在刚刚过去的北京车展上，车企们带来了非常多的全新车型和重磅产品，但其中有不少只是发布和亮相，距离正式上市还有一段时间。今天，我们就来盘点一下即将在5月份上市的热门SUV，对于计划本月买车的朋友而言，它们或许更值得关注。
星途-星纪元 ET
5月9日上市
星纪元ET作为一款中大型SUV，从名字也可以知道，该车是奇瑞在高端SUV市场投放的又一款重磅产品。新车基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，提供纯电和增程两种动力选择，8个配置车型预售区间为19.9-32.9万元。值得一提的是，星纪元ET预售期间订单已突破13000+台，其增程版将是奇瑞旗下首款增程式动力车型。
星纪元ET采用了当下高端车型常见的圆润饱满造型设计，贯穿式灯带以及密辐大尺寸轮毂等它都有配备。高配车型还搭载了车顶激光雷达，支持高级别的驾驶辅助功能。内饰方面，新车采用了豪华与科技并重的“Welcome Home”超舒适家居设计理念，同时配备23扬声器、15.6英寸中控屏、AI语音管家。新车长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，尺寸足够大。
动力方面，星纪元ET纯电版车型基于800V架构支持4C超充，提供单电机和双电机两套动力，单电机版最大功率230kW，峰值扭矩425N·m，最快6.4秒破百。双电机四驱版车型，前轴电机入门版123kW，高配版183kW，后轴电机最大功率均为230kW，Ultra版最快3.8秒破百。增程版搭载1.5T发动机+插电混合动力系统，发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，电机最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，最快7.8秒破百。增程版搭载32kWh电池包，纯电续航200km，综合续航1500+km。除了增程最低配两款车型，其他车型都标配了空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统。
途观L PRO
5月15日上市
途观L PRO在北京车展已经公开亮相，新车距离正式上市已经非常接近，虽然是换代产品，但未来会与现款途观L同堂销售。新车外观度还原了海外版设计，并提供了标准版和R-Line版两套前脸，重点是车内配置有较大变化，提供副驾驶娱乐屏幕、HUD、旋钮屏，同时会配备高通骁龙8155芯片和智能车机系统。
车辆内部，途观L Pro采用15英寸中控屏+10.3英寸数字仪表，对比海外版车型，国产版还加入了11.6英寸副驾娱乐屏。途观L PRO跟ID家族一样，采用了怀挡结构，空闲出来的换挡位置则由一个旋钮屏替代，另外，新车还提供HUD抬头显示，算上手机屏幕(支持无线CarPlay、CarLife和HiCar)，车内被官方称为“6屏交互数字空间”。
动力方面，途观L PRO将继续搭载高/低功率2.0T发动机，其中330TSI版本最大功率137千瓦，380TSI版本最大功率162千瓦，均匹配7挡湿式双离合变速箱，顶配380TSI车型还将匹配适时四驱系统。作为重点，新车的IQ.Pilot智驾辅助系统是大众与大疆车载合作而来，除了常规的L2级驾驶辅助功能外，还支持自动跟车、躲避障碍、打灯变道等功能。
新一代哈弗H9
5月上市
在2024北京车展上，全新一代哈弗H9迎来亮相，新车依然定位硬派中大型SUV，拥有非承载式车身结构，同时采用了全新的方盒子外观设计，看起来就像大号的猛龙，此外，新车在内饰、动力方面也进行了对应的升级，除了2.0T汽油版之外，还会提供2.4T柴油版可选。在该细分市场中，新一代哈弗H9基本没有太明显的竞争对手。
