网易财经5月29日讯 今日中国日报报道称，中国或将投入约60亿元用于全固态 电池 研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。据财联社报道，有前述六家获支持的主机厂内部人士对记者表示，其所在的公司在上述项目“答辩环节排名第一”。另有一家“入围”的 产业链 公司相关人士表示，“我们之前确实听说过这一项目，但并不掌握具体信息。”
此外，近期有多家公司表示将发力全固态电池赛道。上汽集团表示，2026年公司全固态电池将量产，2027年搭载全固态电池的新车也将实现量产。广汽集团此前也确认，其全固态电池计划2026年上车。
华鑫证券表示，固态电池兼具高安全性与高能量密度，或将成锂电池终局技术选择。国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行，固态电池行业有望提速。
东方证券研报指出，固态电池 材料 体系全面优化，产业链存在较多潜在机会。电解质为固态电池关键创新点；正 负极 材料向高性能方向迭代，打开高镍三元、硅基负极乃至 锂金属 负极的应用空间；封装多采用软包路线，铝塑膜需求有望提升。近期固态电池催化连连，看好产业化发展过程中不断涌现的阶段性机会。
固态电池的概念股
固态电池概念股是指那些主要从事固态电池研发、生产或相关产业链业务的上市公司股票。 固态电池是一种新型的电池技术，与传统的液态电解质电池相比，固态电池使用固态电解质替代了液态电解质。 这种技术带来了更高的能量密度、更快的充电速度、更高的安全性以及更长的使用寿命。 因此，固态电池被看作是下一代电池技术的重要发展方向。 随着新能源汽车、可穿戴设备、移动电子等领域的快速发展，对电池性能的要求也在不断提高。 固态电池由于其显著的优势，受到了业界的广泛关注。 许多公司纷纷投入研发固态电池，希望能够抢占市场先机。 固态电池概念股就是指那些积极投入固态电池研发、生产或相关产业链业务的上市公司。 这些公司通过技术创新和市场布局，有望在固态电池领域取得重要突破，并带动公司业绩的增长。 投资这些公司的股票，就是投资固态电池这一新兴领域的发展前景。 例如，某公司专注于固态电池的研发和生产，已经取得了多项技术专利，并且与多家知名企业建立了合作关系。 该公司的股票就可以被看作是固态电池概念股。 投资者可以通过购买该公司的股票，间接参与到固态电池领域的发展中，分享行业增长带来的红利。 需要注意的是，投资固态电池概念股也存在一定的风险。 由于固态电池技术尚处于发展阶段，市场竞争格局尚未明朗，投资者需要充分了解行业动态和公司情况，做出谨慎的投资决策。
固态电池的概念股
固态电池概念股是指那些主要从事固态电池研发、生产或相关产业链业务的上市公司股票。 固态电池是一种新型的电池技术，与传统的液态电解质电池相比，固态电池使用固态电解质替代了液态电解质。 这种技术变革带来了许多潜在的优势，如更高的能量密度、更快的充电速度、更高的安全性以及更长的使用寿命。 因此，固态电池被视为下一代电池技术的重要发展方向。 随着固态电池技术的不断成熟和商业化进程的加速，越来越多的公司开始涉足这一领域。 这些公司包括传统的电池制造商、新兴科技公司以及一些跨界进入该领域的其他行业企业。 它们通过研发、生产固态电池或提供与固态电池相关的材料、设备等，共同推动着固态电池产业的发展。 在资本市场上，这些涉足固态电池领域的公司股票被称为固态电池概念股。 投资者可以通过购买这些公司的股票来分享固态电池产业的发展红利。 需要注意的是，由于固态电池技术仍处于不断发展和完善阶段，相关公司的业绩和股价可能会受到技术进展、市场需求、竞争格局等多种因素的影响，因此投资者在做出投资决策时需要充分了解相关风险并谨慎评估。 未来，随着新能源汽车、可穿戴设备、储能系统等市场的不断扩大，固态电池的需求有望持续增长。 同时，随着技术的不断进步和成本的降低，固态电池的商业化应用也将更加广泛。 因此，固态电池概念股具有长期的投资价值和发展潜力。
固态电池处理龙头股有哪些
固态电池处理龙头股有哪些
与锂离子电池和锂离子聚合物电池不一样的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。固态电池不可燃、耐高温、不挥发，可以减少自燃的风险，所以安全属性是远远高于液态锂电池的。下面一起来看看固态电池处理龙头股有哪些吧！
