作为中国第一家在2023年实现年度盈利的造车新势力企业， 理想 汽车 却在2024年第一季度出现经营亏损，让投资者始料不及。
财报显示，2024年第一季度，理想汽车收入为256亿元，同比增加36.4%，环比减少38.6%；净利润为5.9亿元，同比减少36.7%，环比减少89.7%。
财报发布后，理想汽车当日美股股价跌去12.78%。次日理想汽车港股同样表现不佳，截至收盘，理想汽车港股股价报收80.65港元 / 股，跌幅达19.27%，创下过去两年多来的最大单日跌幅，单日总市值缩水超400亿港元。
一季度表现不佳，除了与市场竞争激烈、价格战加剧，销量不及预期等有关，主要让该公司深陷质疑的还是首款纯电车型MEGA的失利。
中金发布研究报告称，维持理想汽车(02015.HK)“跑赢行业”评级，但基于当前订单趋势、纯电车型发布节奏调整的影响，下调2024/25年扣非盈利预测37%/25%至101/173亿元。考虑到公司进行组织和产品发布相关调整，下调目标价44%至130港元。
销量下滑严重
作为理想首款5C高压纯电车型的MEGA在上市前就被寄予厚望，理想甚至为其定下挑战月销8000辆目标，并预估3月份所有 新车 的交付量再次超过5万辆。没想到MEGA在3月上市后却遭遇 "P图门 "，大量订单被退，导致MEGA上市第一个月仅卖出3229辆，远远不及预期。
从L系列的销售上看，2024年以来，零跑、问界等对手也相继发布 增程式 新产品，竞争的进一步白热化对理想造成了一定的销售压力。同时，MEGA"P图门 " 事件也变相影响了L系列的销售。今年3月，理想汽车新车交付仅28984辆，与其5万辆的销售目标相差甚远。
2024年第一季度，理想汽车总交付量为80400辆，环比去年第四季度13.2万辆的交付量，下降近40%。
为了给2024款理想L系列车型上市做铺垫，今年1月，理想L系列老款车型全面降价，幅度在3.3万元 -3.5万元。此举使得理想汽车的单车收入从去年末的34.9万元降到了30.2万元，理想不仅丢了销量的同时还挤压了汽车整车的毛利率。
今年一季度，理想的车辆销售毛利率降至19.3%，环比去年四季度的22.7% 下降3.4个百分点。
进入4月，理想汽车销售压力仍存，当月交付新车25787辆，比3月进一步下降。MEGA的销量仅为1145辆。MEGA的表现也引发了理想汽车投资者们的不满，将理想汽车告上法庭。
诉讼称，理想汽车的公开声明在所有相关时间都存在重大虚假和误导性，包括理想在推出首款电动汽车车型MEGA时，夸大了市场对车辆的需求和运营策略的有效性，不太可能达到2024年第一季度的车辆交付量预期等。
纯电产品计划搁置
受纯电旗舰产品MEGA销量不及预期影响，5月以来，理想纯电产品的发布节奏几经变化。
理想汽车此前发布的信息显示，公司原本计划在今年开启产品大年，下半年将发布三款纯电产品。
据21世纪经济报道报道，知情人士称，纯电今年要不要推、怎么推，在内部被讨论过很多次。
有的方案是按照以往理想在增程产品的发布节奏，“先推M9，再推M8、M7”；有的方案则是主张“先推M7，后推M8和M9”，因为经济下行，需要先推便宜的车。
最终，理想汽车CEO李想决定，原计划在MEGA后推出的纯电SUV产品将推迟至明年上半年上市。推迟原因主要是要先“补课”充电网络建设。
李想表示，现阶段销售中高端纯电SUV，足够多的自营超充桩是必要条件。此外，还需要升级和增加更多展位的综合店和商场店，保障纯电、增程车型的展示不会“此消彼长”。
这导致的直接结果是，“今年下半年，理想没有新牌可出，接下来就只能是防守状态”，一位私募投资人表示。
销量目标完成难度大
可以预见的是，理想在接下来的日子里仍不好过，不仅新产品销量承压，在价格上还要受到搅局者 特斯拉 的牵制。
4月21日，特斯拉中国官网显示，全系车型降价1.4万元。特斯拉带头发起的价格战无疑搅浑了整个中国新能源汽车市场，就在特斯拉宣布降价的次日，理想汽车宣布，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA将采用新的价格体系。
其中，理想L7、L8、L9的降价幅度达1.8万至2万元，理想MEGA降价幅度最高达3万元。李想在财报会上透露：“公司后续没有降价的打算。在价格策略调整之后，L7、L8和L9的订单量在持续增长，从总体来说，我们对于接下来的月度销量表现持乐观态度。”
值得注意的是，在MEGA发布之前，理想汽车设立了年销80万辆的目标，对应的资源配置也是按照这一销售目标推进。但鉴于一季度的业绩表现，理想汽车随之将年销量目标调整为56万至64万辆。
今年前4个月，理想汽车总销量为10.6万辆。这也意味着，理想即便想要达成调低后的销量目标，在今年剩余8个月的时间里，其平均月销量至少也要卖到5.7万辆。而这一数字对现阶段的理想来说，显然仍有一定难度。