新一代哈弗H9长宽高分别为5070/1960(1976)/1930mm，轴距为2850mm，其中汽油版车型可选17/18/19寸轮毂，而柴油版车型则仅配备18寸轮毂。车内采用了家族式的设计布局，提供14.6英寸中控大屏和液晶仪表，配置方面还会提供座椅电动调节、手机App远程监控、540度全景影像、L2级驾驶辅助等。
动力方面，全新哈弗H9将继续提供汽油版2.0T+8AT动力组合，最大功率为165千瓦，同时新增柴油版2.4T+9AT动力可选，最大功率为137千瓦，支持多种驾驶模式的四驱系统自然不会缺席，提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，同时增加了拖挂资质，以满足用户的出行需求。
沃尔沃EX30
5月20日上市
被网友誉为“Smart 1和极氪X的北欧表兄”的沃尔沃EX30在本届在北京车展上可谓热度十足，作为一款全新纯电紧凑型SUV，也是沃尔沃迄今为止最小的SUV车型，该车在车展上也开启了预售，预售价格21-26万元。新车依托于纯电架构(浩瀚平台)打造，拥有短前后悬设计，外观显得十分干练。据官方资料显示，新车将在5月20日上市，6月开启交付。
沃尔沃对设计和材料有非常高的要求，也就是说虽然共用浩瀚平台，但是在很多方面都不一样，甚至车身材料都不一样，每个细节都呈现沃尔沃对品牌的理解，不是那种各种拼凑，甚至因为工程而妥协的设计。座舱依旧是沃尔沃家族式的简约设计，经典的12.3英寸竖状屏支持主流的车机功能，并且在清晰度方面依然越级。尺寸方面，新车长宽高为4233/1838/1555mm，轴距为2650mm。
动力方面，沃尔沃EX30将提供115kW和200kW两个版本可选，根据配置不同，还会提供49千瓦时、66千瓦时两种容量的电池组，纯电续航里程有410公里、540公里、590公里三种。此外，沃尔沃EX30还会提供四驱双电机版，电机功率达315kW，零百加速仅需3.6秒，CLTC综合续航达590公里。
焦哥点评： 以上就是5月份即将上市的几款重磅SUV，各位准备买车的小伙伴不妨多留意一下，如果大家对新车有疑问或者看法，欢迎在评论区给我们留言。
从硬派越野到新能源，各大车企联手出击，即将上市新车大盘点
按照中国汽车市场的规律，五一过后直到9月份都会是传统的销售淡季，不过这段时间也是各大车企养精蓄锐、为“金九银十”旺季做准备的好时机，有不少准备在下半年旺季上市的新车都会在这段时间陆续放出消息来为市场预热。日前工信部公布了第344批《道路机动车辆生产企业级产品公告》，在这次新车申报目录中，人们看到了多款重磅车型。这些新车在外观、内饰、动力等方面都有不少亮点，让人们对2021年的汽车市场充满了期待。
新款宝马X3/iX3
中期改款宝马X3的消息在市场上已经传闻很久，这次算是露出了真容，与之一同亮相的还有它的油改电车型iX3。新车在外观上仍是传统的宝马风格，但是在细节上进行了一定调整。最明显的变化就是“双肾”中网的尺寸进一步增大。与此同时，新车的大灯组、前后包围和雾灯区域均进行了全新设计，大量采用不规则的设计元素，看上去更加年轻化。纯电车型iX3与新款X3保持高度一致，但是采用了半封闭式的双肾格栅，后包围也有细微差别。
新车的车身尺寸为4737mm×1891mm×1689mm，轴距达到2864mm，提供了曜夜套装和M套装可选，同时还有多种不同的轮毂造型。动力方面，新款宝马X3搭载高低功率版本的2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为204Ps和280Ps。宝马iX3最大功率预计为286Ps，续航里程方面将与现款车型保持一致。
新款哈弗H9