固态电池处理龙头股
1、德尔股份()在固态电池研发方面，公司主要通过DAREジパン株式会社进行介入，已应日本本土客户的需求开展测试和匹配工作。公司在全固态电池开发方面坚持采用高安全性的氧化物电解质技术路线，目前已经取得阶段性成果，尤其是在全固态电池的制造方法上，公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度，目前公司自主开发的固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试、匹配工作。
总市值：24.42亿元流通市值：24.26亿元
2、山东章鼓()公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用，目前已经完成半固态、固态电解质膜前期验证性开发，并对使用新型电解质膜的锂电池进行了测试。
总市值：32.29亿元流通市值：27.96亿元
3、珈伟新能()子公司珈伟隆能量产产品为类固态电池。公司新增三款类固态锂离子电池产品通过国家动力电池新国标强检测试，分别为36Ah高能量密度三元锂离子电池，20Ah快充型钛酸锂电池以及24Ah快充型三元锂离子电池。
总市值：54.9亿元流通市值：51.22亿元
4、瑞泰新材()公司最主要的产品是锂离子电池电解液。公司在新型电池方面也持续性地进行了相关的研发投入与积累，在固态电池、锂硫电池以及钠离子电池等新型电池方面皆存在相应布局。公司的部分新型锂盐产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。
总市值：274.93亿元流通市值：54.27亿元
5、金龙羽()公司全资子公司电缆实业与锦添翼协商决定，于21年8月6日在深圳市签订了《关于共同开发固态电池相关技术及产业化的框架协议》，电缆实业拟在五年内投入不超过三亿元人民币与锦添翼共同进行固态电池及其关键材料相关技术的研究开发，并推动研究成果产业化。
总市值：55.11亿元流通市值：54.88亿元
6、雄韬股份()17年报公司年报表示，公司注重新型产品的技术储备和新产品的商业化，加大投入对锌离子电池、铝空气电池、燃料电池、固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发，保持产品竞争优势。
总市值：71.85亿元流通市值：68.31亿元
7、南都电源()20年12月17日互动平台回复：在固态电池前沿技术领域，公司一直保持关注和技术研发。公司目前已经与业内领先厂商辉能科技签署先期授权协议，双方就固态锂电生产技术授权合作达成初步共识。
总市值：167.96亿元流通市值：162亿元
8、江苏国泰()公司下属企业有涉及固态电池部分相关电解质的研发、生产和销售业务。
总市值：169.27亿元流通市值：163.9亿元
9、滨江集团()PROLOGIUMHOLDINGINC.是中国台湾的做固态电池的_能科技股份有限公司(PLG)，公司于16年做的该笔投资，目前持股比例约11%。
总市值：267.9亿元流通市值：230.95亿元
10、新宙邦()固态电解质是下一代电解质材料，有望应用于更高能量密度的固态电池，目前公司控股子公司深圳新源邦科技有限公司技术团队已积累大量研究经验，相关产品实现十公斤级样品验证。
总市值：364.1亿元流通市值：262.54亿元
固态电池处理龙头股有哪些
11、鹏辉能源()20年2月14互动平台回复：公司有固态电池方面技术储备，相关电池产品的量产要综合考虑市场需求、成本、产业链等多方面因素。
总市值：369.67亿元流通市值：285.61亿元
12、中国宝安()贝特瑞锂电池负极产品可适用于半固态和固态电池。贝特瑞有开展对固态和半固态电池用的材料研发和技术储备，主要从无机类固态电解质、有机类固态电解质，以及金属锂负极材料方面进行研发。
总市值：314.92亿元流通市值：311.53亿元
13、多氟多()固态电解质是下一代电解质材料，有望应用于更高能量密度的固态电池，目前公司NaFSI已完成研发。
总市值：371.71亿元流通市值：330.67亿元
14、横店东磁()公司在接受调研时表示，将组织研发固态电池，旗下三元动力电池8月份已试生产。
