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美东时间5月3日，极氪向美国SEC证券交易委员会提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。
招股书显示，极氪将发行1750万股ADS（美国存托股），每份ADS对应10股普通股，发行价格区间为每股ADS18至21美元。原有股东吉利汽车表示将认购不超过3.2亿美元的ADS。宁德时代、Mobileye等投资者和股东也表示有兴趣参与认购。高盛和摩根士丹利等知名金融机构则担任了此次IPO的承销商角色。
小鹏汽车计划最早8月中旬于纽交所上市，目前已正式递交IPO文件
近日，有消息称小鹏汽车已正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO文件，届时，小鹏汽车拟于纽交所上市，股票代码为XPEV。
据悉，小鹏汽车上市后的承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。而小鹏汽车并没有披露将会售出多少A类普通股，其表示会出售股B类普通股。其中每股A类普通股会给予股东1票表决权，每股B类普通股会给予股东10票表决权。
据悉，小鹏汽车计划最早在8月中旬赴美上市，而其IPO的资金规模至少为7亿美元。目前已经从最大股东：阿里巴巴、卡塔尔投资局（QIA）和阿布扎比主权财富基金穆巴达拉等融资4亿美元，而卡塔尔投资局和穆巴达拉各投资了1亿美元。
有公开信息显示，小鹏汽车迄今为止已经经历了10轮融资，投资者包括IDG资本、晨兴资本、中金资本等。累计融资额已超过163亿元人民币。
此次小鹏汽车提交的招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长及首席执行官何小鹏持股比例31.6%；小鹏汽车联合创始人、董事及总裁夏珩持股比例4.9%；顾宏地副董事长兼总裁顾宏地持股比例2.8%；小鹏汽车联合创始人、董事及高级副总裁何涛持股比例1.6%；小鹏汽车所有高管和董事总持股比例占到了40.9%。
小鹏汽车目前已经上市的车有G3SUV和P7轿车，G3在2018年11月份开始生产，目前已经交付了台，而P7今年5月份才正式开始交付，到今年的7月底累计交付1966台。
根据小鹏汽车提报的上市申请资料显示，小鹏汽车计划在2021年正式推出其第三款电动车产品。小鹏汽车在2015年正式成立，截至目前已经5个年头，也就是说成立5年小鹏汽车正式推出的产品仅有两款。这对于发展迅速，竞争又颇为激烈的造车新势力来说真的不算什么。
要想在一众造车新势力中脱颖而出必须要有属于自己独树一帜的特色，更何况竞争不仅仅来自国内的造车新势力，还包括国外的电动车品牌。小鹏汽车当然懂得差异化竞争的道理，所以它一直强调其在软件领域的投资，小鹏汽车为其产品提供了XPILOT智能半自动驾驶系统。
但无论如何国内的造车新势力们依然改变不了暂时亏损的现状。过去的几年，中国的电动汽车市场一直受到国家补贴的帮助和优惠政策的支持，原来计划于今年到期的新能源汽车补贴政策和税收减免制度也因为新冠疫情被暂时延长。这些政策养活了一部分造车新势力，但有些造车新势力光有政策还不够。小鹏汽车2019年上半年的净亏损为19.2亿元人民币，2020年上半年的亏损为7.958亿元人民币。从数据上看小鹏汽车的亏损情况在减缓，但很大部分来自受迫于疫情影响关闭的门店支出。
另外，尽管小鹏汽车已经申请纽交所上市，但依然存在许多未知的风险。
小鹏汽车表示，虽然目前我们还没向美国出口任何智能电动汽车，但也不清楚这些关税谈判会产生什么影响。也不知道政府可能会采取什么进一步行动，而关税则会影响到小鹏汽车原材料的价格。
另外，美国参议院最近通过的一项法案可能会对在美国交易所上市的中国公司加强审查，更严重的有可能会被摘牌。如果由此产生了立法，那将会对我们这些在美国上市的中国发行人的股票产生重大不利影响。
如果小鹏汽车赴美上市成功，将成为国内继蔚来汽车、理想汽车后的第三家赴美上市造车新势力。
小鹏汽车计划在纽交所IPO筹资12.8亿美元
8月26日消息，小鹏汽车计划在纽交所IPO，筹资12.8亿美元，定价高于11美元-13美元的发行指导区间。小鹏汽车将以每股15美元的价格出售8500万股美国存托股票（ADS），对应的公司估值约为110亿美元。超额配售选择权比例为15%。股票将于当地时间周四在美国上市交易。
8月25日，小鹏汽车获得多倍超额认购，决定提前一天结束招股。
8月26日，便有消息人士称，小鹏汽车因为获得了超额认购，而决定将发行价上调至15美元。按照8500万股美国存托股的发行量计算，在扣除佣金、发行费用之前，小鹏汽车将能够募集到12.75亿美元。如果承销商执行15%的超额配售权，在扣除佣金、发行费用之前，小鹏汽车的募集资金总额将达到14.66亿美元。
这一定价将高于小鹏汽车在最近更新的招股书中的11-13美元的发行指导价区间。
若按照此价格发行，小鹏的估值也将达到110亿美元，将超过蔚来与理想汽车IPO时的估值，成为国内造车新势力中IPO时估值最高的企业。
小鹏汽车于北京时间8月8日正式向美国证监会提交IPO文件，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。
据招股书文件显示，截止2020年二季度，小鹏汽车账上有现金类资产合计21.183亿。
且小鹏汽车在研发方面的投入非常大，截至2020年二季度，小鹏汽车的研发人员人数占到总人数的42.7%，累计亏损的58.9亿元中，研发支出占到了63.23%。
小鹏汽车目前有G3、P7两款车型在售，截至2020年7月31日，已累计交付辆。今年上市的P7轿车将会在接下来进一步拉动小鹏汽车的销量。
小鹏汽车的提前超额认购，以及蔚来、理想汽车股价近期纷纷上涨的趋势，都表明资本极其看好国内新能源汽车市场以及新造车企业的未来。
小鹏汽车正式登陆纽交所 发行定价为每股15美元
财经网汽车讯???小鹏汽车正式以股票代码“XPEV”在纽交所挂牌上市，成为第三家在美国上市的国内新势力车企。
8月27日晚间，小鹏汽车于纽交所上市，股票代码为XPEV，最终发行定价为每股15美元，高于11至13美元的定价指导区间。
小鹏汽车宣布通过首次公开招股发行9973万股美国存托股（每个美国存托股相当于2股公司A级普通股），发行价为每个美国存托股15.00美元，盘前市值为105.75亿美元。此外，该公司还授予承销商30天选择权，允许承销商购买至多1496万个美国存托股。
官方称，通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元，该金额包括公司需要支付的承销折让和其他发行费用，但尚未考虑因为承销商行使选择权购买额外股份而可能增加的募集资金金额。
瑞士信贷证券（美国）有限责任公司、摩根大通证券有限责任公司和美国银行证券公司担任此次发行的联合簿记管理人。
其美国存托股预计将于8月27日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，预计发行将于8月31日交割。
根据此前的招股书内容，小鹏汽车管理层持股40.9%。其中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏持有31.6%的股份，阿里持股14.4%为最大外部股东。其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本。
正式上市后，何小鹏持股为27.8%，有58.9%的投票权。
官方信息显示，截至2020年7月底，小鹏汽车的累计交付量达辆。