哈弗H9是国产车型中为数不多的几款硬派SUV之一，销量不算高，不过关注度却不低。现款哈弗H9是2019年8月份上市的，就算是硬派SUV改款速度慢，它也到了需要改变一下的时候了。与现款车型相比，新车在外观上进行了大幅调整，用竖置的直瀑式进气格栅取代了现款车型上的横向镀铬条，看上去更霸气。为了与中网搭配，它的雾灯也改成了竖状设计，辨识度提升不少。
新车将维持硬派SUV的产品定位，它的车身尺寸为5077mm×1926mm×1900mm，轴距则达到了2800mm，属于中大型SUV的标准身材，预计将提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择。至于动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为165kW，同时将照旧采用越野车常见的非承载式车身。
坦克300新车型
本次公布的新车目录中，出现了一款坦克300的新车型，不过这并不是改款车型，而是新增车型。新车在外观上与现款车型基本保持一致，但由于坦克品牌已经从WEY品牌中独立，因此它也挂上了全新的坦克品牌LOGO。与普通版坦克300相比，它新增了前绞盘、涉水喉和全地形轮胎，进一步强化了越野风格。
值得注意的是，新车型还增加了准拖挂车总质量项目，带制动准拖挂车的总质量可达2500kg。动力方面，新车将与现款车型保持一致，采用2.0T发动机，最大功率为167kW。毫无疑问，这是一款为越野迷准备的专业车辆，在保证基础性能的前提下，为用户提供了足够的改装空间。
吉利全新帝豪
帝豪是国产车型中罕见的能与外资品牌抗衡的轿车，而现在这款车也迎来了全新换代。新车的外观进行了全新设计，采用了吉利全新的家族式前脸，直瀑式中网和双C型的雾灯区域都充满了张力，车身侧面腰线很有力量感，同时它还采用了目前流行的贯穿式尾灯。与现款车型相比，新款帝豪看上去更加精致，也更有档次感。
新车的车身尺寸为4638mm×1820mm×1460mm，轴距则达到了2650mm。与现款车型相比，新车车身更长、更宽，高度则有所减少，呈现出明显的低趴造型，运动气息更强。动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW。
福特EVOS
2021年上海车展期间，福特EVOS正式亮相，新车定位中大型SUV。从最新的申报图上可以看出，新车采用了与福特在售车型不同的设计风格，多边形的中网非常醒目，同时它还有着犀利的分体式异形大灯，夸张的前包围也有着很高的辨识度。年轻，而又富有运动气息，新车比福特现有车型更容易得到年轻消费者认同。
新车的车身尺寸为4920mm×1920mm×1600mm，轴距则达到了2945mm，采用了双色车身设计，尾部的环形LED灯带有着很高的辨识度。动力方面新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为238Ps，在同级别车型中有一定优势。在申报信息中，福特将新车的油耗标为百公里7.5L。
别克威朗Pro
威朗Pro已经于上海车展前夕完成首发，它的外观进行了“精装修”，看上去比现款威朗更加精致，更容易为消费者接受。内饰方面，它采用了环抱式的驾驶舱布局，10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘采用连体式设计，科技感提升明显。
新车的车身尺寸为4664(4688)mm×1786mm×1472mm，轴距为2700mm。它最大的变化来自于动力系统，在保留1.3T三缸发动机的同时，新增了最大功率为135kW的1.5T四缸涡轮增压发动机，同时还将匹配CVT无级变速箱。威朗Pro的出现，也标志着威朗车系正式告别全系三缸。
奔驰EQB