总市值：379.19亿元流通市值：373.92亿元
15、格林美()公司开发了“表面纳米镀层高传导高镍前驱体制造核心技术”等多项与固态电池健链的前驱体制造技术，目前正在积极与下游客户认证对接。
总市值：422.86亿元流通市值：420.95亿元
16、当升科技()19年12月24日互动平台回复：公司固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。
总市值：544.74亿元流通市值：522.9亿元
17、国轩高科()在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。
总市值：763.77亿元流通市值：551.56亿元
18、天赐材料()公司目前对固态电池技术进行了紧密跟踪，现阶段已开展全固态电池用固态电解质的初步研究，目前已有专利布局。
总市值：1137.52亿元流通市值：1132.12亿元
19、赣锋锂业()公司正在开展对固态锂电池的广泛研究，预期将大幅减少第一代锂电池的安全问题及提高能量密度，试产阶段的固态锂电池已通过多项第三方安全测试。
总市值：16.18亿元流通市值：1206.78亿元
20、天齐锂业()在固态电池投资方面，公司主要通过投资进行介入，目前通过成都天齐持有北京卫蓝新能源科技有限公司5%的股权，通过天齐锂业中国香港持有10.83%的股权，以期跟踪技术趋势和商业化进程，成为其关键材料的增值供应商。
总市值：2035.11亿元流通市值：1827.54亿元
2023固态电池龙头企业发展方向
主流动力电池企业中，宁德时代()、中创新航、国轩高科、赣锋锂业()、孚能科技等已公开表明在半固态电池技术方面有所布局。国轩高科此前表示，公司的半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池包电量达160kWh，续驶里程超过1000km，预计年底实现装车，明年批量交付。值得注意的是，此前国轩高科宣称，400Wh/kg的半固态电池在公司实验室已有原型样品。
除了国轩高科，还有多家新能源汽车产业链上下游公司合作研制半固态电池，多款新能源车将迎来上市潮。
11月24日，蔚来汽车固态电池供应商卫蓝宣布，其于11月22日在湖州基地迎来第一颗固态动力电芯下线。今年3月，卫蓝新能源首席科学家、创始人李泓在中国电动汽车百人会论坛上就透露，卫蓝新能源正在与蔚来汽车合作，计划基于ET7车型，推出单次充电续航1000公里的混合固液电解质电池，电池包达到150度电，能量密度为360Wh/kg。这款固态电池预计在今年底或明年上半年开始量产。
在1000km续驶里程的竞赛中，除了蔚来汽车，上汽智己、广汽埃安、高合等也都在积极与固态电池生产商合作，共同推进半固态电池的上车进程。
另外，针对半固态电池产品，孚能科技()将推出2.4C、3C和4C三种倍率快充电芯，分别对应带电量150kWh、100kWh和75kWh，对应续航里程1000km、800km和600km，充电10分钟可补能40%、50%和70%，分别实现400km、400km和420km的续航里程。
字节跳动布局全固态电池!
据了解，字节跳动与中科院物理所吴凡团队合作，提出一种新型超快锂离子导体Li6.8Si0.8As0.2S5I(LASI-80Si，)与商业化的FeS2正极组合的全固态电池构型，除了完全消除FeS2的穿梭效应和抑制其体积变化之外，由于LASI-80Si相对较低的活化能(0.2eV)和优异的FeS2/LASI-80Si界面稳定性，使用LASI-80Si的FeS2全固态电池相比FeS2液态锂离子电池具有更宽的工作温度范围(-60℃~60℃)，首次实现了能够承受极低探测温度(-60℃)的全固电池。
还研究了Li2S和LiI功能相提供额外容量，以及显著增强的锂离子扩散系数/赝电容贡献和电极反应动力学。LASI-80Si电解质具有的独特性质最终保证了FeS2全固态电池的长循环寿命(在0.1C下244次循环，在1C下600次循环)、优异的倍率性能(20C)、高面负载(13.37mgcm-2)和高面容量(9.05mAhcm-2)。
这些结果表明，LASI-80Si固态电解质和FeS2正极组合在宽温域和大容量全固态电池的实际应用中具有巨大潜力!
