原标题：云南独龙江公路全线进行临时性全封闭交通管制
中新网昆明5月4日电 (记者 韩帅南)云南省贡山县交通运输局、贡山公路分局、独龙江乡人民政府等3日联合发布通告称，自2024年5月3日12时起，对独龙江公路全线进行临时性全封闭交通管制，具体解除时间视天气及现场抢修情况。
3日，贡山独龙族怒族自治县交通运输局、贡山公路分局、贡山县公安局交警大队、云南省交通执法局怒江支队贡山大队、茨开镇人民政府、独龙江乡人民政府联合发布《关于对独龙江公路全线进行临时性全封闭交通管制的通告》。该通告称，受持续强降雨影响，贡山县境内省道S318线云岭至独龙江公路(简称“独龙江公路”)频发滚石、坍塌等自然灾害，且5月3日8时26分，独龙江乡不到24公里处发生公路上边坡坍塌自然灾害，塌方量较大，路基受损严重。独龙江公路通行安全隐患大，且坍塌处短时无法抢通。为切实维护人民群众生命财产安全，经县人民政府同意，决定对独龙江公路全线进行临时性全封闭交通管制。
此次管制路段为省道S318线云岭至独龙江公路K117+000～K196+138路段(贡山县城普拉河桥头北岸至独龙江乡集镇)，共计79.138公里。管制时间自2024年5月3日中午12时起，具体解除时间视天气及现场抢修情况。管制措施为全封闭交通管制。
通告称，独龙江公路全封闭交通管制期间，管制道路内，禁止一切人员、车辆通行。因违反通告要求，擅自进入管制路段的，将由有关执法部门依法追究其法律责任。
独龙江乡位于云南省怒江傈僳族自治州贡山县西部，与缅甸相邻，是独龙族的主要聚集地，也是高黎贡山国家级自然保护区、“三江并流”世界自然遗产的核心区之一。独龙江公路是从贡山县城到独龙江乡的唯一一条公路。(完)
独龙江冬天能进入吗？
独龙江公路全线建成通车 贡山县城至独龙江乡出行时间缩短至3小时左右
“今天从独龙江出来，发现独龙江公路隧道内灯光明亮，通风设施也投入运行，现在的独龙江公路好走多了。”昨日，在怒江傈僳族自治州州府六库做冷冻食品生意的曲靖籍老板柳先生在给贡山独龙族怒族自治县独龙江乡的几个超市运送完冷冻食品回到六库后，感慨地说。
“隧道通风、照明等机电安装工程的全面完成，标志着独龙江公路全线建成通车。”独龙江公路高黎贡山隧道建设工程负责人说。
千百年来，独龙族群众过江靠溜索，出山趟“天路”。从1999年投资1亿多元建设的全长96.2公里的独龙江简易公路，到今天一年四季畅通无阻的公路，寄托了几代独龙族人的梦想和期盼。
2010年开工建设的独龙江公路改建工程总投资7.8亿元，路线全长79.982公里，其中新建隧道6680米，比原有公路缩短16公里。在近5年时间里，公路建设指挥部精心组织，科学管理、科学施工，全体参建人员发扬公路人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神，与雨雪、冰冻、泥石流抗争，克服了施工环境恶劣、条件艰苦及大雪封山等诸多困难，安全、优质、高效、廉洁地推进项目建设工作。2012年11月道路土建工程按照合同工期提前完工，2013年5月道路土建工程竣工并投入试运营，使贡山县城至独龙江乡的出行时间从原来的8至9小时缩短至3小时左右。2014年12月20日独龙江隧道土建工程顺利完工并实现应急通行。
“目前，独龙江公路的标志标线等附属工程也已经完成，我们的施工队伍已全部撤离，待两年的试运行结束后，整个工程就正式交付管护单位了。”
因此， 原本冬季会与世隔绝的独龙江，如今变通途。全年都可以快速进出，不再受大雪封山的困扰 。
云南独龙江乡突发泥石流灾害致6人失联，救援工作进行的如何？
云南贡山独龙江乡公路养护站附近突发泥石流自然灾害，造成6人失联，2个汽车修理点、1个废铁回收点被掩埋。周边群众已全部转移安置在安全区域。灾害原因正在调查中。怒江州消防救援支队调集福贡大队1车5人、全勤指挥部及特勤中队共8车35人4犬增援力量增援，怒江州消防救援支队共投入救援力量11车50人4犬。
云南省消防救援总队调集大理支队、保山支队两支地震救援轻型队共计26车125人4犬赶赴增援。此外，按贡山县政府统一调度，贡山县消防救援大队、怒江州消防救援支队全勤指挥部及特勤中队等救援力量赶赴救援。灾害原因正在调查中，失联人员信息正在核查，后续救援情况将及时向社会进行通报。
突发泥石流自然灾害，垮塌的山体将多个建筑埋压，造成交通中断，6人失联，电力和通信局部中断。事故发生后，公安、应急、消防、自然资源等县级救援力量前往独龙江乡开展救援工作，周边群众已全部转移安置到安全区域。灾害造成895户停电。经过抢修目前756户用户已经恢复供电。
灾情就是命令，救灾就是责任。这意味着，除了光缆传输，独龙江乡还可以使用卫星通信方式实现数据上网、视频语音通话，有效保障自然灾害或其他紧急情况下独龙江乡与外界的互联沟通。滑坡俗称“地滑”、“走山”，是斜坡上的岩土体因自然因素或人为活动引发，在重力作用下整体或分散地顺坡下滑的地质灾害。引发因素主要有地震、降雨、河流对山脚的冲刷和人类开挖山脚、坡体堆集、爆破、开矿等活动。山坡出现横向及纵向放射状规律排列的裂缝，说明滑坡体向前推挤并受到阻碍，已进入临滑状态。
独龙江公路的介绍
独龙江公路是通向我国惟一不通公路的少数民族聚居区———独龙江乡的一条公路，是交通部、云南省交通厅对怒江的重点扶贫项目，从贡山县城到独龙江乡孔当，全长96．2千米，总投资9800万元。 独龙江公路1995年7月1日开始动工修建。 公路走线山势险峻、沟谷纵横、地质结构复杂、气候环境恶劣。 在近4年的建设中，云南省公路局、云南省林业总公司和独龙江乡政府组织的4000多名修路大军，克服昆虫蚂蟥叮咬、毒蛇袭击和高海拔寒冷及缺氧等困难，过原始森林、趟沼泽泥潭、攀人造天梯、翻雪山丫口，战塌方、开路基、凿隧道、架桥梁，风餐露宿，日夜苦战，创造了我省公路修筑史上的又一奇迹。 独龙江公路的修建，一直受到各级党委、政府领导的关注。 独龙江公路的全线贯通从根本上解决了独龙族落后的交通状况，实现了独龙族人民盼望已久的坐上汽车走出深山峡谷的愿望，为独龙族人民架起了一座脱贫致富的桥梁。