奔驰EQB是奔驰EQ系列的代表性车型，此前在上海车展期间完成了首发。新车基于燃油版GLB打造，前脸换装了封闭式格栅，大灯的造型更加狭长，同时还与中网融为一体，尾部则换装了贯穿式尾灯以及全新的后包围。与燃油版车型不同的是，新车在外观设计上大幅减少了镀铬装饰元素的运用。
新车的车身尺寸为4684mm×1834mm×1706mm，与燃油版GLB保持一致，申报信息显示将采用7座布局。动力方面，新车将搭载前后双电机，最大功率分别为150kW和70kW，所采用的三元锂电池组则来自于孚能科技。
在金九银十旺季来临之前，各大车企将持续推出各种多样的新款车型。销量数据显示，4月份中国汽车销量达到225.2万辆，同比增长8.6%，2021年汽车市场整体向好的态势已基本确立。在一系列新车的加持下，下半年的汽车市场将更加精彩，消费者也将得到更优质的产品与服务。
2.4T+9AT，5米长带备胎，提供7座，21万起售必火
转眼2024年第一季度已剩下不到一周的时间，一季度的重磅新车该上的也已经上得差不多了，是时候看看4月有什么重磅新车发布和上市了。今天给大家介绍几款值得关注的新车，打算买车的网友记得不要着急。
全新哈弗H9
在哈弗H9出现之前，中大型硬派SUV基本只有帕杰罗和普拉多等车型可选，全新哈弗H9或将改写市场局面。设计方面，全新哈弗H9就像是猛龙PLUS版，方盒子、横格栅、圆大灯所带来的气场就很足，加上粗壮的保险杠，看上去越野气息十足。
车身方正，轮拱位置微微隆起，肌肉线条恰到好处。车尾设计也是和猛龙几乎如出一辙，无论是竖向布局的圆角矩形尾灯还是侧开门+全尺寸备胎，都是熟悉的元素，只是全新H9的牌照架采用偏左布局。全新哈弗H9的车身尺寸为5070*1976*1930mm，轴距为2850mm。
全新哈弗H9采用家族内饰设计，与猛龙也有着很多相似之处，只是中控屏采用宽屏布局，其它像方向盘、全液晶仪表盘、电子换挡杆都和回字形空调出风口，都是猛龙同款。空间方面，全新哈弗H9除了5座之外，还提供了2+3+2的7座布局，满足不同消费者用车需求。
动力方面，全新哈弗H9将提供2.0T汽油机和2.4T柴油机供选择，其中汽油机最大功率225马力，匹配8速手自一体变速箱；柴油机最大功率186马力，匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还配备了适时四驱系统以及非承载式车身结构，搭配第二代全地形反馈系统和三把差速锁，专业越野配置不少。预计新车将延续现款车型售价，起售价有望21万元左右。
理想L6
虽然理想MEGA在销量方面并没有跑起来，但L系列SUV火力却很足，而且4月即将迎来全新中大型SUV--理想L6，主打25-30万元市场，或成为全新发力点！设计方面，理想L6延续了L系列套娃设计，光看前脸都是贯穿灯带、分体大灯以及贯穿式下格栅，没有太多新鲜亮点。
侧面如果没有把L7放在一起对比，差距就不明显，因为理想L6的车身尺寸为4925*1960*1735mm，轴距为2920mm，长宽高轴距均比L7小一些。车尾依旧为贯穿式尾灯设计，车牌架位于后杠中间，便于和L7区分开来（L7在尾门中间）。
内饰暂未正式发布，但从此前曝光的谍照来看，中控与副驾娱乐屏组成的双联屏是跑不掉了，预计还是会采用无液晶仪表盘设计，采用方向盘小屏+HUD抬头显示组合。由于轴距也有2920mm，不用担心后排乘坐问题。舒适性方面，按照理想品牌的调校也不用担心。
（理想L7内饰图）
动力方面，理想L6将搭载1.5T直列4缸发动机作为增程器，最大功率113kW，驱动部分采用前后双电机组成四驱系统，参考L7双电机最大功率449马力。动力电池采用磷酸铁锂材质，容量为35.8kWh，纯电续航里程为172km，亏电油耗6.9L/100km。
宝骏悦也PLUS
