比亚迪李云飞 不应因一时的得失而破坏规则 企业竞争就像打牌要量力而为
李云飞指出,在价格战方面,由于企业规模和情况各异,企业在价格战中应量力而行,他回顾了过去两年,由于补贴减少和原材料成本上升,包括比亚迪在内的多家汽车企业不得不提高价格,但随着原材料价格的下降,现在降价...
李云飞指出,在价格战方面,由于企业规模和情况各异,企业在价格战中应量力而行,他回顾了过去两年,由于补贴减少和原材料成本上升,包括比亚迪在内的多家汽车企业不得不提高价格,但随着原材料价格的下降,现在降价...
3月开始,蔚来先后下调BaaS电池租用服务费、推出10亿元油车置换补贴及选装基金和换电券等其他权益,这些变相降价的措施极大刺激销量,使5月交付量再次站上2万辆,蔚来预计二季度交付量在5.4万至5.6万...
在理想、小鹏都交出了还不错的一季度财报后,蔚来的一季度财报也终于姗姗来迟,基本信息方面,一季度蔚来的公司业绩并未体现出太明显的进步或者退步,大盘和2023年一季度基本保持一致,在核心数据上,蔚来一季度...
在世界市场上,新能源汽车无疑是公认的风口,在特斯拉的带领下,各家新能源车企如雨后春笋一样涌现出来,但是最近一则消息却引发了市场的争议,这就是有媒体曝出美国造车新势力集体面临生存困境,新能源车企也不好了...
6月6日晚间,蔚来也如期交上了一份,意料之中,的一季度财报,随着蔚来Q1财报披露,蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉,财报显示,蔚来汽车2024年一季度营收99.1亿元,同比下降7.2%;净亏损达到...
文丨赵宇编辑丨冒诗阳汽车作为复杂的工业产品,存在一条普遍规律,规模越大,成本才有可能越低,比亚迪极致追求规模,销量从2022年的187.7万辆涨到去年的302.4万辆,连续两年位居全球第一大新能源车企...
21世纪经济报道记者吴晓宇原本计划首发欧洲的蔚来第三品牌,萤火虫,,改变了发布策略,21世纪经济报道从多方独立信源处获悉,,萤火虫,首款新车计划首发中国,或将于今年年底在国内亮相,明年上半年再推向欧洲...
周末加班试驾陪聊、卷短视频、搞直播、亲自交车……车圈老板集体,卖艺,营销一个多月,终于迎来了市场的检验,据wind数据统计显示,5月汽车市场回暖,有10家新能源汽车品牌销量破万,其中,价格,卷王,比亚...
6月5日,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞亲自驾驶海豹06DM,i,开启城市驾驶直播,直播期间,李云飞也回应了华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前,比亚迪是全球第一卷王,的...
导语Introduction对于车企而言,做好产品,才是安身立命的根本,作者丨林登万责编丨曹佳东编辑丨何增荣,维权的时候叫得比谁声音都大,现在反过来说不要打扰,以后问界车主的维权,一律不支持,图,死者...
4月29日,女求职者遭一公司恶言辱骂事件有了新进展,大河报·豫视频,看见,记者从当事人崔女士处获悉,涉事公司贵州得时机电设备有限公司向自己发来致歉信,同时开除骂人员工,大河报•豫视频此前报道,求职者崔...