 4月17日，埃安AION官方宣布AION S MAX全系官降1万元。价格调整后AION S MAX车型指导价区间来到13.99万元起。
车型回顾
外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸最明显的变化莫过于采用分体式大灯组，同时针对前包围也进行了升级，使前脸造型看上去更具视觉冲击力。同时，新车推出全新车色梵星蓝。
来到身侧面，新车采用了非常犀利的线条设计，全新样式的轮圈配合动感的溜背设计，让侧面看起来非常有冲击力。此外，新车还采用了时下流行的隐藏式门把手设计。
车尾方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计，中间保留了AION标识，丰富造型层次感。车身尺寸方面，新车长宽高为4810（4863）*1880（1890）*1515mm，轴距为2750（2760）mm。
内饰方面，新车采用了比较简约的设计风格，大量木纹材质的加入进一步提升了内饰的质感。此外，新车在空调出风口、门把拉手等处还采用了镀铬装饰。
配置方面，新车搭载了悬浮式中控屏、全液晶仪表、多功能方向盘、双无线充电板、真皮打孔座椅、人脸识别等，此外还采用怀挡设计。
动力方面，新车将根据配置不同提供510公里和610公里两种续航可选，最大功率为150千瓦，70版车型将配备磷酸铁锂电池，80版车型将配备三元锂电池。此外，80星瀚版车型最大功率为180千瓦，百公里加速6.7秒。