此前我们为大家带来过宝骏悦也的试驾内容，小巧时尚的方盒子造型让它成为城市代步新宠。另一方面，宝骏听到大家对四门悦也的呼声，然后推出了悦也Plus！设计方面，悦也Plus延续悦也“Square Box+”设计语言，将硬派融入小巧车身，并辅以圆角矩形元素，让它充满时尚感。
车身尺寸增加后的悦也Plus比例依旧保持得很好，双门双排乘坐更方便，打开侧开尾门后会发现后备厢空间也加强了，更加实用。悦也Plus的车身尺寸为3996*1760*1726 mm，轴距2560 mm，满载离地间隙达到150mm，转弯半径仅5.35m。
内饰方面暂时未有官图发布，但此前的谍照图有曝光果，新车将次用三辐式方向盘、双连屏以及旋钮式电子换挡结构，与悦也车型没有太大出入。
动力方面，悦也Plus驱动电机功率有所提升，依旧为单电机后驱布局，驱动电机最大功率达到102马力，最高车速也提升至150km/h，CLTC工况续航里程为401km。
星途星纪元 ET
星纪元是星途主打高端纯电的新系列，此前已经有星纪元ES，4月上市的是星纪元ET，也是品牌首款纯电SUV。星纪元ET采用全新的E0X高端智能电动平台研发，采用“大者为奢”的设计理念，贯穿式LED灯带、封闭式前脸一看就很新能源。高配车型还配有交互式大灯组以及车顶激光雷达。
车身侧面简约，而且带有动感的溜背造型，而且车顶线条过渡自然流畅。尾灯同样为时下流行的贯穿式设计，内部还做了熏黑处理，配合后杠黑色钢琴烤漆饰板，整体看起来还是比较有精致感的。星纪元ET车身尺寸为4955*1975*1698mm，轴距为3000mm，定位为中大型SUV。
星纪元ET的内饰依足新时代车型设计，简约风十足。全液晶仪表盘也采用悬浮式设计，上下扁平化设计的双辐式方向盘需要一点时间适应。用料和颜色搭配方面，星纪元ET都有不错的居家温馨感，后排空间较为宽裕，只是没有3米轴距看起来那么显大。
动力方面，星纪元ET采用双电机四驱布局，前电机最大功率249马力，后电机最大功率312马力。动力电池采用宁德时代提供的神行超充电池，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程。常温环境下“充电10分钟 神行400公里”，在零下20℃环境下，24分钟即可从SOC 20%充至80%。星纪元ET后续还将推出增程式混合动力版本，敬请留意。
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哈弗神兽、途观L领衔，盘点成都车展值得细看的热门SUV
成都车展将至，最近中国汽车市场又涌现一批全新车型，其中大众途观L、别克昂科旗、哈弗神兽、保时捷Macan等新车也将亮相成都。让我们抢先看看这些新车都有哪些改动以及亮眼之处。
大众途观L
途观L可谓是大众品牌在该级别SUV市场中的常青树，无论是以前的老途观还是如今的途观L，在中国汽车市场一直有着不错的市场销量。而这次新款车型的上市，虽然改动并不大，但依然有不少值得欣赏的升级。
外观方面，新款途观L改动不大，前脸格栅由原来的段落式设计更新为纯平式横幅造型，格栅的上下包边又与两侧大灯组相互融合，再配合上前包围采用的C型镀铬条，整体观感高级了不少。
来到车尾，虽然新款途观L并没有用上贯穿式尾灯设计，但折线型灯带配合下方双边共四出式排气装饰，设计依然年轻。
新款途观L车身尺寸为 4733*1839*1673mm，轴距为2791mm，相比现款途观L车型长度增长了21毫米，但由于轴距数据并未改变，所以车厢内部空间估计变化不大。而R-Line版本车型由于前包围设计的区别，车身尺寸为4735*1859*1677mm，轴距同样为2791mm，空间体验相信与普通版保持一致。
从上面数据可以看出，新款车型车厢内部的升级主要发生在设计上，而非空间，其中最明显的变化在于现款嵌入式的中控屏升级为悬浮式设计，而且中控屏幕的尺寸也增大至12英寸。再结合上副驾前方的贯穿式空调出风口，让你一眼就可以分辨出这是一辆新款途观L车型。