当理想快被生活磨灭时，我们唯一能做的是什么？坚持还是放弃？
当理想被生活磨灭时，我们应该咬牙坚持，只有这样才能看到黎明的曙光，让我们拥有更好的生活。
每个人的人生经历是不同的，因此价值观也有所不同，有的人就地躺平接受生活的蹂躏，有的人得咬牙坚持，期待黎明的曙光。我认为在生活中遇到困难只是暂时的，只要努力勇敢的面对，日复一日年复一年，可以让我们拥有更好的生活，找到生命的真谛。
遇到困难之后，我们应该如何安慰自己。
无论是动听的音乐还是去进行运动，都可以分散我们的精力，让我们回想那些为理想封口，梦想已经磨灭，不再能激起我的勇气去奋斗，这也是因为在现实生活中很多人将自己从多边形磨成了正方形，在遇到问题的时候，我们应该静下心来去寻找问题的答案，而不是自怨自艾，默默徘徊在嘈杂的人群中，消失的无影无踪。
不能让生活磨灭理想。
每个人在生活中都应该坚守自己的理想，在小时候都有一个伟大的梦想，无论是宇航员还是人民警察，都是非常崇高的职业，但是随着时间的不断流逝，也会发现自己是芸芸众生中的普通一员。这时候我们一定要坚定自己的理想，放弃梦想不仅是对自己生命的不负责，也是对生活的不负责，在遇到困难的时候，我们也应该明白它应该是越来越近了，如果他们将我们压得喘不过气，我们也应该适当停下脚步，观察一下沿途的风景，让我们疲惫的心灵得到充分的放松。
学会善待生活。
每个人在生活中都会遇到一些难以解决的问题，我们在遇到问题的时候千万不要轻言放弃，而是应该学会找到问题的根源，加以努力，坚信自己可以改变自己的生活，善待生活也是善待自己。
6+1:“我的理想不再是理想”
我的理想就是: “我的理想不再是理想。 ” 这是歌手赵雷参加比赛，演唱歌曲《理想》前说的一句话。 虽然只是简单的几个字，却直戳中心底。 认真地听他唱完这首歌，不禁有些感慨。 略带沧桑的低沉嗓音，直白、朴素的歌词，真实地把我们心底的一些情愫牵扯出来了。 从打拼到有小成就，又到困境，起起落落，彷徨无奈中夹杂着惊喜，曲折的过程，奔跑的人成了最有故事的人。 他们是值得羡慕的。 因为有时我发现现在的我们，根本不会那么深刻地追求所谓的理想，时常得过且过，忘了还有理想，始终在它的十里外徘徊。 我有一个朋友，早几年就明确目标说要考上公办教师。 每次一回去，她就在那边明志向，树理想。 叨着春节十天计划，念着考上后的旅游计划，瞅着过不用再别人玩，而自己要背书的日子。 第一年，我信了。 在她求鼓励时，我倾力支持。 可是，第二年回家，见到还是一样的她，听她说一样的话。 稍微有些不同的，语气重了些，觉悟或许多了一层。 第三年，第四年，依然老样子，对于她的求鼓励，我也无动于衷了。 给了一些建议，不知道结果会怎样。 问过失败的原因，无非就是没时间，没时间，还是没时间。 可鲁迅先生很早就告诉我们，时间就像海绵里的水是挤出来。 特别在手机横行霸道的时代，对于自制力薄弱的你，不挤，又哪来时间。 因此，你说，她有理想吗？有的，但这是假理想，因此没有力量去促使她奋斗。 可能我们中的大多数就跟她一样，怀抱着“理想”，却没有了像老一辈那些年轻人的冲劲。 而理想又像一座大山，它不会走过来，所以你必须走过去，不然，你会一直在山脚，永远没有领略“一览众山小”的机会。 每每看到这种“大而美”的文章，透露着生命的质问，夹带着未来的美好时， 我也会问自己，你有吗？你也是这样吗？你能改正吗？你能真正为未来去all in吗？ 答案是，肯定，肯定，再肯定。 然而，结果有时是否定，否定，再否定，恨不得直接遁地消失。 周而复始，就像困进了一个没有出路的迷宫中，有着求生的愿望，却没有行动的支持。 因此不要说太多，也不要看太多，更不要想太多。 去做就好了。 比如，这周书看少了，那下周有意识地多看一些。 扔掉手机，很痛苦，但是快乐的人生就是痛苦积攒来的。 想要不努力，快乐又美好的日子，只能去成仙。 又比如，这周自律方面有点小小的起色，每天11点半左右休息，7点起床，那后面就继续坚持。 什么表现好了六天，放纵一天，都抛到九霄云外去。 你必须了解自己，放了一天，就等于放了一辈子，太亏了。 有拼劲的人生都是值得过的人生，不眨眼地冲向真正的理想，不被假冒伪劣产品迷了眼，一步，两步，三步，向人生深处走去。 直到有一天，我们也能对自己说: 我的理想不再是理想。
遇见你以后，理想不再是骑马喝酒去天涯，而是再晚我也要回家。
说这话的女子是是一个有些浪漫情怀的“诗意女人”，她说“遇见你以后，理想不再是骑马喝酒去天涯，而是再晚也要回家”简单的一句话里，饱含着你在她心里的重要地位，她原来的理想是骑马喝酒去天涯，这句话可能是虚指，说的就是一些玩方面的爱好，而再晚也要回家，说明她会更看重你，看重家的温暖。 总而言之，这句话的核心意思就是她要把心用在你身上，不再四处玩耍，回归家庭。