动力方面，新款途观L将继续沿用1.4T、低功率2.0T、高功率2.0T三款纯燃油动力总成，此外还有一款1.4T插混动力可以选择。发动机方面，1.4T入门版本最大马力150Ps，低高功率2.0T发动机的最大功率分别为186Ps和220Ps，可以满足一般家庭出行需求。
别克昂科旗
作为年度改款车型，2022款昂科旗依旧延续现款车型的外观设计，采用别克家族的飞翼式设计语言。在车身尺寸方面，新车车身尺寸为4981*1953*1722（1726）mm，轴距为2863mm。值得一说的是，Matrix全LED头灯，能够实现全车26个独立照明分区，同时还提供3种智能照明模式，科技感满满。
内饰方面，新车采用别克品牌常用的环抱式设计，大量的软性材质、钢琴烤漆将车厢内部营造出不错的精致感。座椅布局上，新车采用2-3-2的7座布局，而艾维亚版本则采用2-2-2的6座布局，更具豪华感。
动力方面，别克昂科旗搭载2.0T发动机，最大功率174kW，最大扭矩350Nm。其中该发动机具有可变缸技术，让新车在巡航时的油耗变得更低。传动方面，与发动机匹配的是GM最新一代的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，从口碑来看，并没有什么明显短板。值得一说的是，新款车型在老款的基础上，加入了48V轻混系统。在轻混系统的加持下，新款昂科旗堵车的NVH表现又上了一个层次。
哈弗神兽
此前流出的哈弗XY图片，如今该车以哈弗神兽的名称进行量产。从外观来看，哈弗神兽采用“超时空锋锐美学”的设计语言打造。车身前脸与哈弗品牌其他车型并没有多大关联。前脸进气格栅采用了类似无边际的星轨式设计，立体感满满。
格栅上部的贯穿式LED灯带、两侧的分体式大灯组、车尾的双尾翼，这些设计结合下来，让哈弗神兽增添了几分别样的运动感。从神兽的车身设计明显可以看出，新车定位主打年轻消费群体。
进入车厢内部，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏组合而成的双联屏设计，让人眼前一亮。更具科技感的是，中控区域取消绝大多数物理按键，连换挡机构也更新为怀挡式，整体观感相当简洁。
神兽虽然车厢内部设计年轻，但车厢空间并没有放弃实用性，车身尺寸为4780*1890*1675mm，轴距2800mm。这样的数据哪怕与哈弗H6对比，神兽在长、宽、轴距等数据上依然领先，车厢空间自然无需担心。
动力方面，哈弗神兽将搭载1.5T发动机+7速湿式双离合的动力总成，最大马力185Ps。未来还将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型，相当值得期待。
保时捷Macan
保时捷Macan对于保时捷品牌销量的奉献，自不用大师多说。最近保时捷Macan也迎来了一次改款，新车将在成都车展进行亮相。外观方面，新车对保险杠处作出了调整，采用黑色包围的横幅式进气格栅设计。两侧的四点式大灯组，还全系标配了保时捷的动态照明系统。而更高阶的GTS车型则在车头设计上采用更多象征运动的黑色涂装。
进入车厢内部，新款保时捷Macan中控采用10.9英寸全高清触摸显示屏，再结合上方全系标配的指针时钟，在运动之余也不失豪华感。
讲保时捷车型又怎能忽略动态部分，新款Macan入门版车型依然采用2.0T涡轮增压发动机。Macan S及GTS版本则会搭载更高阶的2.9升V6双涡轮增压发动机，两个版本分别采用低、高功率两种调校方式。传动系统方面，与发动机匹配的同样是七速双离合变速器。
大师结语
由于疫情得到有效控制，这次成都车展也得以继续开办。从上面四款SUV车型来看，成都车展的新车依然看点满满。如果你对哪些新车感兴趣，也欢迎评论区告诉大师。
